Moderné autá vyžadujú viac a viacdokonalé motory. Ide o výkon, hospodárnosť, dynamické charakteristiky a zabezpečenie požiadaviek environmentálnych noriem. Vývojári neustále zlepšujú možnosti modernej ICE. Používajú sa iné zdroje energie (vodíkové a plynové motory), vytvárajú sa nové typy vozidiel (elektrické vozidlá), ale pre staré dobré ICE sú neobvyklé využitia. Jedným z nich je hybridný motor.
Konvenčná ICE je zdrojom znečisteniaatmosféru a životné prostredie. Mnohé z jeho nedostatkov sú zbavené elektrického motora (ale má svoje vlastné). Vozidlo s bežným motorom môže jazdiť na 500-600 km na jednej čerpacej stanici, elektrickom vozidle 100-150 km pri plnom nabití batérií. Jedným z pokusov vyriešiť tento rozpor je vytvorenie nového typu pohonnej jednotky, takzvaného hybridného motora. Aby ste pochopili, čo je hybridný motor, stačí si predstaviť spoločnú prácu s elektrickými a benzínovými (dieselovými) motormi. Motor otáča generátor, ktorý generuje elektrickú energiu a elektromotor zabezpečuje pohyb auta.
Toto je len opis princípuhybridný motor. Konkrétna realizácia myšlienky takého motora môže byť celkom rozmanitá. Treba poznamenať, že existujú tri rôzne verzie takejto jednotky:
-kompletné;
- mierne;
- "plug-in".
Takzvané mierne motory sú hlavnepoužite prácu ICE, t. v aute pracuje bežný motor a ak je to potrebné, elektrický prúd je k nemu pripojený. To je mimoriadne výhodné, umožňuje vyhladzovanie špičkových zaťažení na ICE a poskytuje mu najvýhodnejšie prevádzkové podmienky. Plne hybridný motor v aute využíva len elektrickú energiu na dopravu, tu je tu opísaný princíp realizovaný v čistej forme - spoločná práca dvoch rôznych motorov. Na záver, hybridný "zásuvný modul" umožňuje nabíjanie z elektrickej siete batérií, ktoré používajú.
Téma samostatnej konverzácie môže byť procesominterakcie elektrických a benzínových motorov v procese práce. Stačí povedať, že takáto interakcia môže byť realizovaná paralelne, postupne a postupne paralelne. Každá z týchto metód má nevýhody a výhody, takže voľba možnosti interakcie závisí od podmienok použitia motora na konkrétnom vozidle.
V súčasnej dobe sú komerčne dostupnévozidlá s hybridným motorom, napríklad "Toyota Prius". Sú tu automobily s podobnými pohonnými jednotkami a ďalšími výrobcami automobilov. Takéto autá sú najobľúbenejšie v Severnej Amerike, menej populárne v Európe. Možno sa v blízkej budúcnosti objavia hybridné automobily v Rusku (začne sériová výroba ruského hybridného auta - to bude E-mobile). Jeho prezentácia sa už uskutočnila, aby tí, ktorí si želajú, mohli čakať len na začiatok výroby.
Samozrejme, hybridný motor nevyrieši všetkoproblémy vývojárov áut. Môže sa však považovať za strednú možnosť, ktorá umožňuje rozšíriť používanie tradičnej ICE. A zabezpečiť jeho použitie s nižšou úrovňou znečistenia životného prostredia.
