/ / Prevodovka VAZ-2107: špecifikácie

Redukcia VAZ-2107: špecifikácie

Ako viete, autá sa líšia v typeriadiť. K dispozícii je plná, zadná a tiež predná. Prvé modely klasických vozidiel VAZ boli vybavené pohonom zadných kolies. A Sedem sa nestalo tou výnimkou. Zase zadné pohonné zariadenie obsahuje redukciu. VAZ-2107 má podobný dizajn prvku, rovnako ako "šesť". No, poďme sa pozrieť na to, čo tento element slúži a ako to funguje.

Vlastnosti a zariadenie

Táto stránka je neoddeliteľnou súčasťou vozidla s pohonom zadných kolies. Prvok obsahuje niekoľko komponentov:

  • Hlavné zariadenie.
  • Diferenciál.

Reduktor VAZ-2107 je veľmi jednoduchý, preto sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou a udržovateľnosťou.

riadiaca prevodovka VAZ 2107
Okrem hlavných prvkov zahŕňa aj mechanizmuspár prevodových stupňov, ktorých hlavným účelom je zmena veľkosti krútiaceho momentu. Čo sa týka diferenciálu medzi kolesami, slúži na distribúciu krútiaceho momentu pozdĺž polosúl. Takto sa kolesá môžu otáčať pri rôznych uhlových rýchlostiach.

Princíp činnosti

Automobilom VAZ-2107 funguje redukčný mostíkako aj na všetkých ostatných vozidlách s klasickým rozložením pohonu. Prečo klasický? Odpoveď je jednoduchá: prvé stroje, ktoré boli vykonané skôr, mal pozdĺžny usporiadanie motora. To znamená, že najprv bol motor, atď. - prevodovka, hnací hriadeľ, a koncové prvky v reťazci sa zadnej prevodovky. VAZ-2107 je postavený na rovnakom princípe. Ale ďalšie Model 2108 má modernejší usporiadanie pohonu predných kolies s priečne umiestneným motorom. Predpokladá sa, že tento návrh je bezpečnejší z hľadiska výstupných automobilov zo šmyku. Ale v tomto prípade sú všetky uzly sú sústredené na jednom mieste (tj v motorovom priestore). V prípade, že "sedem" sú všetky prvky umiestnené rovnomerne po celom tele. Ako funguje prevodovka VAZ-2107?

Hriadeľ reduktora zadnej nápravy VAZ 2107
Hlavnou úlohou prvku je prenášať krúteniemoment na kolesách. Na druhej strane, aby sa dosiahol prevodovka, použije sa kardanové zariadenie. Je pripojený priamo k prevodovke. Hlavné zariadenie má zuby s určitým prevodovým pomerom. Preto sa prenos krútiaceho momentu vykonáva s určitou námahou (na rozdiel od prenosu v prevodovke je tento parameter stabilný). Jedinou vecou, ​​ktorá tento prvok reguluje, je uhlová rýchlosť otáčania hnacích kolies. Za týmto účelom sa používa rozdiel. Vďaka nemu sa vozidlo počas zákruty nedostane do šmyku alebo riziko núdzovej situácie je takmer nulové. Diferenčné prevody pracujú neustále. Pokiaľ ide o SUV, majú často funkciu zámku. Takže uhlová rýchlosť ľavého kolesa sa nelíši od pravého. Je to veľmi užitočná funkcia pri prekonávaní brodov, mokrých základov a pieskového krytu. Na "sedem" funkcia uzávierky diferenciálu chýba. Ak sa takýto automobil uviaže, otočí sa len jedno z hnacích kolies. Niektorí motoristi robia diferenciál.
redukčné vázy 2107
Najčastejšie sa používa táto metódaprofesionálny motorový šport, takže bolo jednoduchšie dať vozidlo do šmyku. Avšak na civilných vozidlách bude jazda s trvalo uzatvoreným diferenciálom pomerne nebezpečná. Rovnako nie je vylúčené nerovnomerné opotrebovanie gumy. Diferenciál umožňuje znížiť opotrebenie behúňa v dôsledku voľného otáčania semi-náprav. Kolesá sa otáčajú nezávisle od seba.

Tento princíp fungovania reduktora je implementovanýväčšina domácich áut vrátane úžitkových vozidiel (napríklad na "Gazelle"). Schéma zariadenia je jedným z najjednoduchších a najspoľahlivejších.

olej

Je potrebné poznamenať, že reduktor VAZ-2107, presnejšie jehoprincíp činnosti, je založený na závesných zariadeniach. Preto bude pri konštantnej rotácii výrazný výkon. Na zvýšenie zdroja je v prevodovke naplnený špeciálny olej. Vytvára tenký film za zubami. Na "Sedem" môžete použiť silný prevodový olej. Je vynikajúci nielen pre prenos, ale aj pre zadnú nápravu. Treba tiež poznamenať, že mazivo má určitú životnosť. Odborníci odporúčajú meniť túto kvapalinu aspoň raz za tridsať tisíc kilometrov.

