Nový "Mazda 3" (sedan): recenzie, popis, skúšobná jazda. Ako urobiť tuning Mazda 3

Aktualizovaná verzia takého auta ako "Mazda3 "(sedan), to bolo veľmi očakávané. Najmä, čaká na svojich fanúšikov uvoľňovaním japonskej automobilky. Ak sme verzia z roku 2006, a do dnešného dňa je v dopyte, potom môžeme hovoriť o novej aktualizácii!

Externé zmeny

Takže ak hovoríme o zmenách, ktoré vozidlo prešlo, prvá vec, ktorú by som sa chcel dotknúť, je jeho vzhľad.

Môžete vidieť, koľko sa nárazníky zmenili -teraz auto vyzerá ešte silnejšie a pevnejšie. Málokto sa neodvážil zavolať novej auto Mazdy a v skutočnosti takéto vyhlásenia zvykli znieť dosť často.

K dispozícii bola radiátorová mriežka a hmlasvetlomety - užitočné a nevyhnutné doplnenie. Napriek tomu, že predná optika prešla miernymi zmenami, zmenili vzhľad auta dosť. Dokonca aj na stranách aktualizovanej verzie sa objavili elegantné stužkové línie, kvôli čomu sa "Mazda 3" (sedan) začala vyzerať ešte výraznejšie a elegantnejšie. Pri pohľade na túto "japonskú" vzniká istý pocit, že dizajnéri starostlivo spracovávajú každý detail, dokonca aj najmenší a, ako sa niekedy vyzerá, zanedbateľný.

Praktická pohoda

Napriek skutočnosti, že "Mazda 3" (sedan) externevyzerá ešte trochu agresívny, športový, je veľmi pekné byť vo vnútri. Interiér a exteriér vozidla sú vždy dôležité. Človek by sa mal cítiť pohodlne a bol za volantom svojho verného železného priateľa. Inžinieri a vývojári to pochopili dokonale a dal tento princíp v popredí. To je dôvod, prečo boli vo výzdobe použité vysoko kvalitné materiály a všetky prvky sa dokonale dopĺňajú.

Nemôžete sa báť, že niektoré malé vecisú vyrobené v dobrej viere - všetky detaily sú presne upravené a upevnenie na svedomí a vôbec nie je možné hovoriť nič. Chcel by som poukázať na prístrojovú dosku s osobitnou pozornosťou. To údajne "blikne" chróm používaný vo svojej koncovke a všetky ovládacie prvky sú usporiadané tak, aby ich vodič mohol pohodlne používať. Mimochodom, chrómové vložky vykonávajú nielen estetickú funkciu. Tiež chránia prístrojovú dosku pred náhodným dotykom s rukami. Japonci premýšľali o všetkom. Netreba dodávať, že aj farba osvetľovacích zariadení bola biela, nie červená (ako tomu bolo v predchádzajúcej verzii), pretože je oveľa príjemnejšie.

Priestrannosť a priestrannosť

V aktualizovanom interiéri vozidla "Mazda 3" (sedan)existuje veľa miest, ale nielen to sa stalo priestrannejšie. Pár slov, ktoré stojí za zmienku o batožinovom priestore. Pre auto tejto triedy je veľmi priestranný - až 430 litrov. V tom istom prípade, ak potrebujete prepraviť niektoré veľké predmety a tovar, potom kmeň môže ... transformovať. V skutočnosti je schopná zmeniť svoju veľkosť! Môžete to urobiť sklopením zadných radov sedadiel. Vo vnútri bude dvakrát toľko priestoru pre veci. Mimochodom, ďalšia inovácia - kufor možno ľahko otvoriť pomocou špeciálneho dotykového tlačidla umiestneného v brzdovom svetle. Zdá sa, že to nie sú také dôležité zmeny, drobnosti, ale prax ukazuje, že takéto dodatky zjednodušujú život pre motoristov.

Pevnosť a výkon

Nová "Mazda 3" (sedan), okrem iného,stal sa ešte silnejším. Ale najprv stojí za to pamätať, aké výkonové jednotky sme boli spokojní s predchádzajúcou verziou, pôvodnou verziou. Na celom svete "Mazda 3" (sedan) existuje v ôsmich variantoch, ktoré sa samozrejme líšia motormi.

Index najsilnejších z nich dosahuje 260koňské sily, aj keď väčšina motoristov nakoniec zastaví na verziách s výkonom 150 konských síl. Jedná sa o strednú variantu, zlatý priemer, ktorý je vhodný pre takmer všetkých. A čo nová verzia? Rozsah pohonov tohto sedanu si vypožičali vývojári v nie menej výkonných hatchbackách. Predstavuje to napríklad 2litrový motor s objemom 150 litrov. s 1,6 litrami pre 104 litrov. s. a tiež 1,5 litra na 120 litrov. a.

Neexistuje žiadny limit na dokonalosť

Toto je staré a účinné slovo. Technické vlastnosti, interiér, vzhľad - to všetko samozrejme zaujíma majitelia áut "Mazda 3" (sedan). Tuning - to je to, čo všetko vyššie uvedené sú zvyčajne vystavené, ak majiteľ náhle zistil, že jeho auto nie je dosť dobré. V skutočnosti sa na to podrobujú mnohé autá. A také lacné ako "Mazda", obzvlášť často. Nechajte sa rozlišovať dobrými jazdnými vlastnosťami, spoľahlivosťou a trvanlivosťou, čo, ako mnohí veria, to nestačí.

Kryt pre prahové hodnoty s osvetlením, uhlíkmriežky chladiča, lišty, spojlery, tlmiče nárazov, vzpery, prívody vzduchu, deflektory, katapory - majitelia Mazdy nielen kupujú na vylepšenie auta! Hoci niektoré z týchto tém sa nestará. Ale čo ak chcete vylepšiť malé auto ako "Mazda 3" (sedan)? Tuning príde na záchranu, aj keď to nie je vždy jednoduchý postup. Ale proces je kreatívny, vyžaduje si predstavivosť, takže s kompetentným prístupom nie je možné len vylepšiť vozidlo, ale urobiť ho úplne jedinečným, na rozdiel od zvyšku. Všeobecne platí, že ak máte navyše peniaze, je lepšie nechať ich na profesionálne ladenie - nakoniec, majitelia vedia, ako to spraviť správne. Samozrejme, niektoré časti môžu byť nahradené vlastnými rukami, ale ak je plánovaná seriózna práca, je lepšie neriskovať, inak budete musieť platiť dodatočne.

Cestná spôsobilosť a správanie sa na ceste

Je veľmi dôležité, aby auto "poslúchlo" vodičovina ceste. Testovacia jazda "Mazda 3" (sedan) bola úspešná a skúšobná jazda ukázala, že je to naozaj spoľahlivé auto. S obratmi riadi ľahko, hlavne ak je to dieselový pohon všetkých kolies. Vďaka tomu môže vodič vždy držať to, čo sa deje na ceste pod jeho osobnou kontrolou, bez ohľadu na to, ako nerovnomerný povrch cesty a čokoľvek počasie môže byť na ulici.

Mimochodom, bola ovplyvnená dobrá kontrolaSystém ABS, ako aj funkcia kontroly stability. Všeobecne povedané, skúšobná jazda ukázala, že auto má pocit istoty na ceste. Nie bez mínusov, samozrejme - bolo by lepšie zlepšiť izoláciu proti hluku. Pri vysokej rýchlosti sa motor stáva príliš jasne počuteľný. Mnohí to považujú za vážnu nevýhodu. Ale ak veríte sľubom výrobcov, bude to mínus iné modely ušetrené.

Prevádzkové skúsenosti

Hodnotenie "Mazda 3" (sedan) je pomerne dobréexistujú aj niektoré sťažnosti. Najmä sa týkajú nevýhodu, ktorá bola spomenutá vyššie - izolácia proti hluku. Ak je to objektívne, potom je vo všeobecnosti toto auto dobrou kombináciou nízkej ceny a dobrých technických vlastností. Najpravdepodobnejší odhad auta je štyri a mnohí majitelia to považujú za rovnaké.

Z pozitívnych momentov si motoristi uvedomujúekonomickej spotreby paliva, čím sa ubezpečí, že Japonci v tomto ohľade nie sú rovní. Ak chcete kúpiť športové auto, ale nákup tohto druhu je príliš drahý, potom je cesta von - môžete si kúpiť auto "Mazda 3" (sedan). Väčšina recenzií je inšpirovaná získaním tohto štýlového auta s vynikajúcou svetlou výbavou a elegantným interiérom. Vo všeobecnosti, auto len mierne, a to je pre mnohých ľudí hlavnou vecou. Zlatý priemer bol vždy v cene.

náklady

Na základe všetkých vyššie uvedených skutočností môžeteaby som predstavil, čo je auto "Mazda 3" (sedan). Cena - o tom by sa malo povedať pár slov. Ak si kúpite model, ktorý bol vyrobený pred rokom 2011, potom vyšiel nie viac ako 780 tisíc rubľov. Napríklad vozidlo 2006 s kilometrovým výkonom viac ako 100 tisíc kilometrov bude stáť 360 000 rubľov, keďže bude takmer v perfektnom stave.

Mnoho ľudí má záujem o to, koľko to stojívylepšené "Mazda 3" (sedan). Nová cena tohto vozidla je asi jeden milión rubľov. Takže ak si chcete kúpiť niečo novšie a tam je finančná príležitosť, potom sa tento automobil bude dobrá voľba.