Kyslíkový senzor, "Kalina": opis a oprava

Systém riadenia motora modernejVozidlo poskytuje množstvo senzorov, ktoré zhromažďujú informácie o tom, ako správne funguje jeden alebo druhý z jeho uzlov. Vďaka nim je elektronický "mozog" stroja schopný vykonať určité úpravy prevádzky pohonnej jednotky.

Jedným takýmto informačným zariadením jesenzor kyslíka (lambda sonda). Je inštalovaný na všetkých vozidlách, ktoré spĺňajú environmentálne normy nad Euro-2, vrátane domácich áut.

V tomto článku sa budeme zaoberať účelom, funkciami, dizajnom a chybami sondy lambda na príklade "Lada Kalina".

Odkiaľ tento názov

Aby fungoval benzínový motorje najefektívnejšia pri minimálnej spotrebe paliva, potrebuje ideálnu (stechiometrickú) horľavú zmes. Pomer vzduchu k benzínu by mal byť 14,7 až 1. Uvedený objem kyslíka v automobilkách je zvyčajne označovaný gréckym písmenom "λ" (lambda).

Úloha sondy lambda

Snímač kyslíka je namontovaný na jednom z obvodovprvky výfukového systému. Zvyčajne ide o kolektor alebo prijímač. Jeho snímací prvok je umiestnený tak, aby bol v konštantnej interakcii s výfukovými plynmi.

Úlohou sondy je určiť množstvo kyslíka v systémevýfuk. Informuje o tom elektronickú riadiacu jednotku motora. Druhá z nich na základe údajov lambda sondy a snímača hmotnostného prietoku (hmotnostného prietoku) opravuje množstvo paliva dodávaného do sacieho potrubia.

Ale výrobcovia automobilov nie sútak veľa starostlivosti, že vaše auto spotrebuje menej paliva ako to, ako spĺňa povinné požiadavky na ochranu životného prostredia. Bez tohto, stroj jednoducho nepochádza z montážnej linky. Kyslíkový senzor je tu veľmi dôležitý, pretože ak motor spotrebováva ideálnu palivovú zmes, množstvo škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch je minimalizované.

Kde je senzor kyslíka na paneli "Kalina"

Čo sa týka umiestnenia sondy lambda,"Kalina" sa inštaluje na výfukové potrubie (nohavice). Ale tu je tu jedna nuance. Ak vaše vozidlo spĺňa európsku triedu Euro 3 a vyššiu ekologickú triedu, t. sa vzťahuje na posledné úpravy, je inštalovaný nie jeden, ale dve sondy kyslíka: kontrola a diagnostika.

Prvý, ako to bolo povedané, sa nachádza na výfukovom potrubí. Vyššie uvedené funkcie vykonáva. A kde je ten druhý?

Diagnostika kyslíkový senzor po neutralizátore. "Kalina" s pomocou pomáha ovládať prvú sondu a ak zlyhá, elektronická jednotka o tom okamžite informuje vodiča.

Ako je lambda sonda

Kyslíkový senzor "Kalina" má jednoduchú konštrukciu, ktorej základom jevytvorte dve elektródy pokryté zirkónom. Sú umiestnené v časti krytu, ktorá zapadá do prvku výfukového systému, a sú chránené hore z dierovanej oceľovej steny. Kontakty sú pripojené ku konektoru snímača, ktorým je pripojený k riadiacej jednotke. Konštrukcia sondy je uzavretá v kovovom puzdre so závitom a obrubou pre kľúč v spodnej časti. Niektoré modifikácie moderných snímačov sú dodatočne vybavené elektrickými ohrievačmi. Sú potrebné na to, aby zariadenie začalo fungovať od prvých sekúnd spustenia motora. Bez nich je do práce zahrnutá až po dosiahnutí teploty v kolektore 300-400⁰S.

Diagnostická sonda má rovnaký dizajn ako kontrolný senzor kyslíka. "Kalina" v tomto ohľade profituje zo skutočnosti, že tieto zariadenia sú zameniteľné.

Princíp činnosti

Práca lambda sondy, bez ohľadu na jejmodifikácia a značka (model) automobilu je postavená na potenciálnom rozdiele medzi svojimi elektródami. Inými slovami, elektronická riadiaca jednotka určuje, koľko napätia na ňu pôsobí senzor kyslíka. "Kalina" nie je výnimkou. Jeho sonda dokáže detekovať kolísanie napätia pri kontaktoch v rozsahu 50-90 mV. Nízky signál signalizuje, že palivová zmes je príliš slabá, t.j. to má veľa kyslíka, a naopak, čím vyššie je napätie, tým je zmes bohatšia do valcov.

