Prvé dojmy Audi R8 V10

Nikoho neprekvapím, ak poviem, že Audi R8 V10 -to je krásne auto. Jeho veľkoleposť potvrdzuje doslova všetci. Počnúc exteriérom, končiac s úžasnou ovládateľnosťou. Byť na volante tohto auta je potešením. Od prvých minút sa zaujímate, ako ľahké je toto vozidlo riadiť.

Zdá sa, že by malo byť veľmi ťažké pokračovaťcesta je tak rýchle auto. Ale toto je absolútne mylná predstava. Audi R8 V10 spĺňa všetky želania vodiča na ceste. V prípade potreby získajte rýchlosť, vytočí ju, brzdí, ak je to potrebné, brzdy. Toto je skutočný sen každého vodiča.

Aktualizovaná verzia Audi R8 V10 Spyder je peknáveľmi odlišné od chlapca. Najprv by som chcel poznamenať prácu inžinierov, ktorí znížili ťažisko motora vďaka novému systému suchého mazania. Základňa R8 má vpredu 8-piestové strmene, ako aj 4-piestové posuvné meradlá v zadnej časti. Brzdové kotúče na ňom majú priemer 365 mm a 380 vpredu. Ak je to potrebné, môžete inštalovať keramické brzdy, ktorých kotúče budú vyrobené z kompozitného materiálu. To zasa pozostáva z karbidu kremíka a uhlíkových vlákien. Inštalácia týchto diskov zvýši životnosť bŕzd až na 300 tisíc kilometrov.

Aby sme ocenili všetky výhody Audi R8 2012,musíte to vyskúšať na závodnej dráhe, ktorú sme urobili. Sedieť pohodlnejšie za volantom, čo je možné vďaka ideálnemu sedadlu, spustite auto a stlačte tlačidlo "šport". Táto akcia spôsobí, že auto bude ešte dynamickejšie. Testovali sme auto počas daždivého počasia, ale to v žiadnom prípade neovplyvnilo jeho poslušnosť. Stabilizačný systém a pohon všetkých kolies fungujú výborne. Ak chcete ovládať auto, potrebujete iba malú opravu volantu. Tento účinok bol výsledkom poklesu ťažiska, o ktorom sme už hovorili.

V Audi R8 V10 sa cítite skvele. Ten, kto už sedí, bude spomínať na dedičné znaky. Absolútne všetky ovládacie prvky ovládača sú sústredené okolo neho. Cestujúci ťažko získavajú informácie o rýchlosti, pretože rýchlomer s tachometrom je zapustený do hlbokých studní.

Prvých sto na tachometri letí okamžite,Zdá sa, že R8 práve podráždi asfalt pod ním. Prechod od jedného prenosu k druhému sa cíti doslova v celom tele. Pre niektorých to je nevýhoda, ale ako cítite rýchlosť! Pre tých, ktorí uprednostňujú hladší radenie, musíte vybrať mechanickú skrinku. Samozrejme, že vodič bude mať niekoľkokrát viac námahy. "Stroj" sa ho môže zbaviť.

Mnohí odborníci nazývajú Audi R8 V10 najviaccivilné supercar a súhlasíme s tým. Čo sa týka najbližších konkurentov, má nižšiu spotrebu paliva. Je dokonale vhodný na každodenné použitie. Dokonca aj na ruských cestách bude môcť trvať dlho bez toho, aby sa uchýlil k službám servisných centier. Nemožno však povedať, že je z hľadiska technických charakteristík nižšia. Ak auto môže prežiť v našej krajine, potom si určite zaslúži titul najpopulárnejších z jeho triedy.