X-35 protiletecká strela: špecifikácie a aplikácia

Jeden z hlavných trendov vo vojenských záležitostiachNaposledy je zjednotenie zbraní a vybavenia. Vďaka použitiu spoločných komponentov je možné zjednodušiť výrobu systémov a znížiť náklady na ich prevádzku. Jedným z príkladov tohto prístupu je raketa Kh-35 proti lodi. V závislosti od verzie môže byť použitá lietadlami, helikoptérami, loďami a pobrežnými komplexami. Všestrannosť v používaní výrazne zvyšuje potenciál strely na bojovom poli.

Spustenie X-35: história tvorby

Po prvé, zistíme, čo raketa malaprejsť predtým, ako sa stane majetkom ruského námorníctva. Spočiatku sa predpokladalo, že raketa X-35 bude inštalovaná na lodiach a lodiach s priemerným posunom. Mal byť použitý ako súčasť raketového komplexu Urán. Vývoj sa začal v apríli 1984. Vedúcim projektu bol GI Khokhlov. Hlavnú časť projektovej práce pridelil OKB "Zvezda". Predpokladalo sa, že rakety X-35 Urán by boli použité na zničenie lodí s výtlakom najviac 5000 ton. Referenčné podmienky vyžadovali, aby mala možnosť spustenia aj výprasku na volejbal. Rieka X-35 mala pracovať rovnako dobre za akýchkoľvek poveternostných podmienok, kedykoľvek počas dňa a dokonca aj keď nepriateľ používal systémy proti vode a EW.

Všeobecné charakteristiky

Z hľadiska aerodynamiky bola raketabežný vzor: X-krídlo a chvost. Vonkajší povrch telesa je tvorený niekoľkými valcami. Stredné a chvostové úseky sú asymetrické: zospodu je gondola, pred ktorou je prívod vzduchu. Raketa má štartovací urýchľovač na pevné palivo, ktorý je vyrobený vo forme valca a má opelenie, rozložený pri štarte.

Celková dĺžka rakety je 3,85 m. Ak je nastavený urýchľovač, zvýši sa rýchlosť na 4,44 m. Priemer púzdra nepresahuje 0,42 m. Rozpätie v rozloženom stave je 1,33 m. V základnej konfigurácii sa urýchľovač striel X-35 váži 600 kg.

usporiadanie

Podobné rozloženie nájdete na inýchvýrobky tejto triedy. V hlavovej časti je zariadenie homingovej hlavy. Potom, čo ide o bojovú zložku. V strednej časti je kanál na nasávanie vzduchu, "oblečený" v palivovej nádrži. Na konci rakety je turbojetový motor. Vo voľných častiach tela je dodatočné vybavenie. Štartovací akcelerátor má absolútne jednoduchý dizajn. Vo vnútri valcového telesa je možné umiestniť iba raketový motor na tuhé palivo.

Navádzací systém

O architektúre systémov usmerňovaniapotrebu zaručeného zachytenia a porazenia cieľa v akejkoľvek rušiacej situácii. Strela bola vybavená kombinovaným navádzacím systémom. Počas letu musel použiť inerciálny navigačný systém a rádiový výškomer. A keď raketa opustí cieľovú oblasť, mal by sa aktivovať aktívny radarový systém GOS, ktorého úlohou bolo vyhľadať a poraziť cieľ.

Projekt rakiet používal ARGS-35, aktívnyradar homing head. Umožňuje vykonať detekciu a sledovanie cieľa s vysokou spoľahlivosťou. Anténa systému je umiestnená na hlave rakety. Ona bola oblečená v žiarivom výbehu. Prieskum horizontálneho sektoru mal šírku 90 stupňov (45 stupňov vpravo a vľavo od osi rakety). Vertikálny pohľad nebol taký široký: od -10 do +20 stupňov. Prvé verzie rakety mali cieľovú detekciu do vzdialenosti až 20 km.

