Transsibiřská železnica je arénou obrovskej krajiny

Transsibírska železnica ... Pravdepodobne zriedkastretnete sa s mužom, ktorý nikdy nepočul toto meno v jeho živote ... Stretol sa a pokračuje v knihách, piesňach a mnohých súčasných filmoch o Rusku. Tak aké je to miesto? A prečo to priťahuje toľko pozornosti?

Transsibiřská železnica. Všeobecné informácie

Táto železnica má niekoľko mien. Niektoré z nich, napríklad Veľká sibírska cesta, sa dokonca stali zastaranými a zostúpili do histórie.

K dnešnému dňu je to najväčšie železoCesta, ktorá nasleduje po celom Eurázii, nesie zvukové meno Transsib a je poverená úlohou spájania Moskvy a Petrohradu s veľkými priemyselnými mestami východnej Sibír a Ďalekým východom.

Celková dĺžka diaľnice je obrovská hodnota 9298,2 km. To robí Transsib najdlhšou železnicou planéty.

V súčasnosti sa navzájom spájaRuské centrá z Európy do Tichého oceánu. Transsibiřská železnica je smerom, ktorý podľa svojich technických možností umožňuje dopraviť približne 100 miliónov ton nákladu ročne. Ale to podľa odborníkov, jeho šírka pásma je úplne vyčerpané.

Transsibiřská železnica. História výstavby

Na oficiálnej úrovni stavba železnice začala na konci mája 1891 z Vladivostoku. Táto udalosť bola taká významná, že budúci cisár Nicholas II sám položil na záložku.

Dohliaval na priebežnú prácu vedúci inžinierčas NS. Svityagin. Bolo na počesť toho, že bola menovaná stanica rovnakého mena. Nákladné zásielky sa dodávali hlavne po trase Severného mora: od Murmansku po ústie rieky Yenisei.

Trvá 10 rokov a na svetoznámej železnici sa objavujú prví cestujúci. Najprv bola transsibírska železnica cesta pre pracovníkov.

Pravidelné správy Petrohrad-Vladivostokzačala v roku 1903, keď sa cesta dostala do takzvanej stálej prevádzky. Trať však nebola spojitá, najprv museli Bajkal prepraviť vlaky na trajektu špeciálne vybudovanom na tento účel.

Preprava cestujúcich vzniká od okamihuvzhľad obvodovej cesty. V roku 1905 sa otvorila možnosť pohybovať sa výhradne pozdĺž koľajníc. Situácia je trochu komplikovaná tým, že trasa prechádza Mandžusku, a po rusko-japonskej vojny, tam bola potreba pre stavbu cesty, prechádzať iba cez územie Ruskej ríše. Preto sa rozhodlo o osudnom rozhodnutí postaviť most cez rieku. Cupid nie je ďaleko od Khabarovsk.

Kompletná elektrifikácia cesty bola dokončená v roku 2002.

Transsibiřská železnica: zaujímavá a nezvyčajná železnica

Nie je nič prekvapujúce, že veľa zaujímavých faktov súvisí s takýmto orientačným miestom. Uvádzame len niekoľko z nich:

Právo sa považuje za najdlhšiu železnicu na planéte.
Prechádza územím dvoch častí sveta: Európa a Ázia.
Najvyšším bodom je Apple Pass, ktorý sa nachádza vo vzdialenosti 1019 metrov nad morom.
Na prvý pohľad je ťažké si to predstaviť, ale napriek tomu je tu už 87 miest, z ktorých 14 sa považuje za centrá subjektov Ruskej federácie.
Transsibírska prekročí 30 riek, z ktorých najdôležitejšie sú považované za Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jenisej, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenge, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus a Chulym.
207 km cesty je položené pozdĺž pobrežia majestátneho jazera Bajkal.