Stroj s výrazným zákmitom na dotyk miesta: čo robiť?

Poruchy automobilových uzlov často spôsobujúvodiči sú veľmi nervózni. Rozbitie motora alebo prevodovky môže spôsobiť veľa nepredvídaného odpadu, takže je lepšie riešiť problémy s nimi. Ak sa stroj začne pohybovať z miesta, neznamená to nič dobré. Problém môže byť však tristý a stojí drahocenný penny, ale môže sa stať, že musíte opraviť prenos alebo motor. Poďme vidieť, prečo sa auto trhne, keď začnete od miesta. Čo by som mal hľadať prvý?

Štýl jazdy

Musíte začať s očividnými vecami. Ak ste skúsený vodič, dokonale si uvedomujete aj to, že stroj môže pri výpadku sedadla v prípade prudkého uchopenia spojky trhnúť. To znamená, že ak je pedál spojky prudko uvoľnený, je celkom zrejmé, že auto by malo ísť trhavé. V tomto prípade neexistuje žiadna funkčná porucha a táto situácia je celkom normálna. Všetko, čo musíte urobiť, je zmeniť štýl jazdy. Minimálne musíte hladko uvoľniť spojku a pridať ďalší plyn. Príde s časom.

Na uchopenie diskov spojky v čase,V momente uchopenia je potrebné "ukrývať" vo svojom aute. Aby ste to dosiahli, musíte zapnúť prvý prevodový stupeň a pokúšať sa premiestniť zo sedadla bez stlačenia plynového pedála. Takže môžete ľahko cítiť okamžik uchopenie diskov spojky.

Pri autách s automatickou prevodovkou to nemôže byť, pretože neexistuje žiadny spojkový pedál. V takýchto autách jednoducho jemne stlačte plynový pedál a "neroztrhnete" auto od miesta.

Vonkajšie a vnútorné plachty

Ďalším dôvodom, kvôli ktorému sa stroj začne pohybovať z miesta, môžu byť vnútorné a vonkajšie plachty.

Vnútorné sitá prenášajú sily z krabice napoloos nápravy a potom - na kolesách, čo z nich robí dôležité prvky v zavesovacom systéme. Vzhľadom na to, že tieto súčasti sú systematicky vystavené ťažkým nákladom, môžu zlyhať. Zistite, či môže dôjsť k poruche z nasledujúcich dôvodov:

1. Jarmo je zľahka na začiatku pohybu, vôľa. Z tohto dôvodu môže stroj pri pohybe zo zeme trhnúť.
2. Na ceste môže zakrývať plášť. Navyše, zatiaľ čo cesta môže byť dokonale plochá.
3. Pri otáčaní môžete počuť skrútenie vonkajších plachiet, môžu sa tiež otáčať a opotrebovať, keď sa zariadenie začne pohybovať.
4. Externé plachty často zlyhávajú kvôli premávke na zlej a nerovnej ceste.

Z toho vyplýva, že prvá porucha spôsobenáktorý pri štarte z miesta auta VAZ-2110 trpaslík, môže byť ss. Práve oni sú najskôr skontrolovaní na SRT, keď sa vodič obráti na majstra s podobným problémom. Nahradenie týchto prvkov je rýchle, jednoduché a často netrvá veľa peňazí, ak ide o domáce auto a nie o zriedkavé zahraničné vozidlo. Niektorí majitelia automobilov navyše môžu nahradiť samotné plachty, čo si vyžaduje v garáži jamy, malú sadu nástrojov a nové plachty, ktoré sa predávajú prakticky vo všetkých predajcoch automobilov.

Porucha kontrolného bodu

Druhým možným dôvodom je kontrolný bod. Ak však prevodovka nie je úplne funkčná, môžete sledovať aj ďalšie prejavy okrem štrajku na začiatku: ťažkosti pri prepínaní akéhokoľvek prevodu, hluk z jednotky atď.

