Čistenie a doplňovanie paliva klimatizáciou

Klimatizácia je veľmi užitočné zariadenie. Vďaka nemu sa pri cestách autom, najmä na dlhé vzdialenosti, stávajú pohodlnejšie a pohodlnejšie. Domáce spotrebiče vytvárajú pohodu v horúcich a horúcich dňoch. Ale ako každé iné zariadenie vyžadujú pravidelnú údržbu a opravu. Pravidelne je potrebné vyčistiť a dopĺňať klimatizáciu. Táto služba je poskytovaná v špecializovaných službách. Ale ak máte určité vedomosti a zručnosti, všetky tieto postupy je možné urobiť rýchlo vlastnými rukami.

Príčiny pachov z klimatizácie

Skutočnosť, že prvok musí byť vyčistený, môženahlásiť charakteristický zápach z vzduchových kanálov. Existuje niekoľko dôvodov pre tento jav. Častejšie kondicionér vonia kvôli tvorbe baktérií a plesní na výparníku. Keď prístroj ochladzuje vzduch, prach a nečistoty sa zhromažďujú na výparníku, ktorý je umiestnený v ohrievacom bloku spolu so vzduchom. V potrubiach sa vytvára aj kondenzácia. Okrem potrubí sa kondenzát objavuje ako na výparníku ako aj vo vnútri. Vlhkosť je vynikajúce médium na šírenie rôznych mikroorganizmov, ktoré sú zdrojom zápachu.

Metódy a typy čistiacich prác

Proces čistenia klimatizačného zariadenia môže byť chemický alebo mechanický.

Najjednoduchšia chemická úpravaznamená použitie čistiacich aerosólových alebo penových prípravkov. Je potrebné brať do úvahy, že prvé sú vhodné len na dezinfekciu. Samotné čistenie by sa malo vykonávať len s použitím penových formulácií. Mechanické spracovanie sa používa v prípadoch, keď práca s pomocou chemických prípravkov nepriniesla očakávaný výsledok. Mechanická metóda je oveľa komplikovanejšia. Zahŕňa demontáž výparníka. Aj v prípade potreby je možné klimatizáciu vymeniť, pretože je demontovaná.

Chemické ošetrenie a potrebné prípravky

Existuje obrovská skupina výrobcov,čo znamená, že môžete odstrániť kolóniu baktérií a plesní v klimatických systémoch a odstrániť zápach. Najčastejšie ide o aerosóly na dezinfekciu alebo penu na čistenie klimatizačných jednotiek s rúrkou určitej dĺžky.

Keď sa kúpia drogy,proces čistenia. Liečba klimatického systému proti baktériám sa uskutočňuje nasledovne. Ak je toto auto, prvá vec je spustenie motora, potom zapnite klimatizáciu a spustite režim recirkulácie vzduchu na plnú kapacitu. Aerosólové plechovky sú umiestnené v blízkosti sedadla spolujazdca vpredu, kde je umiestnené nasávacie potrubie. Zostáva len na začiatku postreku drogy. Všetky okná, ako aj dvere musia byť zatvorené. Je tiež potrebné počkať na určitý čas. Obvykle je čakacia doba uvedená na obale.

Potom je klimatizácia vypnutá a interiér alebomiestnosť je dôkladne vetraná. V prípade penovej hmoty musíte odstrániť filter salónu. V niektorých modeloch automobilov sa nachádza tesne nad sporákom. Potom sa na tesniacu hadičku umiestni nádobka s penou. Toto sa robí, aby sa zabránilo vniknutiu penovej hmoty do výparníka. Potom pomocou tejto kompozície je potrebné vyplniť všetky vzduchové potrubia. Okrem toho sa môže pena zavádzať cez drenážne otvory. Potom počas času, ktorý je uvedený v návode, spustite klimatizáciu a nechajte ho pracovať asi 10 minút v rôznych režimoch. Potom starostlivo vetrajte izbu alebo miestnosť.

