"Volga" 3111 - umelecké dielo sovietskeho automobilového priemyslu

Len málo ľudí vie, že sovietsky automobilový priemysel vyrábalautomobil, ktorý bol považovaný za model podnikateľskej triedy v celej Európe a podľa modernej klasifikácie by bol klasifikovaný ako E2. "Volga" 3111 (pod týmto názvom bolo vozidlo na predaj) bolo luxusnou položkou, ktorú si mohla dovoliť len elita. Toto auto bolo vyrobené v závode automobilov Gorky v rokoch 1998 až 2004. Celkovo sa na svete objavilo približne 424 kópií GAZ-3111 Volga, ale presný počet týchto automobilov nebolo možné zistiť dodnes.

Poďme sa pozrieť na niektoré fakty o výrobe tohto auta.

Predtým, ako svet uvidel prvú experimentálnu párty"Volga" GAZ-3111, všetky autá mali iba plastové dekoratívne detaily, vonkajšie aj vnútorné, ktoré vyrobila firma Buran-Styling. Na začatie automobilu "Volga" 3111 v sériovej výrobe boli objednané špeciálne stroje, menovite lisovacie známky, ktoré vyvinula a vyrobila spoločnosť Intercos-IV. Pravdepodobne takmer všetky 424 kópie automobilu Volga 3111 boli zakúpené zamestnancami štátnych štruktúr, vládou a správnou správou. Dôležitým faktom, ktorý hovorí o vynikajúcom dizajne a komfortu tohto auta, je, že Volga GAZ-3111 je stále osobne k dispozícii niektorým starostom Ruskej federácie. Jedno z týchto vozidiel bolo upravené špeciálnou tuningovou organizáciou, po ktorej bol pod svojou kapotou výrazný rozdiel oproti jeho náprotivkom - japonskému šesťlitrovému motoru od spoločnosti Toyota. Ironicky, hoci auto je dosť staré, ale ako jeho nové zahraničné autá, malo nosidlá a predné odpruženie ako MacFerson.

Technické charakteristiky a konštrukcia vozidla

"Volga" 3111 je veľmi dynamický a tiežtime solid design. Je okamžite zrejmé, že tento stroj je navrhnutý tak, aby ho obdivovali aj ostatní. Zjednodušené formy automobilu poskytujú dobrú aerodynamiku, ako aj skryť silnú ochranu bočného nárazu. Elektrická konštrukcia vozidla bola vyvinutá podľa všetkých technických štandardov moderného času a spĺňa všetky požiadavky aktívnej a pasívnej ochrany vozidla. Salón "Volga" je tiež veľmi zmenený: vyhradené sedadlá pre airbagy, nové kožené sedadlá, mnoho nových vypínačov, ktoré boli vypožičané z drahých cudzích automobilov. Tiež sa zmenilo a technické plnenie auta. Napríklad rúry na odvzdušňovanie podľa myšlienky dizajnérov vyšli priamo zo zadného nárazníka. Vozidlo bolo vybavené vstavanou klimatizáciou s niekoľkými režimami prevádzky.

Automobil sa začal predávať v niekoľkých prípadochnajsilnejší z nich bol kompletný set s 16-valcovým motorom 195 koňských síl. Riadenie tohto vozidla bolo v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi tiež o krok napred. Po prvýkrát bol na ruskom vozidle inštalovaný posilňovač riadenia.

Je škoda, že výroba tohto auta bola prerušená.