Bojová jednotka

Prenikajúca bojová jednotka, ktorej hmotnosť je145 kilogramov, bol inštalovaný za homing head. Vďaka fragmentačno-výbušnému a zápalnému pôsobeniu musí bojová jednotka zasiahnuť plavidlá s výtlakom do 5000 ton. Má pevné telo s hrubými stenami, ktoré vám umožnia prepichnúť stranu nepriateľskej lode a vykonať tryskanie vo vnútri. Preto je možné dosiahnuť maximálny deštruktívny účinok.

Motor

Ako už bolo uvedené, turbojetový motorsa nachádza v zadnej časti trupu. Jeho ťažnosť dosahuje 450 kgf. Motor je spustený pomocou kazety typu pyro a pracuje na leteckom kerozíne. Elektráreň tohto typu umožňuje rakety dosahovať rýchlosť až 280 m / s a ​​lietať od 7 do 130 km. Pokiaľ ide o urýchľovač tuhého paliva, je potrebný pri použití rakety v RK "Urán". Svojou pomocou raketa X-35, ktorej vlastnosti dnes uvažujeme, opúšťa kontajner na prepravu. Po spustení projektilu sa tento motor resetuje a aktivuje sa hlavný motor.

management

Strela X-35 bola veľmi úspešnáRiadiaci systém, ktorý vám umožňuje dosiahnuť vysoký výkon v boji. Na mieste pochodu raketa letí vo výške maximálne 15 metrov nad hladinou vody. Keď sa začne hľadanie cieľa a usmerňovanie na ňom, tento ukazovateľ klesne na 4 m. Vzhľadom na malú nadmorskú výšku a oblasť s malým rozptylom je znížená pravdepodobnosť včasnej detekcie, sledovania a útoku strely nepriateľskou vzdušnou obranou.

Prevádzka rakiet X-35 do určitej mieryje uľahčená automatizáciou procesu predbežného prípravy. Stav bojovej jednotky a zavedenie letovej úlohy sú riadené automaticky. Príprava trvá celkovo maximálne 1 minútu. Rampa X-35, ktorá je určená na použitie v lodiach a na pozemných raketových systémoch, bola dodaná v cylindrickom prepravnom štarte. Verzie na báze lietadla sú dodávané, ale sú spustené zo štandardnej výzbroje lietadiel alebo vrtuľníkov.

Oneskorenie vývoja

Počas preskúmania náčrtu, ktorý zamestnanciOKB "Zvezda" za niekoľko mesiacov boli zistené niektoré nedostatky. Najmä rozdiel medzi aktívnym radarovým systémom a požiadavkami, ktoré mu boli uložené. Trvalo viac času na zdokonalenie a zlepšenie projektu. Pilotné spustenie z pozemného zariadenia sa uskutočnilo v novembri 1985. Toto a niekoľko nasledujúcich spustení zlyhalo.

Prvé úspešné spustenie sa uskutočnilo v januári 1987ročne. Testovanie palubných systémov sa však stále deje. Do roku 1992 OKB "Zvezda" so susednými podnikmi uskutočnilo ďalších 13 pretekov. Pri absencii plnohodnotnej vzorky aktívneho radarového systému boli skúšobné strely vybavené imitáciou.

Kvôli kolapsu ZSSR a mnohým ekonomickým problémompráca na projekte X-35 prakticky prestal. V rokoch 1992 až 1997 boli postavené a testované len štyri prototypy. Výdavky na obranu boli tiež znížené, takže prvú objednávku rakety Urán s raketou X-35 vykonala zahraničný zákazník.

"Urán-E"

V roku 1994 indické námorníctvousporiadané ruské komplexy "Urán-E". Písmeno "E" znamená, že ide o vývoznú zmenu. Komplex rakiet založený na lodi zahŕňa: raketové, raketové, kontrolné systémy a zariadenia na testovanie munície. Môže byť inštalovaný na všetkých druhoch lodí a lodí. Spúšťač pozostáva z kovového rámu vybaveného upínaním kontajnerov. Konštrukcia predpokladá, že raketa X-35 začína v uhle 35 stupňov.

