Peterova metra a vyhliadky na jeho vývoj
Prvé plány na výstavbu metra v Bratislavehlavné mesto ruskej ríše existovalo koncom devätnásteho storočia. Neboli abstraktné. Vedúci ruskí inžinieri pracovali na vývoji prvej podzemnej mestskej železnice v krajine. Postupne sa objavila budúca schéma metra Petra. Ale jeho stelesnenie v skutočnosti zabránilo prvej svetovej vojne a všetkému, čo nasledovalo.
Leningradské podzemie
V roku 1918 stratilo mesto na Neve svoj kapitálstatus. V dôsledku toho sa metro v ňom mohlo objaviť až po jeho výstavbe v Moskve. Napriek tomu? jeho tvorba sa začala koncom tridsiatych rokov a bola prerušená Veľkou vlasteneckou vojnou.
Nie je prehnané povedať, že existujúceteraz sa v roku 1955 skutočne objavila schéma Petrovho metra vo svete. Samozrejme, toto bolo len prvé z jeho relatívne malého kusu. Ale na jeseň roku 1955 prví cestujúci prešli cez úvodnú časť linky Kirov-Vyborg.
Stavba metra Leningrad bolaje veľmi ťažké. Oblasť, na ktorej sa mesto nachádza, má veľmi zložitú geologickú štruktúru. Stavitelia museli prekonať oblasti so zložitým terénom a množstvom vodných prekážok. Ale je nemožné nehovoriť o úrovni inžinierskych riešení - schéma Petra je veľmi racionálne. Podarilo sa mu vyhnúť sa niektorým významným chybám pri návrhu moskovského metra.
Peter okresov s metrom schémy
Hlavný rozdiel medzi Leningrad metromMoskovské metro bolo odmietnutím radiálneho systému. Toto najdôležitejšie rozhodnutie bolo prijaté vo fáze návrhu. Schéma Petrovho metra je usporiadaná tak, že všetky jeho linky spájajú husto osídlené oblasti predmestí s historickým centrom mesta. Každá z nich má priesečníky a výmenné stanice so zvyškom. A toto poskytuje príležitosť dostať sa z jedného okresu v Petrohrade do iného s jedinou transplantáciou alebo bez nej.
Trate metra Petrohrad sú pomerne veľkédĺžka a pripojiť sa cez stred oblasti na opačných koncoch mesta. Jeden spôsob spája okresy Kirov a Vyborg s Petrohradom a druhý - historické Moskva a Petrohrad.
Perspektívy vývoja
Už vytvorené a naďalej sa rozvíjaťmetro systému Petrohrad spoľahlivo zabezpečuje komunikáciu so všetkými oblasťami mesta. Už presahuje svoje administratívne hranice smerom k oblasti Leningradu. Dnes v Petrohrade je 67 staníc metra umiestnených na piatich linkách. Existuje 7 uzlov výmeny.
Existujúce plány rozvoja systému metrapredpokladať, že do roku 2025 sa v meste objaví viac ako tridsať nových staníc. Budú sa nachádzať na pokračovaní už existujúcich liniek a na novom Krasnoselsku-Kalinsku. Ale ďalšia výstavba metro Petrohradu je veľmi komplikovaná okolnosťami finančnej a ekonomickej povahy.
Od stanice po stanicu
Schéma stanice metra Petra s stanicami je zaujímavá v prvejobráťte sa na tých, ktorí sledujú železničnú prepravu. Všetkých päť železničných staníc mesta má spojenie s metrom. Železničná stanica Moscow sa nachádza v blízkosti stanice "Nevský" a "Mayakovskaya" Baltic - na stanici "Baltic", Fínsko - v blízkosti stanice "Lenin Square", Vitebsk - u "Pushkinskaya" a "Zvenigorod". A nie dávno postavená stanica Ladoga sa nachádza na stanici "Ladozhskaya".