Vlastnosti zubov

Rovnako ako v prevodovke, tupoužíva sa dvojica prevodových stupňov. Riadiaca prevodovka VAZ-2107 nie je výnimkou. Na "sedem" sú poháňané a hnacie zariadenia umiestnené pod uhlom (to znamená nie rovno, ale skrutkovité). Hlavným znakom páru je menšie zaťaženie zubov, plynulosť a tichý chod. Rovnakým princípom je zadná náprava "šiestich" a iných klasických modelov z VAZ.

Zadný redukčný mechanizmus VAZ 2107
Nie je to však jediný spôsob, ako realizovať hlavný prenos. Aj v zadných prevodovkách sa používajú tieto typy prevodových stupňov:

  • Valcový.
  • Zúžené.
  • Červ.

Ak hovoríme o redukčnom prístroji VAZ-2107, potomtu je zásada práce organizovaná na pároch červov. Pokiaľ ide o reduktory samotné, obsahujú aj hypoidné zariadenia. Prevodové stupne, na rozdiel od kónických, nie sú v tej istej rovine.

Nastavenie zadnej prevodovky VAZ-2107

Zmeňte prevodový pomerIba ak je nahradená celá prevodovka a iná je inštalovaná s iným pomerom. Toto zdokonalenie môže zvýšiť krútiaci moment vozidla. Čím vyšší je prevodový pomer, tým väčší je tlak. Tento parameter však výrazne ovplyvňuje rýchlosť. Ak zvýšíte krútiaci moment, vozidlo bude ťažšie akcelerovať v rozsahu sto a viac kilometrov za hodinu. Ale od začiatku sa bude pohybovať oveľa rýchlejšie.

VAZ 2107 reduktor mosta
Aby ste túto revíziu urobili, potrebujeteDemontujte prevodovku a najprv vylúhajte olej z nej. Ak to chcete urobiť, budete potrebovať prehliadku alebo výťah. Najskôr odstráňte hriadeľ reduktora zadnej nápravy VAZ-2107. Okrem toho sú príruba a hnacie koleso s nastavovacím krúžkom odstránené. Tiež tu uvidíte tesniaci prvok - epiploon. Ak sa most začal pota, starostlivo preskúmať jeho stav. Ak sa vyskytnú známky opotrebovania, musí sa obal vymeniť. V ďalšej etape sa rozdiel a hnacie koleso rozoberajú.
ktorý redukčný prvok na váze 2107
Výmena hlavného páru môžete zmeniťprevodový pomer. Pri výmene mechanizmu je potrebná aj nová rozperná objímka. Po montáži nových komponentov sa montáž vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite naleť do mosta nový olej.

Vyššia alebo nižšia?

Často používajú majitelia klasických "Zhiguli"nahradenie hlavného páru ako jeden z typov ladenia ich vozidiel. Ktorá prevodovka sa dá na model VAZ-2107? Výber prevodového pomeru je založený na výkone motora. Pokiaľ si dať pár nízkym pomerom strán (pre "Lada" maximálnu možnosť - 3.9), stroj je jednoduchšie urýchliť na maximálnu rýchlosť. Ale z 0-100 km za hodinu, stratí veľa času, aby sa rozptýlil.

nastavenie zadnej prevodovky VAZ 2107
Ak motor nebol zmenený, lepšieaby reduktor s pomerom "4,4". Vozidlo sa urýchli rýchlejšie na sto kilometrov za hodinu, ale viac ako táto rýchlosť to nepôjde, alebo ho vytočí veľmi pomaly. Preto nastavenie prevodových pomerov prevodovky nie je jedinou revíziou pre "sedem". Navyše, samotný motor bude musieť byť upravený.

chyby

Treba tiež poznamenať, že zmena hlavnéhopárov vedie k chybám v údajoch na tachometri, ktoré zbierajú informácie podľa starého princípu. Údaje sa môžu pohybovať od 5 do 20 percent. To platí aj pre počítadlo kilometrov a samotný rýchlomer. Napríklad auto sa pohybuje rýchlosťou 80 kilometrov za hodinu, ale na prístrojovej doske ukazuje šípka 65-70. Preto pre presnejšie meranie dynamiky zrýchlenia sa používa rýchlomera GPS.

záver

Tak sme zistili, čo je reduktor zadnej nápravy. Ako vidíte, je to dosť jednoduchý prvok, ktorého podstatou je presun krútiaceho momentu s určitým úsilím.

Čítajte viac: