"Víťazstvo GAZ M20" - legendárne auto sovietskeho obdobia

"Víťazstvo GAZ M20" - legendárne sovietske auto, ktoré bolo v sériovej výrobe od roku 1946 do roku 1958. Celkovo bolo vyrobených 236 000 áut.

Projekt nového auta

Smernica o vytvorení nového vozidlaFirma Gorky Automobile Plant dostala začiatkom roka 1943. Hlavné projektové práce boli vykonané na oddelení hlavného návrhára A.A. Liphart. Vtedy existovala prax výroby zariadení pre výrobný cyklus v zahraničí, najmä v amerických firmách. V určitom okamihu však hlavný dizajnér prevzal iniciatívu a inštruoval dizajnérsky úrad, aby urobil svoj vlastný, domáci vývoj.

Takže bol projekt na vytvorenie sovietuauto, ktoré dostalo meno "Victory GAZ M20". V krátkom čase sa vypočítali podvozky, rozložili sa hmotnosť a ťažisko. Motor bol nesený hlboko dopredu, bol nad lúčom predného zavesenia. Vďaka tomu sa interiér stal priestornejším a umožnilo sa racionálne rozdeľovať sedadlá pre cestujúcich.

Výsledkom bolo takmer rozloženie hmotnostiideálny pomer, predná náprava bola 49%, zadná - 51%. Návrh pokračoval a po chvíli sa ukázalo, že model GAZ M20 Victory má mimoriadny aerodynamický výkon vďaka tvaru tela. Pérovka hladko vstúpila do prúdu prichádzajúceho vzduchu a zadná časť auta sa vôbec nezúčastnila na aerodynamických skúškach, tak nízka bola odolnosť tela voči vzdušným hmotám v zóne od čelného skla a zadného nárazníka. Špeciálne snímače označili počet jednotiek od 0,05 do 0,00.

predstavenie

Niekoľko vzoriek áut s rôznymiV Kremli boli v lete predstavené špičkové vedenie v lete roku 1945. Pre sériové vydanie bola zvolená štvorvalcová verzia "Víťazstvo GAZ M20". Prvé stroje vyšli z montážnej linky v júni 1946, ale bolo tu veľa nedostatkov. Hromadná výroba "víťazstva" sa začala na jar roku 1947.

Stroj sa v procese nepretržite zlepšovalvýroby. Nakoniec bol nainštalovaný pomerne účinný ohrievač, v kombinácii s dúchadlom na čelné sklo, v októbri 1948 dostali nové parabolické pružiny a termostat. V roku 1950 bola na "víťazstvo" nainštalovaná "mechanická prevodovka" zo ZIM s radiacou pákou na volante.

modernizácia

Automobil prešiel niekoľkými prestavbami. Výsledkom druhej v roku 1955 bolo zjednotenie "víťazstva" s armádou GAZ-69. Konečným cieľom tohto podivného projektu bolo vytvorenie sovietskeho terénneho vozidla s vysokým komfortom. Táto myšlienka nebola životaschopná, čo viedlo k depresii. Okrem ťažkého freaku s obrovskými kolesami sa nič nedalo dosiahnuť.

Potom sa v roku 1955 objavila nová verzia tretej série s motorom s výkonom 52 konských síl, mriežkou s viacerými rebrami a rádiovým prijímačom. Model bol vyrobený až do roku 1958.

Boli tam pokusy vytvoriť elegantný kabriolet preindex "M-20B", tieto stroje vyrobili viac ako 140 kópií. Hromadná výroba sa nedala upraviť z dôvodu ťažkostí s kinematikou automatického rozšírenia ochranného krytu. Jedna strana rámu z nejakého dôvodu zaostávala za druhou, štruktúra strechy sa neotvorila. Produkcia bola pozastavená.

V neskorej 50-tych rokoch v automobilovej továrni pomenovanej po Molotovebol spustený malý rad "M-20D" s núteným výkonom motora 62 koní. Tieto stroje boli určené pre garáž KGB. Súčasne začala montáž "víťazstva" s 90-valcovým šesťvalcovým motorom zo ZIM pre MGB / KGB. Prečo tieto oddelenia potrebujú vysokorýchlostné vozidlá, je stále nejasné, ale napriek tomu ich dostali.

Motor

• typ - benzín, karburátor;
• značka - M20;
• Objem valcov je 2110 cu. cm;
• konfigurácia - štvorvalcová, in-line;
• maximálny krútiaci moment je 2000-2200 ot / min;
• výkon - 52 koní pri 3600 ot / min;
• priemer valca - 82 mm;
• kompresný pomer - 6,2;
• potraviny - karburátor K-22E;
• chladenie - kvapalina, nútený obeh;
• vačkový hriadeľ vačkového hriadeľa pre distribúciu plynu;
• blok valcov je šedá liatina;
• hlava valcov materiálu - hliník;
• počet opatrení - 4;
• maximálna rýchlosť je 106 km / h;
• spotreba benzínu - 11 litrov;
• objem palivovej nádrže je 55 litrov.

Tuning "GAZ M20 Victory"

Vzhľadom k tomu, že "M20" je auto zo vzdialenej minulosti apretože výroba už viac ako 60 rokov prešla, model je teraz zaujímavým objektom transformácie. Tuning "GAZ M20 Victory" sľubuje, že je to vzrušujúci tvorivý proces.

"Víťazstvo" v miniatúre

V súčasnosti je časopis "Pobeda GAZM20 "ktorý ponúka zaujímavé kreatívne projekty od vydania k vydaniu edícia obsahuje materiály stavať presnú kópiu legendárneho projektu osobných automobilov sa nazýva .." GAZ M20 Pobeda 1: 8. "Každý môže využiť ponuky a zhromažďovať presné vozidlo v mierke 1: 8. Model bude veľký v porovnaní s bežnými miniatúrami, ale identita s originálom je takmer 100. Svetlomety modelu svietia zabudované diódy.