Aktualizované 3170-UAZ "Patriot": fotografie a recenzie

Model UAZ-3170 - to je naozaj zaujímavénovinka. Podľa vývojárov bude koncept auta úplne nový. V závode Ulyanovsk, ako v prípade celého domáceho automobilového priemyslu, to zďaleka nie je bežná udalosť. Posledná aktualizácia linky bola vykonaná v roku 2005. Bolo to "Patriot 3163". V skutočnosti to bola zmenená verzia "Symbi". Nový stroj sľubuje, že je absolútne individuálna a praktická jednotka. Pokúsme sa zistiť, čo je to zvláštne.

Všeobecné informácie

UAZ "Patriot" 3170 je prvý model odUlyanovsk dizajnéri, ktorí idú do sériovej výroby s nosným telom. Okolo uvažovanej modifikácie sa po dlhú dobu vyskytli rôzne povesti, ktoré súvisia s tajomstvom projektu (typické pre závod, zamerané na výrobky pre armádu). Vyskytol sa však únik informácií. Napríklad, bolo zistené, že nové terénne vozidlo bude výrazne rozobrané s jeho predchodcom, ale bude založené na platforme Patriot.

nadácie

V Ulyanovsk Combine, vývoj je zásadnýnová platforma sa neuskutočnila ani jeden rok. Napríklad v roku 2005, založený na SsangYong Musso, bol vytvorený prototyp s telom ešte série "Patriot". Následne sa urobili pokusy rozvíjať tento smer pomocou súčastí Ssangyong a Kairon. Takéto rámové konštrukcie však zostali v jednotlivých kópiách.

Sériový UAZ-3163 zostáva nezmenenýkonštrukcia, získanie niektorých zdokonalení a aktualizácií. Ďalšia modernizácia off-roader sa uskutočnila v roku 2014, už so súčasným riaditeľom továrne Eugenia Galkina. Teraz tím dizajnérov aktívne pracuje na vytvorení verzie UAZ-3170, ktorá ešte nemá svoje vlastné meno.

V apríli 2016 zástupca riaditeľa A. Matasov zdieľa informácie o tom, že táto úprava bude vybavená nosným telesom a tiež potvrdila predpoklady o nápadne veľkom rozdiele medzi modelom Patriot a novým SUV. Ako naznačujú špecialisti, je to prvý crossover vyrábaný v automobilovom závode Ulyanovsk.

Bol tu názor, že nové auto dostanePlatforma, ktorá bola navrhnutá v rámci programu "Cortege". Avšak reprezentácie "Sollers", ktorá vlastní automobilku v Ulyanovsk, vyšiel z projektu, ktorý má v úmysle vytvoriť model vlastný.

Napájacia jednotka

Pravdepodobne bude motor, ktorý budektorý sa má inštalovať na obnovenom vozidle UAZ "Patriot" 3170 (2016) - benzínová jednotka s objemom 2,7 litra s výkonom 128 konských síl. Okrem toho je k dispozícii 2,2 litrový dieselový motor so 114 koní.

Ako projektanti plánovali modernizáciuelektrárne v spolupráci so špecialistami z elektrárne Zavolzhsky, môžeme očakávať, že aktualizovaný model bude vybavený novým motorom s menším objemom s vyšším výkonom.

V roku 2016 inžinieri ZMZ zmenili dizajnmotor, nahradenie problémového uzla vo forme napínacieho valčeka modernejším analógom. Okrem toho plánovaný preklad motorov v súlade s normami Euro-5. Skúša sa aj úprava skvapalneného zemného plynu. Ak inštalácia úspešne prejde testom, je možné, že sa objaví na crossoveru UAZ-3170. Okrem toho sa vyvíjajú všetky varianty nafty, z ktorých ešte nie je dosť informácií.

