Kosa Chushka: jedinečná pozícia, strategický význam a ekologická situácia

V Rusku je mnoho zaujímavých miest. Tie možno pripísať, a vrkoča ošípané, nenápadné a nevhodné pre život rozlohy v Kerčskom prielive, ale toto je jeden z najdôležitejších dopravných zariadení - Kaukazu prístavu, ktoré sa týkajú najdôležitejších prístavov v Rusku a na druhom mieste v oblasti Azov-Black Sea po Novorossiysk.

Miesto a geografické charakteristiky

Na severe Kerčskej prielivy jeJedinečným objektom prírody je pliv Chushka. Vzniká od Cape Achilleion a rozkladá sa takmer 18 kilometrov juhozápadne do Čierneho mora. Zo západu je pobrežie priepasti rovno. Od východu až po Čierne more odchádzajú viac pobočiek. Je to kvôli tomu, že na povrchu pľuvu z Azovovej strany dochádza k neustálemu vyprázdňovaniu piesku, ktorý sa odteká z východnej strany do Čierneho mora.

Povrch šnúry pozostáva výlučne z homogénnehozmes kremenného piesku a škrupiny. Pozoruhodnými výbežkami sú sopka so smiešnym názvom Blevak, ktorý daná miestnou populáciou za charakteristickú erupciu.

hodnota

Poloha šúpavy je najužšiamiesto Kerčskej priepasti. Od staroveku prechádzali obchodné cesty spájajúce Kaukaz s Krym cez pieskovisko, pretože sa predpokladá, že tu je starodávna cesta Bosporu, ktorá sa nazýva aj "cesta býka". Naliehavosť šúchania Chushka dnes nestratila. Tu sa do prístavu Kavkazu nachádza diaľnica a železnica, odkiaľ sa cez trajekt pripojí Severný Kaukaz a polostrov Krym.

Pôvod názvu

Zvláštne meno "Chushka" v KerčiÚžina bola získaná vďaka trpaslíkovým delfínom, ktoré sa nachádzajú vo veľkom počte v tejto časti mora. Tiež hovoria, že z neznámych dôvodov sú niekedy vyradené na breh. Miestni obyvatelia ich nazývajú morskými ošípanými alebo ošípanými. Takže to bolo meno - šplhala Chushka.

Obec Chushka

Malá obec Chushka, ktorá sa nachádza na šumive,patrí do okresu Temryuk na území Krasnodaru. Obec pozostáva zo 132 metrov. Prečo tu žijú ľudia, je ťažké povedať, pretože podmienky špliech sú úplne nevhodné na bývanie. Najprv kvôli pôde pozostávajúcej z piesku a škrupiny, na ktorých nič nerastie. A čo je najdôležitejšie, nie je žiadna sladká voda. Voda pochádza z susednej dediny Ilyich.

Tvorba obce sa datuje do roku 1946, kedyna území šupky, alebo skôr na jeho okraji, začala výstavba trajektu. Na výprave bol založený stavebný tím. Na pobyt tu boli doručené prívesy. Po skončení výstavby žili ľudia, ktorí zostali na výprave, v dudoch, pracujúcich v miestnej rybárskej farme. Postupne sa začali stavať malé, väčšinou adobe domy. Po páde Únie sa rybár potopil a ľudia žijú bez nádeje, že nikto nepotrebuje.

Ekologická situácia

Unikátny prírodný objekt, ktorý podľaenvironmentálnych organizácií, prežíva skutočnú ekologickú katastrofu, čo vedie k narušeniu prirodzenej rovnováhy a zmiznutiu šupky, ktorá sa postupne dostáva pod vodu. Toto je uľahčené prítomnosťou tankovej farmy a prístavu. Existuje otvorená prekládka síry a hnojív, ktoré prevážajú vietor po mnoho kilometrov. Obtiažny život dedinčanov sa stáva jednoducho neznesiteľným a nebezpečným. Jednoducho nepotrebujú nikoho.

Vedenie podniku im ponúkol kompenzáciupresunúť na iné miesto, ale bolo to smiešne sumy, ktorá nie je dosť pre vás kúpiť normálne bývanie na pobreží. Zo strachu zo straty bývania, ľudia zostali v obci, dýchať výpary síry chemických hnojív, trpia alergiami a pomaly vymierajú. Spolu s nimi zmizne jedinečný opletenie Chushka (Krasnodar) oddeľujúcej dve more: Black & Azovskoe.

Obrovské nebezpečenstvo predstavuje tanková farma,ktorá otrávuje územie na mnohých kilometroch. Počas búrky, tam bol únik ropy v roku 2007, ktorej dôsledky spôsobili nenapraviteľné poškodenie flóry a fauny na ražni. Podľa ekológov port a tanková farma, ktoré zaberajú polovicu výplne, tento unikátny objekt zmenili na priemyselnú zónu.

Kavkazský prístav

Kosa má strategický význam z hľadiskaJeho poloha ako hranice medzi dvoma morami. Konštrukcia na výprave prístavu Chushka na Kaukaze bola dokončená v roku 1953. Jej hlavným cieľom bolo a stále je trajekt, ktorý umožňuje prepraviť milióny ton nákladu prepravovať automobily, vlaky, osobná doprava. Neďaleko od prístavu bola postavená železničná stanica s rovnakým názvom Kaukaz. Na tejto stanici sa vykonávajú posunovacie práce na vytvorenie vlakov, ktoré sú prepravované trajektom.

Od roku 1980 do roku 2004 bol prístav zastavenýželezničnej a osobnej dopravy. Po rekonštrukcii a inštalácii nových železničných trajektov začal prístav liečiť nový intenzívny život. Osobná loď začala chodiť z prístavu do morského terminálu Kerč. Ale čoskoro bola táto cesta uzavretá.

Prístav prevádzkuje štyri trajekty. Hlavný prejde na trajekt Kerch. Trajekt z prístavu Kaukazu smeruje do Varny (Bulharsko), Zonguldak (Turecko) a Poti (Gruzínsko).