Domáce lode z preglejky. Loď s vlastnými rukami: výkresy

Mnohí radšej majú osobnú loď. Vzhľadom k tomu, značka je do značnej miery stojí za to, domáce lode vyrobené z preglejky môže byť skvelá cesta von.

Na lodi, o ktorej sa bude diskutovať, to môže pohodlneubytovať troch ľudí, navyše, jeho váha je malá, ako obyčajný kajak. Je vhodný na rybolov a prechádzky s priateľmi alebo rodinou. V prípade potreby môže byť loď vybavená motorom alebo plachtou.

Preglejka je odolný materiál, takže z neho vyrobené motorové člny dokážu zrýchliť na veľmi slušné rýchlosti, pričom sú stabilné a bezpečné.

Parametre budúcej lode

Príslušná loď má dĺžku 4.500 mm, šírku 1050 mm a hĺbku 400 mm. Takéto parametre umožňujú, aby sa loď používala univerzálne.

Materiál na výrobu

Aby bol prípad odolný a ľahko odolnýzaťaženie, je lepšie vybrať preglejky trojvrstvovú, nemajú žiadne uzly, hrúbku archu, 4 až 5 mm, a nutne impregnované s lepidlom na báze živice. Z tohto materiálu sa získavajú vynikajúce domáce drevené člny.

Preglejka sa používa v lodnom staviteľstve všade. Koniec koncov, z tenkých vrstiev preglejky, spojené s živicovým lepidlom, dostanete veľmi silnú dyha, ktorá dokáže vydržať obrovské náklady.

Z čoho sa loď skladá

Hlavným prvkom celej konštrukcie je kýl. Je to ako hrebeň loďky a na ňu je upevnená tyč, ktorá tvorí nos a na druhej strane tesnenie, ktoré tvorí zádi. Tieto konštrukčné prvky sú zodpovedné za pozdĺžnu tuhosť lode, takže domáca motorová loď z preglejky bola silná.

Priečna tuhosť je zabezpečená rámami. Ich spodná časť, ktorá sa stane dnom, sa nazýva flirtry a dve horné bočné časti sa nazývajú futoks.

Keď sú všetky prvky namontované a bezpečne pripevnené, rám je zakrytý preglejkou. Potom, aby štruktúra bola viac tuhosťou, je horná časť stoniek, rovnako ako rámy, upevnená doskovými doskami.

V prípade plášťa preglejky musíte použiťJednodielne plechy, ktoré úplne zakryjú potrebnú rovinu. Len tak samo-vyrobené lode a lode budú mať minimálny počet švov. Prekližka dosky leží na ráme, vytvára hladké prechody liniek a vytvára efektívny tvar lodí. Minimálny klin je vo vodoryse len na rámoch 2 a 4.

Materiály na stavbu lodí

• Preglejka 3 listy 1500x1500 mm.
• Dosky sú borovice 3 kusy dlhé 6,5 ma 15 mm hrubé.
• Dve dosky pre kýl a falshkilly, ktorých dĺžka je 6,5 ma hrúbka je 25 mm.
• Jedna doska na výrobu závesu, ktorej dĺžka je 2 m.
• Doska, ktorej hrúbka je 40 mm a dĺžka je 6,5 m (na výrobu rámov).
• Dve dosky na veslárskych dverách, dĺžka 2 m, hrúbka 55 mm.
• Svetlá tkanina 10 m, ktorá pokryje telo.
• 1 kg haseného vápna.
• 7 kg drevného dechtu.
• 4 kg prírodného sušiaceho oleja.
• 2 kg olejovej farby.
• Klinec v dĺžke 75, 50, 30 a 20 milimetrov.
• Vesla pre vesla so skrutkami a spojovacími prvkami.

Vyrábame detaily

Vytvárame rámy, je potrebné ich nakresliť na preglejke. Aby ste sa uistili, že všetko je perfektne hladké, použite papierový milimeter. Loď sa vyrába ručne s výkresmi, ktoré budú prezentované tu. Začnime s prvou.

Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nakresliť vertikálnu os alebopriemerná rovina je DP. Potom sa nakreslia horizontálne čiary tak, že DP ich rozdelí na polovicu. Mali by byť deväť kusov a vzdialenosť medzi nimi je 5 centimetrov. Potom na týchto vodorovných čiarach položte značky, na ktorých sa vytvoria ohyby samotnej lode. Robte to lepšie s kovovým pravítkom a ohýbajte ho nad značkami. Takže loď s vlastnými rukami bude mať ideálny obrys.