Prevodovka

Informácie o aktualizovanom benzínemotor sa agreguje s automatickou prevodovkou. A môže sa objaviť aj v personále "Patriot" a na novom SUV. Zavedenie automatického návrhu autá už bolo dosiahnuté, ale projekt bol zmrazený v dôsledku krízy a nedostatok dodávateľa ponúka kvalitný prístroj za rozumnú cenu. S najväčšou pravdepodobnosťou bude hľadanie takéhoto predajcu v blízkej budúcnosti opäť dôležité.

Dizajnéri vyvíjajú box so šiestimirozsah vlastnej výroby, ako aj zváženie návrhov iných inžinierskych spoločností. Podľa nepotvrdených správ je prioritou kontrolný bod Dymos (juhokórejská spoločnosť). Patriot už má od tohto výrobcu niekoľko prvkov, najmä prenosový prípad s elektronickým ovládaním. Okrem toho sa vyvíja nový typ mechanickej prevodovky pre crossover.

Externé zmeny

Exteriér nového vozidla UAZ "Patriot" 3170mierne zmenil. K dispozícii bola upravená mriežka, ako aj rozšírené logo spoločnosti, ktoré dávajú uznanie SUV. Treba poznamenať, že odkvapka plynovej nádrže bola odstránená z ľavej strany trupu, teraz nie je potrebné hádať, ktorá strana sa má dostať k autu na benzínovej stanici. Dizajnéri inštalovali jednu palivovú nádrž, čím eliminovali potrebu inštalovať ďalšie prečerpávacie čerpadlo. Okrem toho sa tiež zmenil materiál na výrobu palivovej nádrže. Teraz je to plast, ktorý, na rozdiel od kovového ekvivalentu, nehrdzaví a filter nezabíja.

Počas prezentácie jedného z nových modelovdošlo k incidentu. Jeden slávny generál, ktorý otvoril dvere prezentovaného vozidla, odtrhol rukoväť. Teraz sa tento problém vyriešil, dodávatelia zlepšili upevnenie, rukoväte prešli viac ako jedným skúšobným testom. Rovnako príjemne víta dvere, všetky valcované povrchy sú ošetrené špeciálnym zložením plastizolu, horná časť dverí je vybavená druhým tesniacim obrysom.

Salón UAZ "Patriot" 3170

V roku 2016 bol predstavený aktualizovaný showroomvozidlo. Sedadlo vodiča je celkom pohodlné, ozdobné patche ukazujú úsilie vývojárov, aby interiér bol moderný a moderný. Panel prístrojovej dosky sa mierne zmenil a získal biele podsvietenie.

Centrálna konzola je úplne prekreslená,displej sa posunie smerom hore, čo vám umožní venovať väčšiu pozornosť cestnej premávke, v dolnej časti sa objavil pohodlné vrecko na malé veci. Základné vybavenie zahŕňa trojramenný volant, airbagy.

Bezpečnostné postroje sú vybavené vyťahovacím systémommechanizmus a obmedzovač sily. Predný stojan je zosilnený, v prípade čelnej nárazu stĺpik riadenia nepreletuje celú kabínu. Podlaha a rám kresiel boli vystužené. Telo bolo vybavené dvojicou bodov upevnenia rámu, ktoré umožňujú jeho stabilizáciu na mieste, a to aj pri vážnom náraze. Volant je nastaviteľný nielen na svahu, ale aj počas jazdy, takže je pohodlné prispôsobiť ovládač akejkoľvek kombinácii.

Dodatočné pohodlie

Off-road vozidlo UAZ "Patriot" 3170, foto ktoréhouvedené vyššie, dostal príjemnú aktualizáciu - vykurovanie volantu. To z neho urobilo prvé domáce auto s podobnou možnosťou, berúc do úvahy tvrdé klimatické podmienky niektorých regiónov.

Spojenie a vyžadovanie značné úsilieprepínač pod volantom transformovaná do moderných regulátorov s rozšírenou funkčnosťou. Došlo k ovládanie funkcií intenzity pracovného stierače, režim trojitý mrknutie smerovky aktivovanej ľahkým dotykom. Okrem toho UAZ "Patriot" 3170 bola vybavená multifunkčným počítačom Tlačidlové prepínače moderné vzorky, čím je zaistené, ľahkosťou a pokoj úpravy zariadenia.