Mechanické čistenie

Tento postup si bude vyžadovať isténástrojov a materiálov. Počas tohto procesu je chladiace médium bielené a klimatizácia vozidla je naplnená, každá odbočka a všetky podložky sú vyčistené. Najprv demontujte palubnú dosku a dostaňte sa do výparníka. Ďalej sa chladiaci systém čerpá zo systému. Niekedy musíte odstrániť kachle, aby ste sa dostali k tryskám výparníka klimatizácie. Potom odpojte každý snímač, ako aj odbočku, ktorá prechádza do radiátora na výmenníku tepla a starostlivo odstráňte tento chladič. Samotný prvok by sa mal dôkladne umyť mydlovou vodou. Potom zostáva len zbierať všetko, čo sa demontuje, a vymeňte olej v kompresore. Možno budete musieť naplniť klimatizáciu.

Prečo doplniť palivo?

Táto otázka sa často pýtajú obyvatelia, ktorí nie sú oboznámení so zariadením tejto techniky.

A je to pravda, prečo, pretože výrobca už účtovaljednotka? V prípade nových klimatizačných jednotiek nie je potrebné dodatočné doplňovanie paliva, ale chladivo nakoniec zmizne. Príčinou úniku môže byť nesprávne inštalácie, rôzne mechanické poškodenie potrubia alebo rúrky. To sa týka nielen klimatizačných jednotiek automobilov, ale aj domácich rozdeľovacích systémov. Často, kvôli problémom, ktoré vedú ku kompresoru k prehriatiu môže zrútiť antivibračné prvky a spojenia, cez ktorý preteká chladivo. Podrobnosti sa navzájom zvliekajú. Často sú prečistené a potom uniká špeciálny plyn priamo do vzduchu.

Dôsledky úniku freónu

Keď množstvo chladiaceho prostriedku klesne aleboide všetko je už cítiť rozdiel medzi vonkajším a vnútorným vzduchu na ovládacím zariadením. Bez plniva zariadenie nemôže ochladiť vzduch. Pomôže vyriešiť problém tankovania jednotky. Ale najprv by ste mali hľadať príčinu úniku. Nemáte-li to, potom po nejakom čase sa chladivo opäť odchádza a klimatický systém prestane fungovať.

Práca s freonom 410 m

Značka Freon R410A pozostáva z dvoch komponentov.

Jeho fyzikálne vlastnosti sú odlišné odiné chladivá. Rozdiely sú v bode varu. Preto doplnenie paliva klimatizáciou Freon 410 má svoje vlastné zvláštnosti. Na rozdiel od zložiek R22, ktoré sa môžu použiť v kvapalnej aj plynnej forme, R410 sa plní len v kvapalnom stave. To je zárukou pomeru dvoch zložiek v zmesi v pomere jedna k jednej. Takto bude mať chladivo lepšie vlastnosti. Doplňovanie paliva klimatizáciou vlastnými rukami je vykonanéako je uvedené ďalej. Najskôr je k servisnému portu prístroja pripojený špeciálny manometrický kolektor. Potom sa chladivo úplne vybije z okruhu. Potom sa okruh evakuuje a udržiava sa v tomto stave po určitý čas. Potom je zariadenie nabité podľa hmotnosti.

Doplňovanie paliva Freon-410

Doplňovanie paliva klimatizáciou Freon-410 nie jeodporúčané. Výrobcovia klimatizačných zariadení odporúčajú, ak je to potrebné, úplné odvzdušnenie chladiaceho prostriedku a potom opäť vstreknúť nové zariadenie do systému. Existuje však veľa sporov v tejto oblasti. Niektoré spoločnosti, ktoré sa podieľajú na servise klimatických zariadení s cieľom minimalizovať náklady na opravy, ponúkajú tankovanie.

Vyrába sa v prípade, že únik nie jeprekročiť 20 percent. Obyvateľ tejto normy to nevie. A je určený tlakom v okruhu a prostredí. Z toho vyplýva, že je lepšie zveriť údržbu klimatizačných zariadení odborníkom. Tankovanie klimatizátorov automobilov, ak má 410. Freon, by sa malo vykonať aj s plným výkonom starého freónu.

zhrnutie

Moderná klimatická technológia môžeopravte sa. Je však potrebné vziať do úvahy, že nie všetky problémy sa dajú riešiť vlastnými rukami. Napríklad je možné vyčistiť a doplniť klimatizačné zariadenie, ak je naplnené vhodným chladiacim prostriedkom. Ale vážnejšie úlohy by mali robiť len odborníci.