Príčiny poruchy automatického prevodu

V dnešnej dobe, auto - triviálne znamenáPohyb. Svetový automobilový priemysel nezostáva stáť a každoročne miluje milovníkov rýchlosti so zaujímavými novinkami. Jedným z tých, ktorí boli v čase, bol automatická prevodovka (automatická prevodovka).

Čo je ten mechanizmus ako väčšinamotoristi? Je to veľmi jednoduché. Je to automatická prevodovka, ktorá je optimálna na jazdu v meste (zastaví sa na semafore, špičke). Tí, ktorí sú zvyknutí riadiť auto v športovom štýle, z "stroja" je lepšie odmietnuť.

Bohužiaľ, veľa motoristov má svoj vlastný spôsobspôsobujú rôzne poruchy automatického prevodu. V tomto článku budeme diskutovať o typoch porúch "stroja". Zvážte príznaky poruchy automatického prevodu.

Takže ak ste si začali všimnúť vo svojom auteže sa niečo deje, a spojiť túto chybu s prevodovkou na prvom mieste by mala ísť na operáciu stanice služby "Diagnostika automatické box" skontrolovať hladinu kvapaliny prevodovky.

Nezabudnite na indikátory automatickej prevodovky. Napríklad si všimnete, že režim O / D alebo O / D OFF bliká bez akéhokoľvek dôvodu. Znamená to, že sú problémy s elektronikou prevodovky.

Identifikácia porúch tohto typu automatickej prevodovky nebude fungovať samostatne. Tu musíte diagnostikovať automatickú škatuľku so špeciálnym vybavením.

Mnoho motoristov spýta rovnakú otázku: "Je možné vyriešiť problém v automatickej prevodovke sám?". Áno, môžete, ale mali by ste vedieť presný dôvod.

Nezabudnite, že návrh "stroja"komplexné zariadenie s mnohými uzlami. Najlepšou diagnózou v domácnosti je sledovanie otáčok motora pri výmene rýchlostných stupňov. V normálnom režime "automatická" hodí prevodový stupeň o 1,5-2,000 ot / min. Je to za predpokladu, že dodržiavate mierny štýl jazdy na rovnej ceste.

Ak je vaša automatická prevodovka vybavená elektronickou súpravouriadenie, radenie by nemalo byť sprevádzané zvukmi zvonka. Jediným kritériom, ktorým môžete vidieť prechod na vyššiu rýchlosť, je tachometer. Pri najmenšej odchýlke je nevyhnutné konať okamžite, pretože v najbližšej budúcnosti môže drobná porucha viesť k výmene celej prevodovky. Koniec koncov, tento vtip je zlý.

Rozprávajme sa podrobnejšie o tom, aké typy porúch sa vyskytujú najčastejšie v AKPP a aké zvuky sprevádzajú.

Všimnete si zvuk podobný tomu, ako vyrušujete sirénu? Stojí za pozornosť menič krútiaceho momentu. Ak je zvuk počuť len počas skúšky parkovacej sily poruchy automatickej prevodovky, nemôže to byť znepokojujúce. Stáva sa, že pri parkovaní vozidla a pri získavaní rýchlosti sa vyskytne "automat". Vo väčšine prípadov môže byť príčinou nízka hladina oleja. Nie je vylúčené opotrebovanie krúžkov a tesnení olejového čerpadla.

Ak ste nedávno nahradili výstroj vo vozidle, potommôže byť nesprávne nainštalovaný. Pri stlačení na ušiach, bzučanie zvuku, ktorý sa mení s rýchlosťou motora, mali by ste venovať pozornosť na vypchávky. Možno sa vyskytol problém s ventilovou cievkou, ktorou je nastavenie tlaku oleja.

Mnoho automobilových nadšencov dostane zvuk,čo je počuť, keď motor ešte nenadobudol veľa rýchlosti. Tu sú dve vysvetlenia: buď tlmiace pružiny v meniči krútiaceho momentu alebo lopatky turbínových čerpadiel preleteli. V prípade, že zvuk pri zmene rýchlostného stupňa zmení jeho tonality a nezmizne v budúcnosti, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v ložiskách ložísk.

V každom prípade sú chyby automatického prevodu pripravené na opravu. Najlepšie je obrátiť sa na odborníkov v tejto oblasti. Je potrebné pamätať na niekoľko situácií, ktoré negatívne ovplyvňujú automatickú schránku:

- extrémne brzdenie;

- ťahanie iných vozidiel;

- Ostré prevodové ústrojenstvo.

Ak sa takéto akcie vyhýbate, výrazne predĺžite životnosť automatického boxu.