Metro Kharkiv je druhou najväčšou na Ukrajine. Nižší počet staníc a dĺžka koľají iba metro Kiev. Celý rok prepravuje viac ako 250 miliónov cestujúcich. K dnešnému dňu, Charkov metra schémy pozostáva z troch liniek, 29 staníc fungujú a nové sa buduje. Flotila vozňov pozostáva z viac ako 200 jednotiek.
História metra Charkov
Charkovské metro bolo spustené 23. augusta1975. Je to na počesť tohto dátumu, a jeden z posledných postavených staníc v okrese Alekseevka bol pomenovaný. Potreba vybudovať podzemnú verejnú dopravu bola spôsobená prudkým nárastom obyvateľov mesta a následne aj nárastom mestských častí. Prvé zemné vŕtanie začalo v roku 1968. Pre prácu stavitelia boli pozvaní z Baku, Kyjev a Šachťor Doneck.
Presný dátum začatia výstavby bol zvolený 15. júla 1968, kedy bol prvý kmeň položený na železnici
stanice Charkova. A výstavba prvej stanice - "sovietskej" - začala v auguste toho istého roku a bola načasovaná na oslobodenie Charkova od fašistických útočníkov.
Prvý vlak bol vykonaný 30. júla 1975. 23. augusta 1975 metro schémy Charkova pozostával zo 6 staníc. V prvom roku bola osobná doprava okolo 300 tisíc cestujúcich s priemernou rýchlosťou 40 km / h. Súčasne sa začala výstavba ďalšieho metra. V roku 1977, Charkov metra schémy bola doplnené prvou stanicou druhej pobočky s názvom "Pushkinskaya".
Tretia linka, Alekseevská, bola otvorenározvoj v roku 1984, čo vedie k podzemnej doprave a k severným mikrodistrikám mesta. Slávnostné spustenie prvej stanice tejto pobočky uskutočnil už v roku 1995 prezident Leonid Kravchuk na nezávislej Ukrajine.
Schéma metra Charkova na úkor pobočky Aleksejevskej sa rozšírila na 5 staníc.
Moderné podzemie
Moderné Charkovské podzemie jekomplexný systém inžinierskych zariadení, ktorý každodenne zabezpečuje dopravu až 800 000 cestujúcich. V deväťdesiatych rokoch bol uvedený do prevádzky automatický systém údržby infraštruktúry, ktorý zvýšil úroveň bezpečnosti a tiež znížil náklady na údržbu systému. Všetky stanice majú systémy sledovania videa.
Podzemie, Charkov. Usporiadanie čiary
Celkovo metro Charkov obsluhuje cestujúcich29 staníc troch pobočiek: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya a Alekseevskaya. Každá z týchto pobočiek poskytuje komunikáciu medzi centrom a príslušnými mikrodistribútmi. Vetvy sú prepojené a vytvárajú vhodnú príležitosť na transplantáciu. Dokovacia stanica: Gosprom - Univerzita, Historické múzeum - Sovetskaya, Metrostroiteley Vashchenko - Sportivnaya. Každá stanica je navrhnutá v súlade s názvom, v rôznych štýloch a použitím rôznych stavebných materiálov. Cena za posledné zvýšenie je 4 hrivny, čo zhruba zodpovedá 20 amerických centov alebo 10 ruských rubľov. Slúži mestskej mestskej spoločnosti v Charkove. V parku je viac ako 200 vagónov. Flotila vozňov sa pravidelne aktualizuje. Podľa plánu na rozšírenie metra bude metro Charkov systém doplnený o 5 staníc a automobilový sklad do roku 2026.
