Čo sa stane, ak prenesiete olej do automatickej prevodovky? účinky

Skontrolujte technický stav vozidla, ktorý potrebujetesystematicky - to je záruka dlhej a servisnej služby vozidla. Samozrejme, väčšina pracovných miest musí byť dôveryhodná odborníkmi, avšak mnohé údržbárske práce je možné vykonávať nezávisle. Jedným z nich je zmena oleja v prevodovke. Niektorí majitelia kvôli neskúsenosti nalakujú požadované množstvo maziva. Čo sa stane, ak majiteľ prepraví olej do automatickej prevodovky? Máte nejaké dôsledky alebo sa nemusíte vôbec starať o to? Pozrime sa na to podrobnejšie.

Čo sa stane, ak prenesiete olej do automatickej prevodovky?

Hneď na to spozorujeme, že je neprípustné, aby sa prebytočný olej stal v roku 2008prevodovka, ale je to lepšie ako jeho nedostatok. Zvlášť nie je možné predpokladať prebytok alebo nedostatok mazania v automatickej prevodovke, pretože tieto mechanizmy sú veľmi citlivé na mazivá. V mnohých ohľadoch dôsledky pre box budú stanovené v súlade s úrovňou pretečenia.

Malý prepad

Niektorí vodiči merajú hladinu oleja v systémebox. Často prekračuje značku o 1-2 cm. Čo sa stane, ak prenesiete olej do automatickej prevodovky na zadanú hodnotu? Nič vážne. Takýto prebytok lubrikantu môže byť zanedbávaný, pretože neprináša veľké problémy a akýmkoľvek spôsobom neovplyvní činnosť skrine. Odborníci však odporúčajú počúvať a venovať pozornosť chodu prevodovky pri jazde vysokou rýchlosťou, aj keď dochádza k miernemu pretečeniu. S najväčšou pravdepodobnosťou nebude nič znepokojujúceho vodiča počuť, ale stále musí počúvať.

Veľký prepad

Niektorí vodiči alebo dokonca mechanici na SRTDokáže naplniť tekutinu pod samotným krytom. Často sa to stáva, keď sa miera mazania v prevodovke časom znižuje. To však nemožno dosiahnuť, pretože počas prevádzky pohyblivých častí prevodovky je olej bičený, čo vedie k tvorbe peny a takzvanému mazaniu lubrikantu. Zvyšuje sa objem oleja, jeho hustota klesá, tlak klesá. To je zlý mechanizmus.

Pena je intenzívnejšiaveľká rýchlosť otáčania, a preto v prvom prípade sa odporúča monitorovať atypický prevádzkový šum. Ak vodič vylial olej do automatickej prevodovky, aké dôsledky môže nasledovať? Minimálne môžete zistiť 5 charakteristických symptómov, ktoré nie sú okamžite zjavné, ale v priebehu času.

účinky

Najnebezpečnejším je uvoľňovanie mazadla prostredníctvom odvzdušňovača. Prebytky oleja budú jednoducho vytlačené tlakom cez olejové tesnenia, mierku alebo odvzdušnenie. Pod vozidlom môže byť malá lúpacia loď a celá krabica bude tiež v oleji. Ide o jednoduchú situáciu, ktorá nespôsobuje vážne následky a je ľahko vyriešená.

Ak je olej v automatickej prevodovke preplnený, môžu to byť príznakyvážnejšie. Automatická skrinka môže začať "tupnúť", dynamika zrýchlenia auta je priepasťou a všetko toto bude sprevádzané blikajúcou žiarovkou Check Engine. V takomto prípade musíte čítať kód chyby, dekódovať ho a požiadať o pomoc SRT. Je možné, že tento problém možno vyriešiť jednoduchým odvodňovaním použitého mazadla. Ale niekedy musí byť krabica opravená na SRT, čo znamená vynakladanie peňazí na opravy.

Ak ignorujete zjavné známky slabého výkonu automatickej prevodovky, čoskoro sa dvojité trenie v jednotke prehrieva. V tomto prípade trecie kotúče sú prvé, ktoré zlyhajú, a potom zostávajúce prvky.

Ak zmeníte hladinu oleja v automatickej prevodovke, môžete tiežvážne zvýšiť spotrebu paliva. Faktom je, že presunutý olej z krabice sa môže dostať na snímač prietoku vzduchu. Výsledkom je nesprávne fungovanie systému kvôli tomu, že systém môže miešať benzín so vzduchom v nesprávnom pomere. Takto vyčerpaná zmes sa privádza do valcov motora, čo určite zvýši spotrebu benzínu alebo motorovej nafty.

