A319 airbus: modifikácie, technické špecifikácie, rozloženie interiéru

Po celom svete sú osobné a nákladné letecké služby viac než kedykoľvek predtým. A319 (airbus) je zďaleka najbežnejším typom lietadla.

Historické pozadie

Airbus A319 bol vyvinutý v dizajnePredsedníctvo francúzskeho koncernu Airbus Industry. Základom pre vytvorenie nového typu lietadla bola Airbus A320. Za týmto účelom bol model skrátený a naň bolo umiestnených 120 sedadiel cestujúcich (7 radov bolo odstránených). Potom nová úprava dostala index A320M-7. Neskôr dostala index A319.

Testy sa začali v roku 1990. Oficiálne však program vývoja nového typu lietadiel začal až v máji 1992. Po štúdiách na trhu s lietadlom v roku 1993 začali projektanti pracovať. Prvý prototyp A319 airbus bol postavený v roku 1995 av auguste toho istého roku sa vyšplhal do vzduchu. V marci nasledujúceho roka dostala obava osvedčenie o typovom schválení lietadla. Prvý svojho druhu A319 kúpil švajčiarsky letecký dopravca SwissAir.

V súčasnosti väčšina vedúcichletecké spoločnosti v Európe, Severnej Amerike a Ázii prevádzkujú tento typ lietadla. Od roku 2003 začína byť A319 zaradená do flotily leteckého dopravcu Aeroflot. V tom istom roku spoločnosť Airbus Industry podpísala dohodu s leteckými závodmi v Irkutsku a Nižnom Novgorode o výrobe prvkov A319.

Celkovo bolo od roku 1996 vyrobených približne 2 000 jednotiek lietadiel typu A319. Cena jednej jednotky je približne 86 miliónov dolárov.

modifikácie

Lietadlo A319 existuje v štyroch verziách.

A319-110 je základná úprava. Má motory CFM56. Takže s motormi CFM56-5A4 bol model nazývaný A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 je vyvinutý na základe základného modelu. Inštalované motory AeroEngines typu V2500. S motormi V2522-A5 sa nazýva A319-131 a s V2522-A5 - A319-132.

A319-LR poskytuje ďalšie palivové nádrže. Z tohto dôvodu môže byť rozsah letu zvýšený až na 8000 km.

A319-ACJ (tiež známy ako AirbusCorporate Jet) je lietadlo na obchodné letectvo. Má luxusný salónik so sprchovacím kútom, posilňovňou a zasadacou miestnosťou. Je určená na prepravu od 10 do 50 cestujúcich pri VIP usporiadaní. Salón môže byť prevedený na 100 cestujúcich, pretože VIP moduly môžu byť demontované. Maximálny rozsah letu môže dosiahnuť 12 000 km.

Vlastnosti návrhu lietadla

Letecká lietadlo A319 (airbus) je úzkopásmový dvojmotorový plán s nízkym výkonom. Kompozitné materiály sa používajú pri výrobe celokovového trupu lietadla.

Konštrukcia poskytuje zasúvateľnýtrojosový podvozok. Je tu luk. Zadná chvost štandardného typu. Turbovzdušné tryskové motory sa nachádzajú pod rovinou krídel. Krídla sú v tvare šípky. Typ trupu je semi-monokok s kruhovým prierezom, ktorý má priemer 3,95 m.

Lietadlo je vybavené digitálnou avionikou EFIS, ako aj modifikáciou A320. Pri návrhu informačných polí pilotného priestoru sa používajú farebné multifunkčné displeje (z nich je 6).

Technické parametre

Hlavná lietadlá pre cestujúcich A319 má nasledujúce technické parametre:

• dvojprúdové turbodúchadlá (v závislosti od modifikácie môžu byť V2500 alebo CFM);
• maximálny povolený počet prepravovaných cestujúcich je 148;
• maximálna nadmorská výška letu je 11 275 km;
• rozsah leteckej dopravy - do 5000 km;
• maximálna povolená vzletová hmotnosť je 68 000 kg;
• maximálna prípustná hmotnosť pri pristávaní - 61000 kg;
• suchá hmotnosť lietadla - 40000 kg;
• rezerva paliva - 23,86 ton;
• cestovná rýchlosť - 900 km / h;
• rozpätie krídiel je 34 m;
• plocha krídel - 122,4 m²;
• dĺžka lietadla je 44,5 m;
• výška - 11,81 m.

Airbus A319: najlepšie sedadlá, vnútorné usporiadanie

Ak hovoríme o usporiadaní kabíny, schémyexistuje niekoľko. Vo všeobecnosti sú určené na prepravu 120 až 156 cestujúcich. Takmer každý letecký dopravca má svoje vlastné. Zvážme najobecnejšiu schému.

Štandardný systém airbus A319 preberá iba jednu triedu služieb.

Najlepšie a najbezpečnejšie v tejto schémekabína sú sedadlá umiestnené na samom začiatku kabíny a na pohotovostných radoch. Väčšina leteckých dopravcov má aj obchodnú triedu pre osobnú dopravu, ktorá sa nachádza na začiatku kabíny, čo samo osebe robí tieto miesta najpohodlnejšie v lietadle.

Stojí za zmienku, že zadná časť stoličky na prvom núdzovom rade nie je naklonená. Vzdialenosť medzi sedadlami v núdzových riadkoch sa zvyšuje.

Podľa štatistiky sú najviac nepríjemné stoličky v blízkosti toalety na konci salónu.

Všetky sedadlá sú celkom pohodlné, pretože onisú vybavené vstavanými vankúšmi. Výšku operadla možno ľahko nastaviť. Rovina nie je taká hlučná v porovnaní s ostatnými lietadlami.

A319 (airbus) je najviac požadovanýstredne ťahané úzke lietadlo typu lietadla. Je prevádzkovaná vo väčšine svetových leteckých spoločností. Rodina A320 je považovaná za najbezpečnejšie lietadlo, takže dopyt po nich bude dlhodobo na vysokej úrovni.