Hongkonský most - Macau: čínsky megaprojekt

Hongkonský most - Macau - Zhuhai sa čoskoro musí spojiť s bývalýmBritské a portugalskej kolónie, dnes premenený na OAO Číny, rovnako ako najväčšie mesto v provincii Kuang-tung, ktorý sa nachádza v delte Perlovej rieky. Náklady na výstavbu sa odhadujú na viac ako 10 miliárd dolárov. Po dokončení stavebných prác bude mostík dlhý 50 km. To bude absolútny svetový rekord.

predpoklady

V roku 1982 rýchly rast dopravysprávy na hranici podnietili vládu Hongkongu a orgány provincie Kuang-tung uzavrieť dohodu o výstavbe ďalších ciest a kontrolných bodov. Krátko po zjednotení britskej kolónie s Čínou sa uskutočnila komplexná štúdia zameraná na hľadanie možných spôsobov zlepšenia infraštruktúry. Špeciálne vytvorená komisia navrhla výstavbu mosta v Hongkongu - Macau. Podľa odborníkov bude takáto jedinečná štruktúra riešiť dopravné problémy a vytvoriť významné hospodárske, sociálne a politické výhody. Myšlienka budovania mosta v Hongkongu - Macao je úplne v súlade s pojmom "jedna krajina - dva systémy ", ktorý je založený na vzťahu pevninskej Číny a bývalých európskych kolónií.

Príprava

Koordinovať grandiózny projekt v roku 2003bola založená tripartitná pracovná skupina. Ústredie správy výstavby mostu Hong Kong-Macao sa nachádza v Guangzhou, hlavnom meste provincie Guangdong. Jeden z čínskych dizajnérskych inštitútov bol poverený dôkladným preskúmaním všetkých technických, environmentálnych a ekonomických faktorov súvisiacich s plánovaným dizajnom. V roku 2004 predstavila vybraná organizácia koordinačnej skupine predbežný vývoj dizajnu mosta v Hongkongu - Macau. Podľa dizajnérov by obrie štruktúra mala mať tvar latinského písmena Y. Projektové štúdie stáli 50 miliónov dolárov.

Ekonomický účinok

Autori projektu dúfajú, že sú menej rozvinutéregióny južnej Číny vďaka mostu medzi Hongkongom a Macaom budú mať prístup na svetové trhy. Z dlhodobého hľadiska môže bývalá britská kolónia počítať s významnými prínosmi z toku tovaru, ktorý preteká cez svoje územie do všetkých krajín sveta. Hongkong bude založený v pozícii medzinárodného logistického centra, zlepší regionálny dopravný systém a vytvorí veľké množstvo ďalších pracovných miest. Realizácia projektu prispeje k prehĺbeniu hospodárskej integrácie medzi osobitnou administratívnou oblasťou a pevninskou Čínou. Čas jazdy bude vďaka mostu z Hongkongu do Macau zredukovaný zo súčasných 4 hodín na približne 40 minút. Dĺžka jej najdlhšej časti bude 29 kilometrov.

Turistický priemysel

Je veľmi pravdepodobné, že zavedenieprevádzka grandiózneho mosta zvýši tok cestujúcich, ktorí navštívia Hongkong pre vzdelávacie a rekreačné účely. Schopnosť rýchlo dosiahnuť Macau, známeho na celom svete ako centrum hazardného priemyslu, urobí bývalú britskú kolóniu atraktívnejšou pre turistov. Navyše, obyvatelia provincie Guangdong budú mať motiváciu prísť do Hongkongu pravidelne na nákupy. Priemysel cestovného ruchu je dôležitým zdrojom príjmov pre osobitnú administratívnu oblasť. Rozvoj tohto odvetvia bude mať priaznivý vplyv na celé hospodárstvo Hongkongu. Niektorí obyvatelia metropoly sa však obávajú, že výstavba mosta by mohla narušiť prírodnú krásu zálivu Chung Tung, jednej z atrakcií ostrova, ktorá každoročne priťahuje množstvo turistov.

výstavba

Iniciatíva ambiciózneho projektu sa začala v roku 2009ročne. Na slávnostnom udeľovaní mostovej časti v Zhuhai sa zúčastnili predstavitelia vlády Čínskej ľudovej republiky. Práca na implementácii megaprojektu v Hongkongu začala až v roku 2011. Dôvodom oneskorenia na začiatku výstavby úseku mosta nachádzajúceho sa na území osobitného správneho obvodu boli aktívne protesty environmentalistov. Pre umiestnenie hraničných priechodov na strane Hongkongu bola plánovaná výstavba umelého ostrova. Podľa ekológov by použitie tradičných spôsobov sploštenia a odvodnenia pobrežnej zóny s cieľom vytvoriť nové územie mohlo spôsobiť vážne škody na životnom prostredí. Používanie bezpečnejších technológií pre rastlinnú a živočíšnu faunu si vyžiadalo dodatočný čas a peniaze. Autori megaprojektu nedodržali pôvodné termíny a dokončili výstavbu do roku 2016. Náklady na miesto v Hongkongu sa zvýšili približne o 50%. Podľa správ v médiách je otvorenie mosta naplánované na december 2017.