Ponorky sveta: zoznam. Prvá ponorková loď

Koncepcia lode, ktorá sa môže ponoriťnejaký čas pod vodou, ide do hlbín storočí. Dnes už nie je možné oddeliť historické fakty od mýtov a zistiť, kto bol pôvodným autorom tejto myšlienky. Ponorky sa primárne používajú na vojenské účely a tvoria základ flotily mnohých krajín. Je to spôsobené hlavnou charakteristikou ponoriek - tajomstvo a v dôsledku toho nízka viditeľnosť pre nepriateľa. Možnosť náhlych útokov na nepriateľské lode urobila ponorky nevyhnutnou súčasťou ozbrojených síl všetkých námorných síl.

Skorý teoretický vývoj

Prvé relatívne spoľahlivé odkazy nalode, ktoré sa môžu ponoriť pod vodou, sa datujú do 16. storočia. Britský matematik William Burne načrtol vo svojej knihe s názvom "Vynálezy a zariadenia" plán na vytvorenie takéhoto plavidla. Škótsky učenec John Napier napísal o myšlienke používať ponorky na potopenie nepriateľských lodí. V histórii však neexistovali žiadne informácie o praktickom vykonávaní tohto raného teoretického vývoja.

Štandardné modely

Prvá vzorka ponorky, ktorá úspešne prešlaTest bol postavený na začiatku 17. storočia, Cornelius van Drebbel, Holanďan v službách kráľa Jakuba Prvého. Jeho loď sa dal do pohybu pomocou vesiel. Pri testoch na Temže holandského vynálezcu je britský panovník a tisíce ľudí v Londýne schopnosť ponorené lodi zostať tam po dobu niekoľkých hodín a potom bezpečne plávať na hladine. Vytvorenie Drebbel urobil hlboký dojem na jeho súčasníkov, ale nespôsobila záujem britskej admirality. Prvá ponorka niekedy používaný vo vojenských účely.

Rozvoj vedy a priemyslu v 18. storočí nie jemá významný vplyv na úspech pokusov o stavbu a používanie ponoriek. Ruský cisár Peter I. sa aktívne podieľal na práci autora Yefima Nikonova, ktorý sa sám učil na vytvorení prvej ponorky. Podľa moderných výskumníkov loď postavená v roku 1721 z hľadiska technických riešení bola naozaj prototypom ponorky. Avšak väčšina testov vykonaných na Neve skončila neúspešne. Po smrti Petra Veľkého bol zabudnutý model prvej ponorky. V iných krajinách sa počas 18. storočia zaznamenal len malý pokrok v navrhovaní a konštrukcii lodí určených na ponorenie do hlbín mora.

Príklady aplikácií v 19. storočí

Prvý prípad úspešného potopenia nepriateľaPonorka bola zaznamenaná počas občianskej vojny v Spojených štátoch amerických. Vŕtačka ponorka "Hanley", pomenovaná podľa jej dizajnéra, stála v arzenáli armády konfederácie. Nebola veľmi spoľahlivá. Dôkazom toho boli výsledky niekoľkých neúspešných pokusov sprevádzaných ľudskými obeťami. Medzi mŕtvymi bol návrhár ponorky Horace Lawson Hanley. V roku 1864 napadla ponorková konfederácia nepriateľskú šalupu "Khausatonic", ktorej presídlenie presiahlo tisíc ton. Nepriateľská loď klesla na dno v dôsledku výbuchu dolu pripojenej k špeciálnemu pólu v luku Hanley. Táto bitka bola pre čln prvý a posledný. Z dôvodu technických problémov sa potopil niekoľko minút po útoku.

