Ako sa vymenil piestový krúžok?
Piestové krúžky sú z kruhového kovupodrobnosti o otvorenom formulári. Sú umiestnené v drážkach vonkajších plôch piestu. Ako ukazuje prax, životnosť týchto dielov je 100-120 tisíc kilometrov (piestové krúžky VAZ slúžia takmer rovnako). Existujú však aj také prvky, ktoré dokážu vydržať 300 000 prevádzok. Rozsah, v ktorom sú piestové krúžky vymenené, je skutočne odlišný, preto je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim faktorom:
- strata výkonu motora;
- výskyt modrého dymu z výfukovej rúry;
- zníženie kompresie;
- zvýšené spaľovanie oleja.
Ak spozorujete aspoň jedno z týchto príznakov,by mali premýšľať o výmene piestových krúžkov. Pri kúpe novej časti je veľmi ľahké ju spravovať, ale s jej inštaláciou naopak. Aby ste sa nestali zmätení v postupnosti jednotlivých etáp, podrobnejšie popíšeme, ako sa nahradia piestové krúžky.
Najprv odoberte nemrznúcu kvapalinu a odpojte kábelplyn z prijímača a zostavy škrtiacej klapky. Potom rozložte rozvodový remeň. Potom mierne uvoľnite svorky upevňovacieho zariadenia a odstráňte hadicu zostavy škrtiacej klapky. Teraz nájdete prvok, ktorým je dodávaný plyn z kľukovej skrine. Mal by to byť malá hadica umiestnená na kryte ventilu. Práve sme odstránili a odpojili uzemňovací drôt. Nachádza sa na hlave valca. Potom rozoberieme palivové články. Za týmto účelom vezmite kľúč na karabinu 17 mm a odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky. Druhý je najlepšie označený, takže neskôr nie sú žiadne problémy s inštaláciou.
Potom posunieme termostat, ktorý odšroubuje matice z upínacích prvkov. V prípade potreby vyberte hadice z neho. Potom odpojte regulátor otáčok voľnobehu a snímač škrtiacej klapky. Teraz vyberte napínací valec a odstráňte pásNačasovanie. Potom odskrutkujte zostavu kladky vačkového hriadeľa. Potom vytiahnite vyskrutkovaný prvok von. Pri demontáži sa uistite, že kľúč nie je stratený. Teraz musíme nájsť upevňovacie prvky, ktoré spájajú rúry s kolektorom na dne. Aj oni by mali byť odstránení. Potom vypnite snímač polohy kľuky a hladinu oleja. Teraz musíte odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú hlavu valca. Potom odstráňte hlavu valca a vytiahnite zátku na palete. Potom vypustite olej a odpojte ochranu zotrvačníka. Paleta sa tiež odstráni. Ďalej vyberáme kryt tyče. Ale to nie je koniec výmeny piestnych krúžkov. Po vyššie uvedených krokoch odstráňte skupinu piestov a vyčistite ju od ložiska.
Teraz je tu len montáž piestnych krúžkov. Najskôr sa pozrite na značenie piestov a skontrolujte ich s podrobnosťami o zakúpenej časti. Potom sme prstence nasadili a riadili ich. Prvky namontujeme na rovnaké miesta, kde boli nainštalované staré. Potom položíme kryty na spojovacie tyče a dotiahnite ich. Teraz zostáva zbierať všetko v opačnom poradí.
Všetko, v tomto štádiu, bolo úspešné dokončenie výmeny piestnych krúžkov. Môžete znova spustiť motor.