Ako už bolo uvedené, sonda lambda začne fungovať až po zahriatí na 300-400⁰S. Predtým elektronická riadiaca jednotka nezohľadňuje svoje hodnoty. V prvých minútach motora sa koncentrácia palivovej zmesi vypočíta na základe údajov snímačov hmotnostného prietoku, teploty chladiacej kvapaliny, polohy škrtiacej klapky a rýchlosti kľukového hriadeľa. Keď sa sonda zohreje na požadovanú teplotu a na to trvá 5-7 minút, elektronická riadiaca jednotka obsahuje svoje indikátory vo všeobecnom vzorci na výpočet množstva paliva.

Symptómy poruchy senzora kyslíka

Porucha senzora kyslíka "Kalina" a jeho majiteľ môže byť vážnejšíproblémy. Faktom je, že bez nej, motor beží v núdzovom režime, ale to so sebou nesie nielen zvýšenie spotreby pohonných hmôt a porušenie predpisov v oblasti životného prostredia, ale tiež vznik jav známy ako detonácie. Aby sa tomu zabránilo, je dôležité vedieť, aké príznaky môžu predkladať svoje "Lada Kalina", lambda-sondu, ktorá zlyhala. Príznaky poruchy lambda sondy môže byť:

• kontrolka "CHECK" neustále na prístrojovej doske;
• výrazný pokles výkonu;
• plávajúce voľnobežné otáčky;
• zvýšenie spotreby paliva.

Dekódovanie možných kódov chýb

Presnejšia diagnóza sondy lambda môže byťVykonáva sa pomocou elektronického testeru, ktorý je pripojený k bloku riadenia motora. Ak zoberieme do úvahy jeho chyby, možno už jednoznačne povedať, či sa niečo rozpadlo alebo je to senzor kyslíka. "Kalina" o poruche lambda sondy môže nahlásiť nasledujúce kódy:

• P0130 - chybný signál snímača prichádza z prvého snímača;
• P0133 - prístroj dáva príliš slabý impulz;
• P0134 - prvý snímač nedáva žiadny signál;
• P0135 - ohrievač sondy je poškodený (ak ho poskytuje konštrukcia);
• P0136 - druhý senzor kyslíka "Kalina" sa uzatvára na "hmotnosť";
• P0140 - otvorený v reťazci druhej sondy.

Modifikácie sondy lambda pre "Kalina"

Keď zistíte poruchu sondy lambda, pospěšte sivymeňte ho. To samozrejme vás nebude stáť lacné (asi 2500 rubľov), ale so zlomeným snímačom je lepšie ísť. Pred výmenou zariadenia sa opýtajte, aký senzor kyslíka v systéme "Kalina" je inštalovaný z výroby. Tento model by mal byť kúpený na výmenu.

Prvé modely "Kalin", zodpovedajúce normámEuro-2, vybavené sondou firmy "Bosch" (katalógové číslo 0 258 005 133). Rovnaké snímače sa použili aj pre neskoršie modely ako prvá sonda.

V súčasnosti sa častejšie používajú zariadenia tej istej spoločnosti Bosch, ale už sú to modifikácie 0 258 006537. Z predchádzajúcich snímačov sa vyznačujú prítomnosťou vykurovacieho telesa.

Výmena kyslíkového snímača na zariadení "Kalina"

Aby bolo možné nahradiť lambda sondu, nie je potrebné kontaktovať túto službu. Ak ste si istí svojou poruchou a už ste si kúpili nové zariadenie, môžete ho nainštalovať samostatne. Ak to chcete urobiť, potrebujete:

• kľúčom k "10";
• kvapalina proti hrdzi (WD-40 alebo podobná);
• kľúčom k "22".

Poradie práce je nasledovné:

1. Auto sme nastavili na rovnú plošinu. Ak je motor horúci, nechajte ho vychladnúť.
2. Pomocou tlačidla "10" odskrutkujte skrutku na "zápornej" svorke batérie. Odpojte terminál.
3. Nájdite snímač a odpojte konektor od napájacích vodičov.
4. Spracovávame spojenie sondy s kvapalinou kolektora proti hrdzi. Venujeme mu čas "pracovať".
5. Kľúč pre "22" je skrútený snímač. Namiesto toho nainštalujte nový. Pripojte konektor.
6. Pripojíme záporný terminál k batérii, opravíme ho.

Tu, v zásade, a celú prácu. Teraz zostáva štartovanie motora a kontrola jeho prevádzky na voľnobehu. Ak kontrolka zhasla a jednotka začala pracovať s výrazným zlepšením, urobili sme správne.

Ako vidíte, nič nie je komplikované ani v prístroji ani v prístrojivýmena kyslíkového snímača "Lada Kalina" nie je. Je dôležité len včas pozorovať chybu a odstrániť ju. A to, že lambda sonda vášho auta slúžila čo najdlhšie, naplňte ju palivom vysokej kvality.