"Volga 2410" - veľkosť z minulosti

Ak chcete vytvoriť auto, ktoré by nahradilo rýchlo zastaralý model "dvadsiatich prvých", v automobilovom závode Gorky sa snažili doslova hneď po začiatku jeho vydania.

Vozidlo zažilo tri efektívne prestavby,ale napriek tomu sa na konci sedemdesiatych rokov považovalo za morálne zastarané. Nie je žiadnym tajomstvom, že špecialisti plynov v druhej polovici šesťdesiatych rokov sa orientačný beh na americký štýl dizajnu, a tak nie je divu, že prvý náčrtky líčiť "Volga 2410" veľmi pripomína tvar populárny v tej dobe v Amerike pretiahnutý široký voz s veľkým chvostom kýlu.

Móda v tom čase sa však veľmi rýchlo zmenila adokonca aj trojročné auto bolo považované za zastarané. Takýto štýl by sa čoskoro stane irelevantné a Sovietsky továreň nemohla dovoliť z jedného roka na vytvorenie nového modelu, a tak bolo rozhodnuté vytvoriť viac univerzálny automobil, ktorý by bol v dopyte v nadchádzajúcich rokoch. Konštruktéri vytvorili niekoľko rozvrhnutie a snažil sa k dieťaťu nejakej veľkolepé prvky svetovej avtoatele, a nakoniec sa v dôsledku obrovského vykonanej práce, tam bola vízia budúceho favorita celej krajiny - automobil "Volga 2410".

Ďalšia úloha, ktorá mala byť vyriešenádizajnérov, - vytvoriť dynamický reprezentatívny sedan s pôsobivými rozmermi a rovnakou hmotnosťou. Samozrejme, bolo možné vykonať túto úlohu len vďaka silnému motoru. Dva varianty boli zvážené: 2,5-litrový na základe GAZ-21 a nový 3-litrový motor. Vzhľadom na rast cien ropy v sedemdesiatych rokoch sa však rozhodlo zastaviť prvú možnosť.

Manuálna prevodovka spočiatkubol určený len pre vozidlá taxi, ale v súvislosti s rovnakou úsporou paliva pre model Volga 2410 zostala 4-rýchlostná mechanika jedinou možnosťou.

Rok 1967 bol poznačený veľkým strategickýmchyba Autoexport, ktorý pred časom začal reklamnú kampaň nového modelu, nebol uverejnený v tej dobe, dokonca aj skúsený beh. V dôsledku toho sa krajina prudko klesol predaj "dvacátáprvního" pre obyčajných ľudí sa teraz stalo predmetom snov "Volga 2410", nie zastarané predchodca. Podniky sa tiež nezdržiavali vývozu. V reklame pre zahraničných zákazníkov, obchodné úradníci sa zamerali na vyladenie "GAZ-2410 Volga" v pohodlnom salóniku, dobré reproduktory, vstavaným FM prijímačom a farebným "kovové", ale aj pre sofistikované európskych spotrebiteľov to nestačilo, a s ohľadom na triedu vozidla a jeho cena, auto nebolo populárne v zahraničí (s výnimkou Fínska a Škandinávie, kde úroveň pohodlia mala svoje vlastné nápady). Podľa súhrnu publikácií v západoeurópskych časopisoch "Volga 2410" (ladenie miestnych remeselníkov) bolo často upravené alebo radikálne upravené. Napríklad nájdete verzie s dieselovým motorom alebo pravostranným pohonom.

Dnes je dvadsaťštyri menej a menej možnéstretnúť na cestách moderného veľkého mesta. Zvyšné kópie sa najčastejšie používajú v provinciách alebo doplňujú domáce a zahraničné zbierky, ale v úplne inej forme.