Borský most v Nižnom Novgorode
Pod názvom "Borský most" v súčasnostičas naznačuje zložitý most prechádzajúci cez Volhu v regióne Nižný Novgorod, z ktorých rôzne časti boli uvedené do prevádzky v rôznych časoch. V skutočnosti ide o dva mosty umiestnené vedľa seba. Tieto železničné a kombinované mosty. Železničný most cez Volhu bol postavený v prvej polovici 30. rokov ako jedna z významných stavieb prvých sovietskych päťročných plánov. V šesťdesiatych rokoch minulého storočia jeho šírka pásma prestala spĺňať túto potrebu. A paralelne s ním bol postavený mostík po prúde. Jedná sa o dvojúrovňovú konštrukciu, na dolnej časti ktorej sú železničné vlaky a vrchol je určený pre motorovú dopravu.
Boršský most dnes
Hlavný problém mosta cez VolhuNižnij Novgorod región je skutočnosť, že sa vyčerpal ich životnosť. Veľký konštrukčná chyba je skutočnosť, že Bor mostík má iba dva pruhy pre automobilovú dopravu. Snáď šesťdesiatych rokoch, bolo to úplne prijateľné, ale konštruktér je jednoducho povinný pozerať trochu ďalej. Dnes sa most nedokáže vyrovnať s dopravným tokom. Jeho auto rad je neustále v stave, v blízkosti je núdza, a to prostredníctvom svojho medzeru na mnohých miestach je to možné, bez toho aby museli opustiť auto, sledoval vodnú hladinu. Aby sa zabezpečil pohyb cez most Borskiy v Nižnom Novgorode, je nevyhnutné pravidelne budovať dočasné pontonové priechody cez Volhu. A ako viete, nie je nič dlhšie ako dočasné. Napätej dopravná situácia by mohla zásadným spôsobom nezmení ani v roku 2007, dirigoval veľmi nákladnú opravu.
Nový Borský most
Situácia bola radikálnazmeny. Stabilné zabezpečenie dopravného toku cez Volhu v obidvoch smeroch nemohlo poskytnúť ani napätý prevádzkový režim Borského mosta. Rok 2013 bol zlomom. Prípravy na výstavbu nového mostného prechodu začali na oboch brehoch Volhy. Prístupy budúceho mosta a dopravných uzlov sa už budujú. Ide o dokonale odôvodnenú postupnosť činností, pretože bez poskytnutia susednej cestnej infraštruktúry nemá most veľký zmysel.