Namiesto zastaralého odvzdušňovacieho systémuje k dispozícii kompletná klimatizácia typu single-zone. Na porovnanie, nové zariadenie s 35-stupňovým ohrevom môže chladnúť kabínu o 12 stupňov, čo je trikrát vyššie ako predchádzajúci klimatizačný prístroj. Klimatizácia funguje takmer ticho, v zime nevyžaduje použitie prídavného ohrievača.

Ochrana proti hluku a vibráciám

Pokiaľ ide o izoláciu šumu, UAZ-3170 2016rok od svojho predchodcu odišiel slušne. Pre motorový priestor, podlahu, dvere, strechu bola dodatočná ochrana. Dodatočný sekundárny okruh umožnil znížiť úroveň hluku o 7-8 dB. Je to veľmi dôležitý ukazovateľ, ktorý umožňuje nekričať vodiča s cestujúcimi, ale komunikovať pokojným tónom. To neruší vodiča zo strany cesty a cestujúci nie sú rozčúlení otravnými zvukmi.

Stabilizačný systém

Systém stabilizácie vozidla UAZ-3170, fotoktorý je k dispozícii vyššie, je jednou z najvýznamnejších inovácií. Stránka bola predstavená za účasti nemeckých inžinierov. Hlavná práca bola vykonaná v Nemecku, ESP nastavenie bolo vykonané po testovaní na rôznych trasách v rôznych ročných obdobiach roka. Výsledok bol slušný.

Nemožno povedať, že stabilizačný systém -je to rozmar a zbytočné náklady. V skutočnosti systém ESP umožňuje stabilizovať prevádzku na klzkom mieste a tiež udržať vozidlo na strmom svahu pomocou špeciálnej možnosti Hill Hold Control.

Stabilizačný systém má aj off-roadrežim, ktorý umožňuje zostať aktívny rýchlosťou až 60 km / h. Ak je táto voľba zapnutá, uzol simuluje zámok medzi kolieskami, uzamkne pojazdové kolesá a poskytuje spoľahlivý hák a vysokú trakciu. Ale to nie je všetko kúzlo predmetného bloku. Usporiadanie ponúka uzamykateľný zadný diferenciál medzi nápravami, čo výrazne zvyšuje výkon cross-country 3170-UAZ. Najmä túto funkciu ocenia rybári a lovci, ktorí chcú navštíviť ťažké miesta.

rysy

Najskôr pohonná jednotka zostáva rovnaká. Sila mu stačí s úsekom, ktorý nie je zvláštnym tajomstvom. Predpokladá sa vybavenie nových úprav s preplňovanými jednotkami. Aktuálne inštalácie sa tiež zlepšujú z hľadiska spoľahlivosti a produktivity. Na ZMZ bolo prijaté rozhodnutie o zavedení komplexných opatrení na odstránenie takejto nepríjemnej chyby ako prerušenie opasku v rozvodovom remeňu. Strečový valec získal nový dizajn, zlepšil ochranu proti nečistotám a prachu a zvýšil životnosť.

Predpokladá sa, že UAZ-3170 2017 budevybavená páčka prenosového prípad, s pneumatikami a hrotmi hĺbkou dezénu, vložený v prednom nárazníku navijaku, zvýšená ochrana spodnej časti, a ďalšie inovácie pre uľahčenie jazdy po nerovnom teréne. Zostávajúce príjemné prekvapenia sú stále v zákulisí.

Ďalší aktualizovaný prvok - plastpalivovej nádrže. Jeho skúšky pevnosti boli vykonané pomocou mechanického otrasu oceľového jadra s priemerom 70 milimetrov. Pre porovnanie sa vykonal podobný test s kovovým zásobníkom. Plast sa ukázal na slušnej úrovni, pretože nepodlieha koróznym procesom. Je potrebné poznamenať, že takéto prekážky na cestách akejkoľvek hodnoty sú veľmi zriedkavé.

Okrem toho

Ako tvrdia vývojári, nový SUVUAZ-3170 v novom tele je vybavený jedinou palivovou nádržou. To v žiadnom prípade neovplyvňuje priechodnosť vozidla, ktorého výška je 323 milimetrov. Na skúšobných pokusoch aktualizované modely bez problémov prekonali prekážky s výškou 30 centimetrov.

Okrem toho, odborníci z automobilkyže objem novej plynovej nádrže je 70 litrov, čo je dosť pre crossover, pretože je vybavené elektrárňou s prijateľnou spotrebou paliva. Zásobník bol umiestnený v základnej plošine, čo je podmienené snahou udržať dobrú stabilitu a ovládateľnosť stroja.

Konkurenčná skupina

Ako uvádzajú odborníci, nový UAZ-3170 v roku 2007Keďže hlavní konkurenti dostali dve autá ("Ford Kuga" a "Volkswagen Tiguan"). To nám umožňuje priradiť nový domáci SUV kompaktným mestským prekríženiam. Ak budeme vylúčiť luxus zástupcov, tu je možné zaradiť také autá ako "ix35 Hyundai", "Toyota Rav-4", "Nissan Qashqai", "Chery Tiggo" a niektorí iní nie sú tak populárne modifikácie.

Pretože presné parametre ešte nie sú známeauto, vrátane typu zavesenia, pohonnej jednotky, prídavného zariadenia, môžete prevziať iba úroveň aktualizovaného SUV. Ak veríte vývojárom, stroj bude vybavený nezávislým zavesením, ktorý nesie karosériu a niekoľko modelov motorov. Ako uviedol zástupca spoločnosti, vybavenie a charakteristiky domáceho crossoveru nezískajú aspoň "Kuge" a "Tiguanu", zatiaľ čo za rovnakú atraktívnu cenu.

Cenová politika

Približne cena vidlice na UAZ "Patriot"3170 (2016) sa bude líšiť od jedného až jedného a pol milióna rubľov, v závislosti od vybavenia a ďalších funkcií. Suma je dosť slušná, preto, aby sme našli svoje miesto na trhu, auto by nemalo byť oveľa drahšie ako vozidlo Patriot a jeho schopnosti nie sú horšie ako korejské a čínske náprotivky. Pokiaľ to vývojári dokážu premeniť na skutočnosť, čas to povedie. Chcem uveriť, že dizajnéri nájdu to správne riešenie a ruská crossover získa všeobecnú popularitu.

Spustenie v dávkovej výrobe

Cieľová čiara na spustenie sériepovažuje za terénne vozidlo do roku 2020. Existuje informácia, že všeobecné verejné auto bude prezentované o rok skôr. Predpokladá sa, že uvoľnenie "Patriot" a nového UAZ-3170, ktorého fotografia je vyššia, sa bude vykonávať paralelne. V dôsledku toho by sa aktualizovaná platforma mala stať hlavnou základňou pre tvorbu následných úprav. Úplná náhrada nadácie podľa plánov sa uskutoční najskôr v roku 2022.

V súčasnej dobe, Ulyanovsk Automobilový závodnaďalej aktívne pracuje na zmene systému kontroly kvality, zlepšovaní práce predajcov, optimalizuje funkčnosť logistických centier a uvoľňuje výrobnú kapacitu pre nový model. Zostáva čakať trochu, aby ste videli konečnú verziu iného SUV UAZ.

recenzia

Mnohí používatelia dúfajú, že nový modelsa stane dôstojným konkurentom svojich západných bratov. Majitelia automobilov sa domnievajú, že domáci dizajnéri môžu vytvoriť dôstojnú možnosť napriek všetkým problémom, ktorým čelí ruský automobilový priemysel. Niektorí spotrebitelia sa týkajú tohto projektu so zjavným skepticizmom, motivujú ho tým, že už boli vykonané podobné pokusy, ktoré nepriniesli konkrétne výsledky. Používatelia navyše berú na vedomie dlhý časový úsek na uvoľnenie nového vozidla, čo povedie k jeho zastaraniu hneď po začiatku masovej výroby.