VAZ 2110: výmena koncov riadenia. Vlastnosti diela

Častejšie sa vyrába na náhradnom vozidle VAZ 2110riadenie tipy, skôr než rack. A tento postup je zo svojej podstaty predstavovať veľké problémy, tak eventuality môžu vzniknúť v procese. Oni sú často súvisí s tým, že stavači matice sú pokryté hrdzou, a jednoducho nie je možné odskrutkovať. Ale ktoré vám pomôžu v tejto veci by malo prísť vtip a znalosť základných fyzikálnych zákonov. Ale najprv je potrebné pochopiť, keď budete potrebovať náhradné tipy.

Diagnostika kormidlového zariadenia

Prvá výzva na potrebu výmenyšpička prítlaku riadenia VAZ 2110 - to je vzhľad vôle. Volant sa oveľa horšie začína otáčať, jeho volné koleso sa zvyšuje, komfort jazdy z toho trpí. Rovnako je možné, že sa pri naklonení kormidla začnú objavovať cudzie zvuky. Samozrejme, ihneď hrebeň na špičkách nie je potrebný, pretože sa môže objaviť kríza a keď lopta, ložisko je opotrebované.

Uistite sa, žev ovládacom mechanizme sú chyby, musíte rukávy zrolovať a vykonať diagnostiku. Aby ste to mohli urobiť, niekedy sa ukáže, že stačí otočiť hlavu. Ak sa pohybuje voľne, potom stojí za to premýšľať o opravách. Kvôli tomuto ľahkému pohybu je vôľa volantu, čo zvyšuje komfort pri jazde. Prstom prstom sa tiež dozviete, že je potrebné vymeniť koncovky riadenia na modeli VAZ 2110.

Príprava na opravu

Vopred môžete ešte pár dní predtýmplánovaného začiatku opravy opatrne ošetrite všetky závitové spoje penetračným mazivom. Čím hojnejší, tým lepšie, pretože sa musíte zbaviť nečistôt a hrdze. Prvým krokom je výlet do obchodu. V skutočnosti vás nahradia špičky riadenia VAZ 2110, ktorých cena je 400-450 rublov, vás bude stáť lacno. Ale ak nie je nástroj, potom musíte minúť peniaze na nákup.

Takže musíte mať vo svojom arzenáliprinajmenšom najjednoduchší unášač, pomocou ktorého bude oveľa jednoduchšie demontovať koncovky riadenia z otočného čapu stojanu. Okrem toho sú kľúče na 27 a 24. S ich pomocou sú matice vytiahnuté z trakcie. To je však všetko, čo je potrebné. V zriedkavých prípadoch môžete potrebovať plynovú nádobu. O tom, ako ho použiť v tejto náročnej práci, bude o niečo nižšie povedané.

Demontáž koncov riadenia

Spočiatku stačí narušiť všetkomatice na tyči. Vyzbrojené klávesami na 24 a 27, stúpajte pod kapotou. Nájdite nastavovacie matice. Všimnite si, že vonkajšie matice majú opačnú niť, pravú. Je to spôsobené špeciálnym dizajnom riadenia. Aby sa zaistila bezpečnosť používania, je potrebné použiť túto niť. Ak sa niť predbežne ošetrí penetračným mazivom, VAZ 2110 nebude trvať dlho na to, aby vymenil špičky riadenia.

Ak však nemôžete odskrutkovať matice,bude musieť urobiť viac. Odskrutkujte skrutkovač a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú väzbu tyče ku koľajnici. Odskrutkujte obe skrutky, po ktorých musíte predné kolesá vytiahnuť a odstrániť ich. Odstráňte kolíky z prstov násadiek a odskrutkujte matice. Pomocou stohovacieho zariadenia vytiahnite prst z otočného čapu tlmiča tlmiča.

Ako odskrutkovať matice?

Teraz, aby ste mohli nahradiť kormidlo WHA2110 s vašimi vlastnými rukami šiel čo najrýchlejšie, musíte použiť dve metódy odskrutkovania matice. Po prvé, samozrejme, je upínanie v zveráku. Najprv nainštalujte do nich strednú časť, pevne ich utiahnite, potom maticu otočte kľúčom o 27. Pomaly, ale určite by sa mala dostať von. Samozrejme, nie všetko končí tak krásne. Nebude to dobré, keby matica nevykazovala, aj keď bola dlhodobo pod vplyvom prenikajúceho mazadla. V tomto prípade ušetrí iba druhá metóda.

Predtým sa spomenula plynová nádoba. To je to, čo potrebuje na vykonanie druhej metódy. Pomocou sa celý závit ohrieva na vysokú teplotu. Ak nie je žiadna nádoba, vložte časť na plynové kachle niekoľko minút. Keď sa kov dostane dosť teplý, môžete strieľať hotovú "misku" z ohňa a podávať ju na kovadline. Niekoľko úderov s kladivom, ale nie veľmi silné, hlavnou vecou je, že sú ostré, pomôžu zbaviť sa hrdze a nečistôt, ktoré sa nahromadili na vlákne. To je všetko, teraz sa môžete pokúsiť opatrne odskrutkovať matice. Stačí vidieť, že vo VAZ 2110 sa výmena riadiacich hrotov nekončí popáleninami. Pracujte s horúcim kovom v ochranných pomôckach.

záver

Tyčky namontujte opačným smeromsekvencie. Potom ich nainštalujte najprv na koľajnicu, ale najprv je pripojenie dobre rozmiešané s litolom. Skrutky zatlačte, ale neponáhľajte. Keď sa vytvorí trakcia, je potrebné prsty prstov do rotačných päste. Ak sa kolesá neotáčajú, zabezpečíte najpresnejšiu montáž špičky. Ale po výmene hrotov navštívte SRT, aby ste prešli postupom nastavenia klenby a konvergencie predných kolies. Tento postup nie je záväzný, ale povinný. Stojí za zmienku, že ak sú tyče vymenené bez nastavenia špičky, gumové opotrebenie sa vyskytne nerovnomerne a manipulácia s vozidlom bude značne trpieť. Bude to odtiahnuté a to vytvára nebezpečenstvo pre váš život.