Práca na mori na rybárskych lodiach: ako sa stať námorníkom, umiestňovanie pracovných miest, pracovné podmienky.

More nezostane bez ľudí. Romantika vzdialenej turistiky, vlny a šplhania slaných vôd, plávajúce plachty, ale v skutočnosti - ťažké vyčerpávajúce práce, železná disciplína. Ale po trochu života na brehu, lodník je opäť roztrhnutý.

Dobyvatelia oceánskych priestorov

Naliehavou otázkou je, ako sa stať námorným špecialistom, čo je pre to potrebné.

Práca na mori na rybárskych plavidlách bezšpeciálne vzdelávanie je zakázané. Neexistuje žiadna alternatíva okrem legálneho spôsobu. Bude to o bežnej hodnosti. Najprv musíte pochopiť, akú vec sa vám páči viac. Ak chcete to urobiť, určite, kde bude potrebné pracovať: v palubnej posádke - lodné člny, námorníci, kadetovia; vo strojovni a študentovi; v kuchyni - kuchár a steward. Aby ste sa stali dôstojníkmi, potrebujete vyššiu alebo sekundárnu profilovú výchovu. Tri mesiace sa budú vyžadovať na výcvik pre námořníka a prax na mori; plniť povinnosti v službe - až 30 dní. Ak chcete začať, potrebujete potvrdenie dokladov, ktoré vydáva správa profilu: pracovný diplom, námorný pas, osvedčenie o preložení lekárskej komisie, SOLAS. Kontrola vhodnosti zdravia vykonajú špeciálni lekári, ktorí majú povolenie. A je tiež potrebné prejsť loďou kurzu, vykonať potrebné očkovanie, zložte test v angličtine. Ak je všetko tam, vitajte. Práca na mori na rybárskych plavidlách čaká tých, ktorí si to želajú.

Ako postupovať

Nakoniec sme dostali balík potrebných dokumentov. Začať: námorníkom alebo minder? Pozrite sa na charakter získať rybárske lode - to bude začiatok. Prvé skúsenosti so strojmi a zariadeniami. Vyskúšajte si silné vôľu. Naučte sa komunikovať s ľuďmi: každý má osobný život, náboženstvo, národnú identitu, temperament a rámec mysle. Pri zamestnávaní je možné dostať sa na "ľavú" loď, tvrdo pracujú na opotrebenie. Navyše práca "dať-bring" na rybej línii. Nepridáva to zdraviu.

Staň sa robotom, nie námorník nie je pre každéhobude sa mi páčiť. Často práce na mori na rybárskych lodiach navždy odpudzuje túžbu vrátiť sa. Práca na lodi - katorga, bez vtipov a nadsadení. Ďalšou nevýhodou je nedostatok spoľahlivých spoločností, ktoré zamestnávajú tímy pre plavidlá so záťahovými sieťami a lode. Oveľa viac podvodov, dokončenie posádok na hrdzavé galoše.

umiestnenia

Ak máte záujem pracovať v mori narybárskych plavidiel, Murmansk hodí otvorené pohostinné objavy, ale vyžaduje si ruské občianstvo. Nájomca si zaplatí výplatu za cestu, objedná si elektronickú letenku. Nemusíte platiť za pracovný postup. Strada je v mori Okhotsk a Barentsovo more.

Zarábať 86 tisíc rubľov je minimálne. Registrácia podľa zákonníka práce. Môžete sa dohodnúť len vtedy, ak je potvrdené dokumentárne povolanie. Štúdium námorníkov je potrebné v špecializovaných školiacich strediskách prístavných miest. Potrebné: diplom, námorný pas, plavba na plavbu.

obchod

Trawling je bežný spôsob chytaniaryby vo svete. Nastavenie siete trvá trochu času, je to výhoda. Veľké úlovky, až 120 ton na zdvih, to robia prioritou. Ale aj spodná flóra sa dostáva do siete, ktorá je škodlivá pre oceánske vody. Obtiažnosť spočíva v tom, že na rozobratie úlovku trvá dlhý čas, vyžaduje sa spracovanie, triedenie a nakladanie mrazených rýb do chladných miestností.

Typ plavidla ovplyvňuje výkon: niektoré produkujú len mráz, iné produkujú polotovary z odpadového rybieho oleja a múky; na tretiu - plnú plávajúcu produkciu - robia konzervované potraviny. V prevádzke sú plavidlá, ktoré spracovávajú až 150 ton rýb denne. Také továrne idú do autonómnej plavby po dobu až šiestich mesiacov alebo dlhšie. Rybolovné oblasti - celý svet oceánu, zoznam spoločností, ktoré majú rybárske plavidlá sú ľahko nájsť.

Profesionálne náklady

Nedostatok práce na okraji s ťažkýmiklimatické podmienky - nie správy. Vrátane rybárskych plavidiel. Tak dobrovoľníci šli za dlhý rubľ. Výnosy sú naozaj veľké, ale nebolo ľahké ich získať. Práca na rybárskych lodiach v búrlivom mori, ťažká a stultivujúca monotónnosť, niekoľko mesiacov vytvára smutné myšlienky. Obnovenie alebo rozptýlenie nefunguje. Okrem toho sú podmienky zďaleka nepríjemné. Konštantný sklon, vibrácie lode - nie každý bude stáť. Spoločne to vyžaduje fyzickú silu, zdravie a mobilizáciu ducha. Potlačuje sa hromadenie, myšlienky sú depresívne - je potrebná spomienka. Uvoľnenie energie prichádza po lete a dostane veľa peňazí do rybárskeho úradu. Rodiny pre tisíce kilometrov, nikto nemôže zastaviť. Sprievod začína. Po prvé, z reštaurácie, a skončil v bordel bez penny. Musel som ísť znovu na let, aby som zarobil peniaze a priniesol peniaze mojej rodine. Takže to bolo opakované mnohokrát, ale nebolo možné udržať zarobené.

V práci sú tieto ozveny tiež ovplyvnenékonzumácia alkoholu: strata bonusov, znižovanie. V dôsledku toho boli ľudia kopírovaní a práce na mori na rybárskych lodiach, ktoré tam skončili, začal pád ľudskej osoby.

Nie každý námorník spočíva takto, ale nemôže byť nazývaný ako výnimka z pravidiel.

zárobok

Každoročne sa počas odčerpávania lososa obnovujepráce na mori na rybárskych plavidlách. Sachalin a Kamčatka dostávajú tisíce ľudí. Potreba vyškolených špecialistov je skvelá. Väčšina tých, ktorí prichádzajú do sezóny, nemá pracovné skúsenosti. Dráždivý obrat zamestnancov: otpahav sezóny, časť pracovníkov sa vrátil späť. Možno, že sa mi to nepáčilo, alebo závislosť na alkohole zohrávala úlohu. Pri rezaní sa používa hlavne ručná práca a schopnosť pracovať so špeciálnym nožom je cenená, zárobky brigády závisia od nej priamo.

Na počesť spracovateľov so skúsenosťami a predtým pracujúcichv prepravných skladoch: vyškolení, vybavený potrebnými dokladmi. Takéto kurzy pôsobia v Primorsky Krai. Tí, ktorí sa vzdelávajú, majú osvedčenia. Na Sachalinovej neexistuje taká vec. Dnes námorník-spracovateľ dostane až 120 tisíc rubľov.

Na zemi sa námorník cíti ako cudzinec a túžijasný a meraný spôsob života, v ktorom sa posádka stala rodinou, kde každý má miesto, pre ktoré je potrebný a užitočný. Snívanie vody, paluba pod nohami, slaný vietor, nové krajiny.