Auto oleje: charakteristiky a typy
Olej hrá kľúčovú úlohu v práci akéhokoľvekspaľovacieho motora. Existujú rôzne typy mazív. Každý z nich má svoje vlastné charakteristiky. Auto oleje, ich vlastnosti a odrody - neskôr v tomto článku.
typy
Existujú tri hlavné typy automobilových olejov:
- V lete. Technické charakteristiky týchto typov vozidiel umožňujú spoľahlivé mazanie mechanizmov SCC pri vysokých teplotách prostredia (od 0 do +50 stupňov).
- Winter. Majú menej stabilný film. Avšak poskytujú spoľahlivú studený štart motora pri teplote pod 0 stupňov, s tým, čo nemôžu zvládnuť letné analógy.
- Celoročné. Majú priemerné charakteristiky. Nie je vhodný na prevádzku v náročných klimatických podmienkach.
- Antikorózna.
- Detergenty.
- Antioxidant.
- Anti-wear.
Prídavné látky sa pridávajú do základného oleja. Bez nich sa výrobok nesmie používať. Existuje ďalší dôležitý parameter. Opíšeme to nižšie.
viskozita
Toto je najdôležitejší detail v klasifikáciiautomobilové oleje. Zmena viskozity určuje hranicu teplotného rozsahu aplikácie mazadla. Pre začiatok za studena pri negatívnych teplotách by mal byť olej čo najtepálnejší.
Čo je to?
Toto je skrátená skratka, čo znamenáSpoločnosť automobilových inžinierov. SAE je medzinárodný štandard, ktorý reguluje viskozitu a iné vlastnosti vozidla. "ZIK" sa tiež klasifikuje podľa tejto schémy.
Aká je jej zvláštnosť? Podľa SAE sú motorové oleje vyrobené pre 5 letných a 6 zimných tried. V označení druhu je označenie W. Trieda pôvodnej triedy zahŕňa výrobky s označením od 20 do 60. Druhé sú výrobky s označením od 0W do 25W.
Venujte pozornosť
Mnoho motoristov mylne si myslia, že druhéObrázok je parameter letnej viskozity. V skutočnosti teplota v motore nie je v žiadnom prípade kombinovaná s teplotou okolitého vzduchu. Druhá číslica označuje pretrvávajúcu viskozitu produktu v horúcom prostredí.
univerzálne
Mnoho ruských motoristov používatakéto oleje. Sú škodlivé pre motor? Keď je auto prevádzkované v miernom podnebí, vôbec nie sú žiadni odborníci. Výrobky s viskozitou 10W40 možno označiť ako univerzálne. Vlastnosti tohto typu vozidla umožňujú plynulý štart pri teplote -20 stupňov Celzia. Pokiaľ ide o letnú prevádzku, toto mazivo poskytuje húževnatý olejový film pri teplotách do 150 stupňov Celzia. Takéto vysoké zahrievanie môže byť v blízkosti piestových krúžkov motora. Zostávajúce komponenty pohonnej jednotky zriedka zahriajú nad 100 stupňov Celzia.
- Minerál.
- Semisyntetický.
- Syntetické oleje.
Aké sú ich vlastnosti, klady a zápory? Nižšie sa budeme zaoberať vlastnosťami každého výrobku jednotlivo.
Charakteristika minerálnych olejov
Tieto produkty prakticky nie súsa vyskytujú, pretože majú zastarané vlastnosti. "Minerálka" je vyrobená z recyklovaných uhľovodíkov. Bod varu produktu je +300 stupňov Celzia. Pri použití oleja rýchlo stráca svoje vlastnosti, a preto vyžaduje výmenu za 5-7 tisíc kilometrov. Na konci tohto obdobia sa minerálna voda stáva čiernou a často horí.
Aké nebezpečenstvo predstavuje stará "minerálna voda"? Môže to spôsobiť nahromadenie motora, ktoré nie je možné vyberať pri každom umývaní. Jediným prínosom tohto oleja je nízka cena. Môže sa používať iba na starých nákladných vozidlách a VAZ až do roku 2000. Zvyčajne vyrába takéto autá "Lukoil".
Semisyntetické vlastnosti
Tento produkt má vyššie vlastnosti. Bod varu je 400 stupňov Celzia, náhradný časový rozvrh je 10 až 12 tisíc kilometrov. Výrobok je chemická zmes ropných produktov a prísad. Pri výmene nevyžaduje umývanie.
umelej hmoty
Toto je už úplne chemická zmes. Syntetický olej má pomer minerálnych a umelých v pomere 1 k 5. Bod varu je 600 stupňov Celzia. Pokiaľ ide o náklady, výrobok je dvakrát drahší ako "minerálna voda". Pre 1 liter najlacnejšie (od Gazpromneft) bude musieť zaplatiť 275 rubľov. Postup pri výmene je však značný - 20 tisíc kilometrov.
Medzi špeciálnymi vlastnosťami je potrebné poznamenaťčistiace vlastnosti syntetického oleja. Výrobok dokonale čistí všetky nečistoty a usadeniny z motora. Nie je však možné náhle prejsť na syntetiká z minerálnych vôd. Ako medziprodukt môžete použiť semisyntézu. V opačnom prípade sa produkt sám nahromadí všetkým nečistotám za 4-5 tisíc kilometrov. Ďalšie použitie takéhoto oleja nie je predmetom.
Klasifikácia API
Existuje ešte jeden štandard - API. Bol vyvinutý Americkým ropným inštitútom. Podľa tejto klasifikácie sú oleje rozdelené do niekoľkých kategórií:
- S - pre benzínové motory.
- C - pre dieselové motory.
Každý z nich je rozdelený na niekoľko ďalšíchpodkategórií. Takže produkty série SF sú určené pre motory, ktoré boli vyrobené v období od 80. do 89. roka. SG - pre autá 89-93-e z prepustenia. Pri autách v rokoch 94 - 96 sa odporúča používať výrobok SH.
Od 96. rokov bol prijatý nový štandard - SJ. Ale pre moderné automobily vlastnosti tohto oleja nestačili. Od roku 2001 a doteraz v USA prijala štandardné SL. Výrobky tejto značky sa vyznačujú dostatočným zdrojom a vyššou stabilitou.
záver
Zistili sme teda typy a vlastnosti automobilového priemysluolejov. Ako vidíte, pri miernom podnebí sú povolené celoročné produkty s viskozitnými charakteristikami 10W40. Pre severné oblasti by mal olej mať viskozitu 5 W a nižšiu.
