Obnova vozidiel: prvky, nuansy a cena
Obnova retro auta znamená veľmiKomplexný a zdĺhavý proces, ktorý sa vykonáva podľa osobitných požiadaviek as použitím drahých nástrojov. V dôsledku týchto prác stroj vyzerá tak, že práve vyšiel z montážnej linky. Vďaka svojej zložitosti môže byť reštaurovanie automobilov vykonané len profesionálne.
Druhy práce
K dnešnému dňu existujú dva typy diel, ktoré sa často používajú pre retro automobily:
- Skutočná obnova.
- Zjednodušená.
Čo naznačuje každý z týchto typov práce, je popísané v nasledujúcich častiach.
Pravé obnovenie
Tiež sa nazýva "skutočné" a naznačuje toVráťte sa k vozidlu skutočného vzhľadu s odstránením všetkých neskorších prekrývaní. Avšak skutočná obnova sa z dôvodu vysokých nákladov nepoužíva veľmi často. Posúďte sami, pretože nájsť náhradné diely na auto, ktorý bol vzatý z produkcie po viac ako pred 50 rokmi, niekedy to nie je možné, a to aj pre veľké sumy peňazí. Takéto služby sú preto objednané od špeciálnych majstrov.
Ale aj keď požadovaná suma nie je k dispozíciije vždy možné zabezpečiť rýchlosť výkonu týchto diel. Aby bolo možné vyrobiť originálnu náhradnú súčiastku, musíte najprv zistiť presný rok výroby vozidla a jeho pôvodné vybavenie. Preto skutočné obnovenie automobilov zahŕňa množstvo diel, ktoré pozostávajú nielen z maľovania tela, ale aj pri hľadaní a výmene originálnych náhradných dielov.
Zjednodušená obnova
Ale získať originálny vzhľad strojas malými zmenami. Čiastočne také jednotky ako motor a prevodovka môžu byť montované z častí iných automobilov. Zjednodušená obnova je veľmi populárna medzi zberateľmi strednej triedy. A keďže tvoria väčšinu, tento typ práce je oveľa populárnejší ako vyššie. Ale tu sú aj mínusy. Hlavnou nevýhodou zjednodušenej obnovy je to, že po vykonaní všetkých potrebných rekonštrukčných prác sa auto nebude nazývať retro automobilom. Skúsení kolegovia často používajú pre takéto prípady termíny "hot rod" alebo "custom". A to všetko preto, že zjednodušená obnova vozidiel je menej náročná na originálne náhradné diely a detaily. Preto je medzi zberateľmi obľúbenejšia.
Obnova starých áut - hlavné etapy
Najčastejšie sa v počiatočnej fáze dokončujezákladný automobilový rám. Ak nie je táto vážne poškodená, okamžite môžete pokračovať v reštaurovaní tela. Zároveň sú zo zariadenia úplne odstránené všetky prídavné zariadenia. Telo je starostlivo skontrolované na deformáciu a koróziu. Ak sa zistia, odstránia sa všetky praskliny a poškodenia pomocou profesionálneho zvárania a tmelu. V niektorých prípadoch je stav kovového tela taký zlý, že je potrebné hľadať darcov - autá tej istej značky. Potom nasleduje postup na maľovanie. Stroj je plne pripravený, potom základný a nanášaný na jeho povrch v niekoľkých vrstvách farby.
Stojí za zmienku, že v Rusku je dokonca možné nájsť podobnénáhradné diely pre retro automobily je veľmi ťažké. Ak v krajinách západnej Európy už dlho vytvorili celé divízie, potom často musíme vytvoriť "originálne" časti známeho obrábacieho, frézovacieho alebo zámočníka.
Ako sa obnovia autá? Po postupe na lakovanie miesta zváraných švov a spojov sa vykoná dodatočný postup antikoróznej úpravy. Tým sa zachová pôvodný vzhľad vozidla niekoľko rokov.
Ale pri tejto obnove vozidiel nie jekončí. S takými podrobnosťami, ako sú motory, systém prenosu a chodu funguje tak, ako sme to už opísali - buď pre tieto prvky sú podobné ako "darcovia", alebo sú na objednávku. Obnova interiéru vozidla je tiež náročný proces. Aj tu sa každý drobok posúva a je na objednávku. Obnova automobilov s vlastnými rukami v tomto prípade pod silou, snáď, len najviac trpezlivý zberateľ.
Čo potom máme?
Výsledkom tejto práce jeskutočný retro exponát, ktorý môže byť hrdo vystavený na svetových výstavách. Ale aj nedávno toto vozidlo mohlo byť porovnané s rezavým korytom. V priebehu obnovy je vozidlo vystavené nielen ladeniu, ale aj veľkým opravám.
Veľmi často zberatelia nemôžu byť takítesty, pretože okrem obrovských hotovostných vkladov budete potrebovať veľa trpezlivosti (koniec koncov, práca je niekedy oneskorená na 6-10 mesiacov). V tomto ohľade mnohí jednoducho opúšťajú preteky a tí, ktorí sa držali skúšky času, nakoniec dostávajú unikátne autá, ktorých počet je možno menej ako 10 kópií.
Koľko to stojí?
Ako sme už uviedli, tento postupniekedy je neprístupné ani pre bohatých majiteľov automobilov. Veľmi často s cieľom obnoviť auto vo všetkých ohľadoch, musíte sa rozšíriť z 50 na 100 tisíc dolárov. A čím menej značky automobilu, tým drahšie to bude stáť. Ak táto "Mercedes", ktorej počet je na svete najviac 50 kópií, prirodzene cena práce možno odhadnúť v miliónoch dolárov. No, ak je to nejaký starý VAZ, náhradné diely, pre ktoré môžete nájsť a dodnes v ktoromkoľvek meste, nebudete brať viac ako 1-1,5 tisíc dolárov. V tomto prípade stroj vyzerá naozaj ako dopravník.
