Laserové svetlá: princíp práce a spätnej väzby

Automobilové svetlo sa vyvíja striktneBežné smerovanie, ktoré sa zriedka mení. K dnešnému dňu má väčšina vodičov osobitný záujem o LED optiku. Má mnoho výhod, ktoré neumožňujú prístupu k tomuto segmentu alternatívnymi riešeniami. A napriek tomu, že technologický vývoj nie je stále, postupne sa získava popularita úplne iný koncept dodávky svetla. Jedná sa o laserové svetlá, ktoré priniesli zásadne novú kvalitu organizácii optickej podpory pre moderné vozidlo.

Princíp činnosti laserovej optiky

Ak tradičné zdroje automobilového svetlatyp žiaroviek a štandardné LED poskytujú v istom zmysle dynamické žiarenie, laser produkuje monochromatický a koherentný rozptyl. To je z veľkej časti dôsledkom výhod technológie. Napriek tomu je dizajn založený aj na diódach, vďaka čomu fungujú laserové svetlá. Princíp fungovania takejto optiky je založený na skutočnosti, že laser pôsobí nie ako zdroj osvetlenia, ale ako prvok dodávky energie. Pre svetlo sú stále tri diódy vyžarujúce svetlo s obsahom fosforu. Je to táto skupina s podporou laseru a vytvára lúč svetla s potrebnými parametrami.

Počas prevádzky akýchkoľvek svetlometov aktívne atómylátky spotrebúvajú energiu, pričom na výstupe poskytujú fotóny. Najmä klasická žiarovka obsahuje žhavené vlákno, ktoré vyžaruje svetlo, keď sa ohrieva z elektrickej energie. Zmena konfigurácie spotreby energie viedla k tomu, že laserové svetlomety čelného svetla môžu poskytnúť energiu, ktorá je desiatok krát vyššia ako potenciál xenónových žiaroviek.

Pozitívna spätná väzba na laserové svetlá

Nová technológia poskytla niekoľkovýhody automobilovej optiky. Ako už bolo uvedené, aj v prípade moderného xenónu bude tento svetlomet využívať energiu. A spotrebiteľ to potvrdzuje. Takže prax používania naznačuje, že sila laserového systému je niekoľkonásobne vyššia ako u klasických halogénov a LED diód. Presnejšie výpočty naznačujú, že laserové svetlá sú schopné bežať 600 m dopredu. Pre porovnanie, maximálny potenciál bežného jazdného svetla dosahuje najlepšie 400 m.

Ale ani v základných pracovných vlastnostiachje hlavnou výhodou laserového svetla. Takýto zdroj, vďaka špeciálnemu princípu fungovania, uľahčil správu svetelného lúča. Málokto používatelia mohli najmä vyskúšať najnovší inteligentný riadiaci systém pre dynamické laserové svetlo. Avšak, podľa odborníkov, tento smer vývoja optiky sľubuje veľa nových príležitostí. Stačí povedať, že v najnovších modeloch nemeckých automobilov sa laserové svetlomety zameriavajú na možnosť napájania lúčmi. Systém tak automaticky sleduje nebezpečné oblasti a zameriava na ne pozornosť vodiča.

Negatívna spätná väzba

Zrejmé výhody stále nevylučujúnegatívne momenty prevádzky laserových svetlometov. Nevýhody sú spôsobené rovnakými funkciami, ktoré majú LED diódy. Takže užívatelia hlásili, že v niektorých situáciách, nadmerné svetlo oslepujúci protiidúcich vodičov a všeobecne je to neobvyklé, že by mohli rušiť ostatných účastníkov cestnej premávky. Okrem toho, zmeny existujúcich lasery sú veľmi nákladné, a to je dôležitý bod, vzhľadom na to, že nie vždy ich dôstojnosť sú nevyhnutné.

výrobcovia

Existujú dve kategórie výrobcov laserovsvetlomety. Na jednej strane takéto technológie prirodzene zvládajú priamo výrobcovia automobilov. Najúspešnejší vývoj v segmente dokazujú Audi a BMW. Je pravda, že laserové optiky sa v masových modeloch zriedka vyskytujú - takéto zariadenia sa často získavajú ako voliteľné riešenie. A na druhej strane, laserové svetlomety vyrábajú pokročilí vývojári LED technológie. Môžeme spomenúť spoločnosti Philips, Osram a Hella, ktoré zaujímajú vedúcu pozíciu v oblasti navrhovania najnovších osvetľovacích systémov. Čo je obzvlášť zaujímavé, v oboch kategóriách spoločnosti zaberajú vysoko špecializované výklenky, ktoré podporujú unikátne technologické riešenia.

Ako urobiť laserové svetlá s vlastnými rukami?

Na plnú výrobu laserových svetiel suvedené vlastnosti reči nemôžu byť, ale čiastočné zavedenie diód tohto typu do automobilovej optiky môže priniesť určitý pozitívny výsledok. Takže mnoho domácich majstrov ponúka technológiu výroby laserového ukazovadla pre svetlomet, na základe ktorého bude fungovať dióda z jednotky DVD-RW. Laser je integrovaný do výklenku brzdového svietidla alebo hmlového svetla s korekciou lúčov pomocou studeného zvárania. Ak chcete obmedziť dĺžku streamu, môžete použiť šablónu, ktorá zopakuje tvar požadovaného lúča. Preto predtým, než začnete robiť to, musíte určiť vlastnosti, ktoré by mali mať laserové svetlá. S vašimi rukami môže byť korekčný základ vyrobený z lepenky, pričom okienka je vhodnej veľkosti. Zvyčajne sa svetlomety vyrábajú z výpočtu napájania lúča na vzdialenosť 1,5 m za predpokladu, že je k dispozícii 4-meter projekcia.

záver

V rôznych oblastiach technologického zlepšovaniaautomobilov existujú procesy aktívneho zavádzania intelektuálnych systémov. Optická konfigurácia, dokonca aj v moderných generáciách, je navrhnutá s väčším dôrazom na poskytovanie základných charakteristík dodávania svetla. Optimálne vlastnosti žiarenia sa už dosiahli použitím štandardných LED diód. Na druhej strane, laserové svetlá na hlavici svetla, spolu so zvýšením výkonu optiky tiež umožnili vývojárom zvládnuť a nové princípy ovládania svetla. Zatiaľ nie je v sériovej výrobe, ale s príkladmi konceptov automobilov, vedúce spoločnosti demonštrujú pôsobivé príklady automatizácie laserových svetiel. Podľa odborníkov, práca v tomto smere by mala nielen zlepšiť interakciu vodiča s svetlomety, ale tiež všeobecne zlepšiť ergonomiku vozidla a úroveň bezpečnosti.