Prvá svetová vojna

Hromadná výroba a používanie pod vodoučlny na svete začali až na začiatku 20. storočia. Ponorky mali vážny vplyv na priebeh prvej svetovej vojny. Nemecké lode ukázali svoju účinnosť v boji proti nepriateľským lodiam a používali sa aj na útoky na komerčné konvoje s cieľom vytvoriť ekonomickú blokádu. Použitie ponoriek proti civilným plavidlám vyvolalo vlnu rozhorčenia a pohŕdania zo strany Británie a jej spojencov. Napriek tomu sa nemecká taktika podvodnej blokády ukázala ako mimoriadne efektívna a spôsobila značné škody nepriateľskej ekonomike. Najvýraznejším príkladom tejto metódy vojny bol zničenie transatlantickej linky pre cestujúcich "Lusitania" torpédom vypáleným z nemeckej ponorky.

Druhá svetová vojna

Úloha ponoriek rástlavývoj globálnych konfliktov 20. storočia. Počas druhej svetovej vojny nemecká stratégia prešla významnými zmenami: jej ponorky sa primárne používali na oddelenie námorných prívodov nepriateľa. Nemecká flotila ponoriek bola jedným z najzávažnejších problémov krajín antihitlerovskej koalície. Pred vstupom do vojny Spojených štátov bola Británia v dôsledku blokády v kritickej situácii. Mnoho amerických vojnových lodí do určitej miery znižovalo účinnosť akcií nemeckých ponoriek.

Poválečné obdobie

Druhá polovica 20. storočia bola poznačenániekoľko revolučných technologických prielomov. Objav atómovej energie a vytvorenie prúdového motora výrazne rozšírili horizonty používania ponoriek. Ponorky sa stali nosičmi medzikontinentálnych balistických rakiet. Prvé spustenie testu sa uskutočnilo v roku 1953. Jadrové reaktory čiastočne nahrádzali tradičné diesel-elektrické generátory. Vyvinulo sa zariadenie, ktoré umožňuje extrahovať kyslík z morskej vody. Tieto inovácie zvýšili nezávislosť ponoriek v neuveriteľnej miere. Moderné člny môžu zostať ponorené celé týždne a mesiace. Nové technológie však tiež vytvárajú ďalšie nebezpečenstvá, ktoré súvisia predovšetkým s únikom žiarenia pri používaní jadrových reaktorov.

V dobe takzvanej studenej vojny, sovietskehoÚnia a Spojené štáty súťažili vo vytváraní veľkých ponoriek. Ponorky dvoch superpólov sa podieľali na druhu hry mačiek a myší v rozsiahlych oceánoch.

Najlepšia ponorka

Identifikácia absolútneho vodcu medzi ponorkamije spojená s určitými ťažkosťami. Spočívajú v tom, že globálny zoznam ponoriek je veľmi rozmanitý. Široká škála vlastností a vlastností plavidiel neumožňuje stanovenie jediného hodnotiaceho kritéria. Napríklad je veľmi ťažké porovnať atómové a dieselové elektrické ponorky. S určitým stupňom konvenčnosti možno vyzdvihnúť sovietsky ťažký ponorový krížnik Akula (pre kodifikáciu NATO - Typhoon). Je to najväčšia ponorka v histórii navigácie. Podľa niektorých odborníkov, vytvorenie takéhoto mocného plavidla zohralo významnú úlohu pri ukončení studenej vojny.

Americký televízny kanál Discovery sa pokúsil zaradiť ponorky do špeciálnych vlastností:

1. "Nautilus" (prvá svetová jadrová loď).
2. "Ohio" (nosič rakiet Trident).
3. "Los Angeles" (určený na lov ponoriek).
4. "Pike-M" (sovietske viacúčelové lode).
5. "Lira" (podvodný podvodník).
6. "George Washington" (nosič jadrovej strely).
7. "The Elusive Mike" (čln nedostupný pre akustickú detekciu).
8. "Goldfish" (absolútny svetový rekord pre rýchlosť).
9. "Typhoon" (najväčšia ponorka).
10. "Virginia" (jedna z najviac chránených od detekcie lodí).

V tomto hodnotení existujú ponorky vytvorené v rôznych epochách, ktoré by nemali byť priamo porovnávané. Napriek tomu v tomto zozname nájdete predstavu o najvýraznejších ponorkách.