Turbulencia v lietadle: aké nebezpečné je to?

Tí, ktorí radšej lietajú v cestovaní,pravdepodobne pre raz skúsený turbulencie v lietadle. A hoci tento fenomén nie je pozorovaný v každom lete, nie je nadbytočné sa o ňom dozvedieť viac. Je pravidlom, že všetko sa deje nasledovne: veliteľ oznámil, že lietadlo narazilo turbulencie, žiadať cestujúci sedieť na sedadle a zapnite si bezpečnostné pásy. A potom začne tzv turbulencie, existujú prípady, keď sú police na batožinu otvorili, a veci sú roztrúsené po kabíne. Áno, to môže zdať desivé, ale často nie je žiadny dôvod sa báť, ale v takých chvíľach sa môžu niektorí cestujúci skúsenosti nevoľnosť. Čo by ste mali vedieť o turbulencii v lietadle?

V prvom rade to nezávisíkvalifikácie pilotov. Neohýba sa lietadlom a nie vždy sa môže vyhnúť tomu, aby sa dostal do hrbole z rôznych dôvodov, o ktorých sa budeme zaoberať nižšie. Musíte len vedieť, že takýto jav ako zóna turbulencie v lietadle, vo väčšine prípadov mimo jeho sily. Autopilot je spravidla zakázaný iba v najzávažnejších prípadoch. A je potrebné si uvedomiť, že žiadny pilot neletie rovno do zóny turbulencie,

Ak sa mu to môže vyhnúť.

Prečo je tento jav niekedy pozorovaný aNiekedy nie? Na čo na tom závisí? Bod je v tokoch vzduchu: vzostupné a klesajúce. Najčastejšie sa tieto vírové prúdy nachádzajú v strede hromadia búrky. Ale niekedy sú pozorované na okraji nebezpečnej oblasti a ich prítomnosť nie je tak ľahké určiť. Ďalšou možnou príčinou sú takzvané prúdové prúdy. Ide o toky, ktorých horizontálna alebo vertikálna rýchlosť sa dramaticky mení. Najčastejšie sa tento jav pozoruje pri východných brehoch Severnej Ameriky.

Turbulencie v letúne možno pozorovať dokoncana bezbolestnej oblohe a nie je vždy možné rýchlo opustiť nebezpečnú zónu, najmä tam, kde je pohyb lietadla dosť hustý. Problém je, že je potrebné pozorovať

vzdialenosť medzi lietadlami, aby sa predišlo ich kolízii, preto by v takýchto prípadoch mala byť letová trasa veľmi prísna.

Neexistuje žiadny dôkaz o tomTurbulencia môže vážne poškodiť lietadlo. Sú navrhnuté takým spôsobom, že aj pri najsilnejšom skrutke sa nerozkladajú vo vzduchu, skontrolujú sa osobitne. Napriek tomu by sa nemal podceňovať turbulencie v lietadle. Aj keď sa zdá, že nebezpečenstvo je nízke, je potrebné dodržiavať pokyny členov posádky a správy na svetelných doskách,

spútajte a zostaňte pokojne. Tí, ktorí ignorujú bezpečnostné opatrenia, riskujú zranenia až po veľmi závažné zlomeniny.

Niekedy sa objavujú vírové tokyletisko. Toto je už nebezpečnejšie, pretože lietadlo je v nízkej nadmorskej výške a môže sa zraziť so zemou. Napriek tomu, v každej situácii, ktorú posádka považuje za nebezpečnú, je pravdepodobné, že sa rozhodne pristáť na náhradnom letisku. Nebojte sa, ak o tom informujú letušky a pilot, a mimo okna nie je oblak. Cestujúci spravidla jednoducho nemôžu vidieť takéto problémy, takže nemusíte byť nervózni: posádka je vždy v prvom rade znepokojená bezpečnosťou cestujúcich.