"Zhiguli-6" - recenzia vozidla VAZ-2106

VAZ-2106 alebo "Lada-6" - auto, ktorébol široko distribuovaný v Sovietskom zväze a je známy všetkým ruským občanom ako "Šesť". Jedná sa o vylepšený model VAZ-2103 v karosérii sedanu patrí do skupiny III malých tried. Od roku 1975 do roku 2005 bolo vyrobených viac ako 4,3 milióna kusov z takýchto závodov, ako sú Volga Automobile Plant, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Cherson) a Izhvto (Izhevsk).

Všetci vývojári sa pokúsili pripojiť do modeluVAZ-21031 (ako to bolo pôvodne nazvané) cena a kvalita, takže auto bolo k dispozícii. Výrobcovia opustili chrómový povrch, ale obsahovali dobré osvetľovacie zariadenia. V. Antipin a V. Stepanov vyvinuli dekoráciu interiéru a namiesto kovových častí sa objavili plastové, čalúnenie a podrúčky sa zmenili.

Aktualizácie v zariadení Zhiguli-1600

V porovnaní s vozidlom VAZ-2013 v aute "Zhiguli-6"Zlepšené nasledujúce parametre: izolácia, sedadlá, alarm, stmievače osvetlenia, indikátor brzdovej kvapaliny, blinkre, zadný kufor panel a pokrievky na kolesách. Treba poznamenať, že za všetky roky výroby auta sa neustále zmenil a nikdy nezostal rovnaký. Tu je zoznam jeho zmien:

• prepnutie poplašného systému;
• chrómové výlisky nahradené plastovými;
• namontované brzdy a ventilačné mriežky zadných stĺpikov z VAZ-2013;
• odstránili dizajn oblúkov kolies a chrómových okrajov bočného osvetlenia;
• červené svetlá nahradené katapotami;
• odmietol blatníky medzi nárazníkom a telom.

Návrhové riešenia

Zmeny sa týkali nielen technickýchcharakteristiky, ale aj farba a štýl: znamenia pozadia sčernelo (namiesto čerešňa), čalúnenie bola zavedená iba v niekoľkých farbách (aj keď predtým tam bolo veľké množstvo), môžeme zbaviť chrómu a drevených prvkov. To všetko je vidieť na fotografii. "Lada-6" jasne demonštroval všetky aktualizácie. V roku 1975, obmedzená strana vyrobila autá červenej a žltej farby s novými motormi.

zariadenie

Inžinieri sa pokúsili zmeniť internéObsah. Takto vozidlo dostalo agregát s pracovným objemom 1,6 litra (efektívna sila bola 78 "koní"). To všetko bolo možné vzhľadom na nárast valcov o 76 až 79 mm. Tiež bezpečnosť auta nebola ušetrená. V novej verzii bola uprednostňovaná montáž inerciálnych pásov a štandardného hmlového svetla.

Zhiguli-6: modely

Vozidlo VAZ-2016 dostalo rôzne sériovémodifikácie. Napríklad VAZ-21061 pre VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 (Turistické), VAZ-2016 (Polessemogo), VAZ-21068. Počiatočné charakteristiky týchto vozidiel boli rovnaké, líšili sa len v sedadlách, grile, motoroch a iných prvkoch.

rozmery

Päťmiestny subkompakt VAZ-2016 ("Zhiguli-6") má tieto rozmery:

• dĺžka - 4,17 mm;
• šírka - 1,61 mm;
• výška - 1,44 mm;
• rázvor - 2,42 m;
• vzdialenosť je 17 cm.

Technické špecifikácie

Motor je umiestnený vpredu, jeho funkciaobjem 1,6 litra pri sile 80 koní. Tvorcovia tohto modelu si vybrali karburátorový systém, ktorý má viac nedostatkov ako výhod. Existuje však niekoľko názorov: niektorí veria, že karburátor je najspoľahlivejší, zatiaľ čo iní sú presvedčení o úplnej absencii akýchkoľvek výhod. Rýchlosť 100 km / h "Zhiguli-6" dosahuje 17,5 sekundy, spotreba paliva sa môže pohybovať od 7,7 do 12,0 litra, v závislosti od karburátora.

Štvorstupňový alebo päťstupňovýManuálna prevodovka zodpovedá technickým charakteristikám vozidla, je jednoduchá a cenovo dostupná. Automatická prevodovka pre tento model nie je nainštalovaná. Priemer kolies je 13 (R13), čo je celkom dobré pre sedan tejto veľkosti.

exteriér

Predná časť tela má jasné, drsné,ale úhľadné čiary, sú zaoblené vedľa optiky hlavy. Dva okrúhle svetlá na každej strane robia vozidlo neobvyklé, originálne a nie tak drsné. Aj vpredu je plastová mriežka chladiča s malými častými rebrami a továrenským odznakom. Celé auto je v pomerne jednoduchom štýle. Neexistuje žiadne preháňanie a chrómový obklad na stranách tela dopĺňa iba celkový vzhľad. Zadná časť vozidla má aj zaoblené a výrazné čiary. Kapacita batožinového priestoru je 345 litrov.

Zhrňte výsledky

Vozidlo bolo dopytované až do roku 2000Súčasné vybavenie a model sú zastarané, ale je to dobrá voľba pre strednú triedu. Jeho vzhľad nezodpovedá európskej norme, ale stroj je spoľahlivý a funkčný. Samozrejme, nebudete môcť kúpiť úplne "nulové" auto teraz, ale Zhiguli-6 sa stále predáva na sekundárnom trhu.

Cena je pomerne nízka, líšia sa od15 tisíc rubľov. až 50 tisíc rubľov a niekedy dosahuje 70 tisíc rubľov. Rozhodujúcim kritériom je celkový stav vozidla. Pre porovnanie, v roku 1986 model, uvoľnený z montážnej linky, bol odhadnutý v priemere asi 9 tisíc rubľov.

Takže klasické auto "Zhiguli-1600" teraz zaujíma sebavedomé postavenie medzi domácim automobilovým priemyslom, možno to nie je najdynamickejší a najpohodlnejší model, ale spoľahlivý a jednoduchý.