Teraz vytvorte vnútorný obrys. Zo spodnej horizontálnej línie sa vyťahujú ďalšie dva čiarky, rovnobežné s nimi rovnými čiarami vo vzdialenosti 60 a 75 mm. Potom sa meria 130 mm od vonkajšieho ohybu k osi na rámoch č. 2, 3 a 4. A na rámoch č. 1 a 5 na rovnakých miestach ležali 100 mm, pretože sú extrémne a chodia na zužovanie. Preto nakreslíme vnútorný bod prílivu na flottimbers, po ktorom nakreslíme línie až po jeho horný rez.

Vytváranie vnútornej kontúry futoxes

Z vonkajšej časti je uložená 40 mm podľav celej dĺžke. A tam, kde sa fotoksam pripojí k flottimber, musíte urobiť trochu širšie, aby bola štruktúra spoľahlivá. Vďaka tomuto prvku majú domáce motorové člny potrebnú bezpečnosť.

Keď je všetko vykonané, treba skontrolovať výkres,ohýbanie na stredovej línii. Ak sa všetky kontúry zhodujú - dobre. Preto je možné vytvoriť vzory z lepenky pre ďalší prenos obrazu na drevené obrobky. V prípade, že existujú nepresnosti, môžete použiť polovicu, ktorá je ideálna, a na ňom vytvárať vzory, najprv pripojiť jednu stranu a potom druhú. Na výkresoch by mala existovať ideálna symetria, inak domáce člny z preglejky nebudú silné a stabilné na vode.

Ako preniesť obrázok zo šablón na strom

Keď sú šablóny pripravené, umiestnime ich na dosku, ktorej hrúbka je 40 mm. Miesto by malo byť v smere vlákien stromu, musíte vypočítať všetko tak, aby boli rezané čo najmenej.

Pri kreslení šablón a pílenífutoks, je potrebné zanechať rezervu, čo je o niečo dlhšie ako plánované veľkosti. Vytváranie vlastných lodí z preglejky, kresby robia v dobrej viere, berúc do úvahy všetky nuansy! Predložené výkresy vám v tom pomôžu. Venujte pozornosť určitému okraju výkresu bočného pohľadu, ako aj na obrázku rámu, ktorý je zobrazený trochu vyššie. Takáto rezerva zabráni chybám pri zostavovaní kostry lode.

Keď sú flottimbers a futoks pripravené, sú naloženéVýkres na označenie všetkých prekrývajúcich sa spojov. Označte všetko, čo potrebujete, s okrajom milimetra. To sa robí tak, že v procese montáže súčiastok je možné starostlivejšie kombinovať.

Keď všetko perfektne padne, môžete ho pripevniťspojenie s nechtami. Musia preraziť obe časti rámu. Nechajte ohnutý koniec alebo nýt. Preto vaše vlastné preglejkové lode budú ešte odolnejšie!

Keďže do futokám č. 2 a 4 je koža pribitá, mali by byť vyrobené s hrúbkou 40 mm a pre zvyšok môžete brať dosky tenšie - 30 mm.

Materiál pre stonku

Ak chcete, na vás to bolo dobré apevný stonky, brať dub alebo jeseň pre to. Je žiaduce, aby obrobok mal ohnutie v tvare stopky. Ak sa to nedá nájsť, potom je z dvoch častí, ako je znázornené na obrázku. Po prvé, jeho tvar je rozrezaný a potom sú okraje bočných hrán rezané pod uhlom 25 stupňov k osi člna. Pred vytvorením člna je potrebné podrobne študovať kresby lodí rovnakej konštrukcie.

Vytvorenie kýlu

Je potrebné vziať dosku, ktorej hrúbka je 25 mm a dĺžka je 3,5 m. Na jej povrchu sú nakreslené dve čiary, vzdialenosť medzi nimi je 70 mm. Na nich, a urobiť budúci kýl.

Dosky dosiek

Dve dosky vyčesávajú, aby vytvorili perfektne ploché dosky šírky 150 mm a 5 m dlhé.

priečka

Zadná stena závesu, kde je motor pripojený, sa nazýva výkop. Je vyrobená z dosky hrúbky 25 mm. Zhora sa na ňu priblíži lišta pre väčšiu pevnosť rámu lode.

Loď kostry

Domáca loď z preglejky prepracovný stôl, kde je nainštalovaný kýl. Na neho, na jednej strane, sa pripojíte k atesteam a priekopu pripevnenému k nemu a na druhej k stonke. Zostávajúce časti trupu lode, napríklad stopky a rámy, sú spojené s malými klince, skrutkami, nitmi, a to tak, že podľa pána je spoľahlivejšie držať.

