Varšavská železničná stanica Gatchina
Gatchina - hlavné mesto v regióne Leningrad,ktorý sa nachádza 40 minút jazdy od Petrohradu, známy svojou najbohatšou históriou a nádherným palácovým parkom a architektonickými súbormi. Mená grófa Orlova, favoritka cisárovnej Catherine, cisára Pavla I. a Alexandra III., Sú s ním spojené. Slávny Pavlovský palác je jedným z hlavných architektonických a historických pamiatok mesta Gatchina.
V meste sa nachádzajú dva železničné križovatky - Varšavastanice a Baltského mora. S touto cestou prechádzajú električky do Petrohradu a späť, ale podľa kapacity a veľkosti infraštruktúry je hlavným osobným terminálom Varšavská železničná stanica. Gatchina je mesto, odkiaľ vlaky z Petrohradu pokračujú v južnom smere cez Lugu do Varšavy.
Nachádza sa v juhovýchodnej časti mestaprekračujúc ulice Chkalov a Karl Marx, varšavská železničná stanica upúta pozornosť prísnymi klasickými formami vytvorenými architektom D.P. Buryshkin, podľa projektu, ktorého stavba bola po vojne prestavaná.
A história stanice začala od najvyššíchpríkaz cisára Nichola I. vybudovať železnicu z Petrohradu do Varšavy. 1. novembra 1853 bola otvorená prvá časť, ktorá spája Petrohrad s kráľovskou rezidenciou v Gatchine. Jeho dĺžka bola 44,6 km. Dvakrát denne vlaky smerujú do severného hlavného mesta a späť šli na túto stránku.
V oboch budovách boli postavené drevené železničné stanicemestá, no netrvali dlho a už v roku 1858 bola varšavská železničná stanica postavená v kameňoch tak v Petrohrade, ako aj v Gatchine. Hlavný architekt spoločnosti Železnice P. Salmashevič riadil projekt. Výstavba cesty pokračovala aj v roku 1859 železničné koľaje natiahnuté do Pskova av roku 1862 do Varšavy. Keď Emperor Alexander III vystúpil na trón, Gatchina sa stala jeho trvalým pobytom. Varšavská železničná stanica začala pracovať intenzívnejšie, pretože tu neustále prichádzali cárske úradníci a blízky spolupracovníci.
Na začiatku minulého storočia sa varšavské železoroad niekoľkokrát cestoval VI Lenin. Takže, vracať sa v roku 1900 do Petrohradu po jeho exilu v Shusha odišiel do Pskov cez Gatčine, byť bližšie do hlavného mesta, ubytovanie v ktorom mu bolo zakázané.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa Gatchina, zachytená vojskami Wehrmachtu, stala jedným z centier odporu.
Moderná varšavská železnica je cestamedzinárodného významu. Z Petrohradu cez Gatčine pre vlaky v európskych mestách - Berlíne, Drážďanoch, Varšave, Sofii, Budapešti, Prahe, Paríži. S Varšavskú stanica pre vlaky do Pobaltia a západnej Ukrajiny. Okrem toho, že je veľmi zaneprázdnený dochádzajúci.
Po roku 2000, stavba stanice bola opravená a rekonštruované pred štyrmi rokmi turnikety priechod systému pre vlaky. Varšavská železničná stanica žije a vyvíja.