Je možné, že prebytočný olej z krabice padne na zapaľovacie sviečky. Toto je najzávažnejší dôsledok, ktorý môže viesť k nánosom na valcoch.

Teraz viete, čo sa stane, ak nalejete olejv automatickej prevodovke. Preto je lepšie to nedovoľovať. A hoci vo väčšine prípadov prebytočný olej je jednoducho vytlačený z krabice, vždy existuje šanca na vážne poruchy, čo môže viesť k veľkej oprave motora a dokonca k zmene prevodovky.

liek

Všetci odborníci odporúčajú skontrolovať hladinu prevodového oleja. Ak dôjde k pretečeniu, problém sa dá ľahko vyriešiť aj bez použitia SRT. K tomu potrebujete:

1. Kúpiť striekačku v lekárni za 10 kociek a kvapkadlo.
2. Odstráňte kus z dĺžky 60 cm od trubice.
3. Vložte ho do otvoru pre ukazovateľ. Ak takýto otvor nie je, potom môže byť rúrka zasunutá do krku, aby vyplnila mazivo.
4. Teraz umiestnite druhý koniec na injekčnú striekačku bez ihiel.
5. Pieste injekčnú striekačku, aby ste vysušili prebytočný olej z krabice.

Neodstraňujte hneď veľa mazív, konajteje to potrebné postupne. Po každom ohrade treba skontrolovať aktuálnu hladinu oleja, pretože ak je hladina pod normálnou hodnotou, musíte olej doplniť.

Prebytočný olej v mechanickej skrini

Ak dôjde k mechanickej prevodovkevonkajších zvukov alebo nesprávnej obsluhy tohto zariadenia je zrejmé, potom je žiaduce skontrolovať úroveň mazania. Odporúča sa skontrolovať a dokonca zmeniť olej pri veľkej jazde a pri kúpe auta z ruky, pretože je úplne neznámy, aký druh oleja použil predchádzajúci majiteľ. Tieto tipy sú platné pre motorový olej.

Stojí za zváženie, že ručná prevodovkamá jednoduchší dizajn a tu olej zohráva úlohu pracovnej tekutiny. Podmienky zmeny oleja v takýchto boxoch sú oveľa vyššie. Zvyčajne v mechanických skriniach treba olej vymeniť raz za 100 tisíc kilometrov.

Ciele kontroly hladiny a výmeny oleja v manuálnej prevodovke sú presnérovnaké ako v prípade automatického boxu. Vzhľadom na dôsledky a príznaky pretečenia mazadiel sú približne rovnaké, ale pretečenie oleja v manuálnej prevodovke nie je taká zlá, ako pretekanie v automatickej prevodovke.

príznaky:

1. Pena mastná.
2. Tlak v systéme stúpa.
3. Gumové tesnenia a olejové tesnenia vylejú prebytočný olej. Tieto položky môžu byť poškodené a musia byť vymenené.
4. Mazivo môže tiež vyletieť cez otvor pera.

Pri riešení problému s pretečením nie je nič ťažkémazanie v návode. Je potrebné vykonať rovnakú operáciu ako je opísané vyššie. A vo všeobecnosti nalejte do škatule, ktorú potrebujete presne toto množstvo oleja, ktoré odporúča výrobca. Zároveň nemusíte vyplňovať všetko naraz. Najprv musíte použiť väčšinu maziva, počkajte 10 minút, skontrolujte úroveň. Ak je pod požadovanou značkou, musíte do úrovne pridať trochu viac oleja.

záver

Teraz viete, čo sa stane, ak nalejete olejv automatickej prevodovke Suzuki SX4 alebo inom automobile cudzej alebo domácej výroby. Princíp fungovania mechanizmov je rovnaký ako účinok pretečenia mazadla.

Vo všeobecnosti je ropa dôležitým spotrebným materiálom,takže je potrebné neustále monitorovať jeho úroveň. Masters odporúčame skontrolovať hladinu oleja v motore aspoň raz za mesiac, a to najmenej raz za dva až tri mesiace, než sa pozrieť na úroveň maziva v prevodovke. Kvalita a životnosť jednotiek sú vysoko závislé na olejoch - to potvrdí každý majster v dielni.