Motocykel Honda VFR 800

Honda VFR 800 je jedným z najkrajších"Japonský" so športovým správaním. Najprv vydané spoločnosťou Honda v roku 2000 nezanikol dodnes. Nie je to prekvapujúce - skvelý dizajn, vysoká úroveň komfortu a vynikajúce technické vlastnosti - to všetko robí motocykel Honda VFR, ktorý je tak známy už 13 rokov.

Toľko ľudí vie, že tento bicykel sa týkašportovej a turistickej triedy, čo naznačuje multifunkčnosť tejto techniky. Hladký asfalt, horské priechody, piesčité cesty - všetky rovnako vhodné na pohyb na Honda WFR. A čo je pozoruhodné, na tomto motocykli vodič nemôže len prekonať všetky bariéry, ale ani necíti žiadne nepríjemné pocity súčasne.

Ak hovoríme o technických vlastnostiach,v prvom rade je potrebné povedať o srdci tohto motocykla - o jeho motore. Je to štvortaktný, vybavený štyrmi cylindrami a šestnástimi ventilmi a má kvapalné chladenie.

Objem motora je 782 centimetrov,jeho výkon dosahuje 107 koňských síl a krútiaci moment - 8750 ot./min. Množstvo oleja požadované pre bežnú prevádzku motora je 3,8 litra. Obrat voľnobehu dosiahne 1200. Honda VFR 800 má vstrekovací palivový systém, pričom kapacita je nádrž 22 litram.Transmissiya predstavuje číslo prenos reťazca je šesť.

S takými pôsobivými údajmi má motocykelmalé rozmery, čo je pre pilota veľmi výhodné, pretože je ľahké držať sa v akýchkoľvek manévroch. Váha plne vybaveného bicykla Honda VFR 800 je len 208 kilogramov, jeho dĺžka dosahuje dva metre a výška je jeden meter. Súčasne môže mať motocykel dostatočne veľký náklad - jeho nosnosť je 195 kg. Maximálna rýchlosť motocykla dosahuje 235 kilometrov za hodinu.

Ako akákoľvek technika, motocykel Honda VFR 800 májeho klady a zápory. Jeho nepopierateľné výhody zahŕňajú rýchlosť a manévrovateľnosť, ktoré vám umožňujú pohybovať sa dostatočnou rýchlosťou na komplexnej trase s množstvom zákrut a to je veľmi dôležitá vlastnosť športového bicykla. Aj tento bicykel je známy svojou vysokou úrovňou komfortu - dokonca ani po stovkách kilometrov pozdĺž nejednotnej cesty, vodič nebude cítiť príliš unavený a zlomený. Mäkká jazda poskytuje dobré odpruženie a vysoko kvalitné tlmiče, ktoré nainštaluje výrobca.

Ocení tiež majitelia HondyVFR 800 vynikajúci brzdný systém, dobrá rovnováha a takmer úplná absencia vibrácií. Nemenej pozoruhodná je trakčná sila motocykla - prejavuje sa aj pri nízkych otáčkach, čo uľahčuje vstávanie na zadné koleso.

Existuje však tento bicykel a mínusy, aj keď súpočetné. Kvôli širokým bočným puzdrom sa značne znížila priechodnosť motocykla po celej šírke, čo zabraňuje pohodlnej jazde okolo mestskej dopravy a spotreba paliva nie je príliš malá. Navyše po dosiahnutí 6800 otáčok za minútu nastane zrýchlenie dramaticky.

Ďalšia nuansa - Honda VFR 800 má pomerne zložitý dizajn, takže jeho nezávislá oprava je veľmi ťažká.