Automatizovaný riadiaci systém, ktorýpriradené funkcie testovania rakiet, zadávanie úloh a iné operácie sa vykonáva vo forme dvojice kontajnerov. To vám umožní namontovať zariadenie na akékoľvek vhodné lode a člny. Jedna nádoba zaberá 15 a druhá 5 m².

Vďaka indickej objednávke vývoj napokonboli dokončené a začala sériová výroba rakiet. V roku 1996 boli prvé komponenty komplexu prevedené na zákazníka, na konci toho istého roka bola dokončená práca na dodávke rakiet X-35 torpédoborca ​​INS Delhi. V budúcnosti niekoľko indických lodí dostalo podobné zbrane.

Začiatkom roku 2000 sa situácia s financovaním ozbrojených síl zmenila k lepšiemu. V dôsledku toho bol do roku 2003 dokončený a prijatý do Ruska komplex "Urán" s raketou X-35.

"Loptička"

Približne v rovnakom čase, keď "Urán"vstúpil do arzenálu námorníctva, bol dokončený vývoj pobrežnej RK "Bal", ktorý tiež pracoval s raketou Kh-35. Úlohy pobrežného komplexu zahŕňali monitorovanie teritoriálnych vôd a obranu všetkých námorných zariadení. Vďaka širokému spektru možností komplex "Bal" včas rozpoznáva a napadne nepriateľské lode.

Vysoká mobilita komplexu je spôsobená tým,že jeho hlavné komponenty sú vyrobené vo forme samohybných strojov postavených na základe MAZ-7930. Komplex môže byť umiestnený vo vzdialenosti do 10 kilometrov od pobrežia. Celková munícia je 64 rakiet.

Letecká verzia

V polovici roku 2000 sa vývoj spoločnostiletecká verzia strely X-35. V prípade vrtuľníkov bola navrhnutá samostatná úprava s indexom "B". Jeho hlavným rozdielom bola dostupnosť štartovacieho urýchľovača. Bol navrhnutý s prihliadnutím na nízku rýchlosť vrtuľníka. Raketa, ktorá je vypustená z lietadla, vôbec nepotrebuje akcelerátor.

Kompaktná verzia

V roku 2011 bol vyvinutý spúšťačPre rakety X-35, zamaskované ako 20-nočná nádoba. Vnútri boli nainštalované štyri kontajnery s raketami a celá sada zariadení potrebných na kontrolu. Aké vyhliadky má tento projekt, je stále neznáme.

X-35U

Vývoj strely X-35 bol verzia X-35U, ktorávďaka zavedeniu nového zariadenia má dvojnásobnú rýchlosť. Okrem toho môže úspešne poraziť nepriateľa od vzdialenosti 260 km. To všetko bolo dosiahnuté vďaka novému motoru a modifikovanej konštrukcii vzduchového potrubia, ktoré umožňuje zvýšiť prívod paliva.

V roku 2009 bol modernizovanýverzia X-35U, ktorá dostala ďalší index "E". Bol určený na predaj v zahraničí. Hlavným rozdielom v projekte boli nové usmerňovacie systémy, ktoré zvýšili cieľovú detekčnú vzdialenosť na 50 kilometrov.

Zoznam členov

V súčasnosti raketa X-35 technickáktorých charakteristiky sme dnes skúmali, sa používa hlavne v Rusku, Indii a Vietname. K dnešnému dňu bolo postavených niekoľko stoviek takýchto rakiet. Pokiaľ ide o zahraničných zákazníkov, najviac ich zaujímajú lodné systémy. Uránový raketový systém s raketami Kh-35 nie je od vyvážajúcich krajín dopytovaný. Podľa niektorých zahraničných zdrojov bola ruská strela kopírovaná severokórejskými dizajnérmi. Ak je to pravda, je úplne možné, že KĽDR taktiež vyrába rakety na predaj, čo znamená, že s nimi možno vyzbrojiť viac štátov, ako je známe z oficiálnych údajov.