Ak ide o mechanickú prevodovkujeho oprava môže stáť lacno. Nahradenie ktoréhokoľvek mechanizmu v takomto mechanizme je ťažké, ale je to možné, a to za to vzali majstri v SRT. V prípade poruchy automatickej prevodovky sa situácia stáva zložitejšou. Jeho oprava bude drahá. V prípade, že v automatickej prevodovke začne ťahať variátor, SRT je často ponúkaná jeho úplná výmena, pretože oprava v tomto prípade je neopodstatnená.

Diagnostikujte problém, kvôli ktorému sa pri štarte zo zeme vozidlo VAZ trhne, je to ťažké samo o sebe. To je možné zistiť len odborníkmi čerpacej stanice na detailnej kontrole vozidla a jeho komponentov.

riadenie

Riadiaca koľajnica v prípade porúch je dosťmôže dať na začiatku pohybu jerky. Nosené prvky tohto mechanizmu sa zvyčajne neopravujú - zmenia sa na nové. Tiež hroty riadiacej lišty môžu voľne visieť vo svojich polohách, kvôli ktorému sa pri náhlych nastaveniach rýchlosti a pri brzdení vyskytnú škuby. V tomto prípade dôjde k zvlnenia. Nie je možné vylúčiť poškodenie stĺpika riadenia (to sa zvyčajne stáva v prípade nehody), čo môže pri pohybe alebo pri štarte spôsobiť aj škubnutie.

Pri poruche mechanizmu riadenia vodičaby mali cítiť vibrácie vo volante, a nie len pri štartovaní. Opäť nemôžete poradiť vodičovi o opravách. Pochopte, že mechanizmus riadenia nie je jednoduchší ako v prevodovke. Takže máte priamu cestu k STO.

Motor

Bohužiaľ, ak začnete vozidlomotor môže spôsobiť takýto jav. Okrem toho môže byť chyba rôzne systémy. Charakteristickou črtou poruchy motora je rýchlosť kľuky kľukového hriadeľa, ktorú možno ľahko vidieť na tachometri. Motor tak môže zle podriadiť vodičovi: nereagovať na stlačenie pedála plynu, aby spôsobil šum.

Diagnostikujte, čo spôsobuje škubanie,dosť ťažké. Problém môže byť v systéme vstrekovania paliva. Napríklad, ak sú trysky upchaté, palivo prúdi do jednej spaľovacej komory, v druhej - nie. Môže dôjsť aj k neúmernému zmiešaniu paliva so vzduchom, čo spôsobí otupenie nielen pri rozjazde, ale aj pri jazde na rovnej trati.

Kľukový hriadeľ a palivo

Opotrebenie kľukového hriadeľa môže byť tiežpríčinou takejto poruchy. V tomto prípade je pohyb auta sprevádzaný nielen kývnutím, ale klepaním. Nízka kvalita paliva môže pri štarte spôsobiť aj trhanie. Niektoré motory sú citlivé na benzín, preto stojí za to vyskúšať nalievať viac vysoko kvalitného paliva na inú čerpaciu stanicu a zistiť, či je podobný problém s jeho výmenou. Problém môže zmiznúť. Pri posudzovaní odpovedí majiteľov automobilov na fórach je nesprávnou funkciou často nízka kvalita benzínu, ale tento jav je zriedkavý.

Na záver

Často sa zistí podobný problémna vozidle VAZ-2107. Keď začínate od miesta, auto sa trhne. Na SRT sa však tieto problémy účinne riešia v dôsledku ich rozšírenia. V prípade cudzích automobilov sa remeselníci musia obťažovať a opravy stojí viac. Všeobecne platí, že nie je nič katastrofické v tom, že keď začínate od miesta, stroj stroskotá, pretože tento "symptóm" zriedka hovorí o vážnom probléme. Najčastejšou chybou sú škaredé a lacné časti, ktoré sa ľahko nahradia svojimi vlastnými silami.