Všetko sa podrobne kontroluje, aby sa vylúčiloskosenie rámu. Najmä je potrebné dbať na to, aby stonky a priečny nosník boli na rovnakej línii s osou. Táto kontrola je veľmi jednoduchá: na hornej strane upevnite lano v tesnosti a uvidíte, že táto línia je dokonale zladená s osou lode. Pred vytvorením plavidla sa odporúča pozrieť sa cez rôzne preglejky vyrobené z preglejky, ktorých dizajny sú široko zastúpené v časopisoch na modelovanie lodí.

Všetky kĺby musia byť položené s handričkou impregnovanou živicou. Spojovacie prvky s tkaninou spojiť pomocou nechtov. Riaďte ich tak, aby vyšli na druhej strane o päť milimetrov.

Rámy sú pripevnené k kýl. Robia drážok, v ktorých pevne kýl korene. Nakrájajte na menšie pol milimetra, než je nutné v prípade úkosom mali možnosť opraviť všetko. Všeobecne platí, že robiť domáce loď a loď stojí na všetky spoje nechať medzery prispôsobiť časti už zostavené rám pre dokonalý svojou formou. Potom sa všetky spoje pevne klince, ako je popísané vyššie.

Prekládka preglejky

Pri obkladaní sa loď otočí a mulčujerámy. To znamená, že ich povrch je vyrovnaný tak, že preglejka ideálne padne. Za týmto účelom vezmite kovové pravítko alebo niečo rovnomerné a pružné a naneste ho na povrch rámu. Takže bude úplne jasné, kde musíte natočiť materiál.

Na preglejku dobre ohýbať, je v pare. Je nutné naliať žľabu vody a rozpustí pod ohňa. Na vrchole dajte list preglejky. Jej vodné pary sa stávajú ohybnejšie. Ideálny vzor pre ktoré môže znížiť kožu, neexistuje, hoci mnoho kresieb lodí a zastupovať ich. V každom prípade sa jedná iba o približný tvar, pretože všetci individuálne prispôsobiť.

Vlákna vonkajších vrstiev preglejky by mali ísť pozdĺž lodného trupu, takže bude oveľa odolnejšia v prevádzke a nebude sa roztrhnúť, keď je plátovaná.

Spackling a maľovanie

Pre väčšiu pevnosť a zabránenie únikuLoď je potrebné pokryť látkou. Za týmto účelom je šitý kryt, ktorý ho zakryje po stranách. Potom falshkili sa na ich inštaláciu na vonkajšej strane spodnej časti lode. V rámoch falshkiley vyvŕtané otvory pre ich ďalšie viazanie.

Potom urobte tmel pre loď. Vezmite si preosievaný siták cez sito, nalejte do neho živicu a dôkladne premiešajte, až sa pripomína konzistencia cesta. Potom urobte špachtľu a shpaklyuyut celé telo lode.

Ďalej je telo na stranách pokryté dvakrát horúcimživice. Na vlhkom plášti obliekajte predtým pripravený kryt tkaniny. Je potrebné, aby bol starostlivo nalepený na tesné lepenie. Všetky záhyby sú vyrovnané. Po pribalení sa pripravil falshki a z vrcholu už kompletne zostavený čln pokrytý živicou v troch vrstvách. Potom sa otočí s kýlom dole, odreže všetky zbytočné medzery a odstráni pomocné časti, pokryje dvoma vrstvami sušiaceho oleja s prerušením za 35 hodín. A potom maľované a zdobené podľa vlastného uváženia, rovnako ako iné člny vyrobené vlastným človekom, fotografie ktorých možno vidieť v časopisoch alebo v tomto článku.

Registrácia plavidla

Registrácia vlastného člna je vykonanáktoré sa vzťahujú na GIMS. Musí existovať písomná žiadosť, ktorá uvádza typ plánovaného plavidla, údaje o pasoch, miesto pobytu a telefón. Je tiež potrebné priložiť výkresy lodí zo všetkých výčnelkov, uveďte všetky miesta, kde budú inštalované mechanické časti, vo všeobecnosti všetky informácie týkajúce sa výrobku. Okrem toho musíte priložiť šeky kúpených materiálov na stavbu lode. Iba po zvážení projektu komisiou bude prijaté rozhodnutie o registrácii vašich vlastných plávajúcich plavidiel.