Obete represie - vojenský skúšobný pilot Alexander Filin

Krajina by však mala poznať svojich hrdinov tvárou v tvártí istí hrdinovia v čase Stalina boli zastrelení bez súdu. Alexander Ivanovič Filin, generálmajor letectva a skúšobný pilot, prispel obrovskou mierou k rozvoju vojenského letectva svojej krajiny a bol potlačený na pokyn "otca národov".

Alexander Filin: životopis

Narodil sa v Moskve v roku 1903, 18Januára v bežnom rodinnom dirigente železnice. V roku 1916 absolvoval Butyrsky primárnu škola č. 4, v ktorej študoval celkom úspešne av roku 1918 pokračoval v štúdiu na Moskovskej elektrotechnickej technickej škole.

V roku 1921 Alexander Filin dobrovoľneodsúdenie sa pridalo k radu Červenej armády. V rokoch 1922 až 1924 študoval na Vojenskej teoretickej škole letectva v Petrohrade a potom začal zvyšovať vojenské vzdelanie na pilotných školách Kachinskaya a Borisoglebsk. Nakoniec bol poslaný slúžiť v 17. letke v Chite. Tam bol zvolený za zástupcu mestskej rady mesta Chita a člena okresného výboru.

V roku 1926 začal študovať Alexander FilinAkadémia vzdušných síl. Zhukovsky. 26. augusta 1929 v posádke s A.F. Kovalkovom v lietadle A.Jakovlev - AIR-3 - stanovil medzinárodný rekord pre rozsah a priemernú rýchlosť tejto triedy lietadiel pozdĺž trasy Minvody-Moskva.

práce

Od roku 1930 bol uvedený do zoznamu Alexander Filinskúšobný pilot NII VVS. V roku 1934 získal Leninov rozkaz a vozidlo GAZ-M-1. V tom istom roku dostal druhý rozkaz Lenina a v novembri 1937 bol vymenovaný do funkcie vedúceho Inštitút vedeckého výskumu vzdušných síl. V roku 1939 mu bol udelený Rád Červenej hviezdy.

7. mája 1941 v Kremli na stretnutíZástupcovia veliteľstva vzdušných síl, kde bol aj Stalin prítomný, vypracoval správu, v ktorej po podrobnom preskúmaní práce inštitútu otvorene odhalil existujúce nedostatky v leteckom priemysle, čo bolo potvrdené predložením štátnych skúšok neúplných inšpekcií v prevádzke lietadiel, ako je LaGG -1, Yak-1, Yak-4, Ar-2, Su-2, Er-2. V dôsledku toho sa táto správa zmenila na ostré spory medzi Stalinom a Filinom.

hanba

Počas skúšobných letov lietadiel MiG-3 na vedeckých výskumných ústavochLetecké sily dostali údaje o kratšom dosahu, ako sa ukázalo na špeciálne organizovanom lete Moskva - Leningrad. Vykonali sa vo výborných podmienkach pre štátne testy as prídavným zariadením, ktoré stanovuje optimálny režim prevádzky motora.

Toto bolo oznámené Stalinovi, ktorý okamžitevymenovala komisiu, ktorá zahŕňala tajomníka ústredného výboru Malenkov, ľudového komisára pre obranu Tishchenka a zástupcu náčelníka generálneho štábu Vatutina. Títo manažéri neboli ďaleko od pochopenia celého problému a zložitosti skúšobnej práce a obvinili Filina, že konkrétne podcenil údaje o testovanom zariadení.

Čoskoro bolo vydané rozhodnutie o zatknutí generálmajora A. I. Owl. V prvých odsekoch bol obvinený z podhodnotenia MiG-3 a navyše bol obvinený z toho, čo obvinil inžiniera Jakovlev - nedostatočné testy Yak-1, ako aj skutočnosť, že lietadlá boli zaradené do seriálu výroba bez testovania, hoci Alexander Ivanovič predtým trval na svojom plnohodnotnom testovaní. Súčasne bola vypustená skupina inžinierov a skúšobných pilotov, ktorí vykonali všetky testy na Inštitúte vedeckého výskumu letectva.

Filin bol zatknutý 23. mája 1941. Jeho osud rozhodol námestník. Beria Kobulov a vyšetrovateľ NKVD Vlodzimirského. Nepoužili sa na detaily leteckej techniky, ale boli okamžite obvinené z protisovietskeho sprisahania. 23. februára 1942 bol návrhár zastrelený. Pri vyšetrovaní Filina bolo zaznamenané, že obvinený sa nepopieral za vinného. 26. marca 1955 bol Alexander Filin - skúšobný pilot s veľkým písmenom - posmrtne rehabilitovaný.

Tajné plány vodcov

Keď sa nakoniec zrútili všetky plány nacistovzachytenie Moskvy a bod obratu prišlo vo Veľkej vlasteneckej vojne, postupne začal "vyčistiť" svedkov o príprave na to. Eagle owl strieľal jeden z prvých. A za čo? Na plnenie vládnych predpisov? Alebo z dôvodu obhajoby ich pohľadu? Tu bolo možné zvládnuť odstránenie alebo odňatie vojenskej hodnosti, ale nechať takého cenného zamestnanca na "výdavky". Príbeh MiG-3 bol len vhodnou výhovorkou. Dôvody boli s najväčšou pravdepodobnosťou iné. Generál Filin pravdepodobne dobre poznal vojenské plány vodcu alebo mal informácie, ktoré ho znevažovali v súvislosti s vzťahmi s Nemeckom, ktoré nezodpovedali všeobecne prijatej verzii. Napokon zastrelili ďalších vysokých predstaviteľov, ktorí dokázali svedčiť o tajných plánoch Stalina.

Žena a deti Alexandra Filina

V plnom znení, zdedil a manželka Filina - Androsova N. A. Keď bol vo väzení, nedotkla sa ho. Odsúdenie bolo oneskorené, potom začala evakuácia Inštitútu vzdušných síl. Pracovala tam tiež a bola evakuovaná spolu s ústavom, takže jej stopa bola krátko stratená. Potom Natalya Alexandrovna žila so svojím synom v chatke Sverdlovského regionálneho výkonného výboru a nič nepochybovala. Ale 28. mája 1942 bola zatknutá ako manželka zradcu do vlasti a päť rokov bola vyradená do Krasnojarského kraia. Osud jeho syna zostal neznámy. Pár manželov Filin bol rehabilitovaný, ale tajomstvo ešte nebolo odstránené z ich prípadov.

epilóg

Keď skončil v septembri 1942štúdie technických charakteristík niekoľkých lietadiel sa ukázalo, že MiG-3 mal maximálny rozsah 725 km, ale lietadlo vyžadovalo vzdialenosť 1000 km na realizáciu spoločných vojnových plánov s Nemeckom. A sovietsky vodca Stalin sa o to pokúsil, ale mohol by sa rozhodnúť hovoriť proti Anglicku? Británi boli takí mazaní, že po vypočítaní výhod vojny s Nemeckom boli prvými, ktorí podporovali Rusko a odsúdili Hitlerov Nemecko. Táto vojna im sľubovala, pretože v tejto strašnej "zabíjaní" svojich protivníkov unikla s malou krvou a stala sa diktátorom budúceho svetového poriadku. A v tomto boji jeden z "extrémnych" bol Alexander Filin - skúšobný pilot.