X5 ("BMW"): telo a generácia

Model X5 od spoločnosti "BMW" je plnohodnotnýSUV s dlhou históriou. História tohto auta pochádza z roku 1999 a stále sa vyrába, čo je dôvodom pýchy inžinierov a dizajnérov z "BMW". Telo, ich číslovanie a funkcie - prečítajte si všetko o tomto v tomto článku.

Prvá generácia

V roku 1999 bolo Detroit Motor Showpredstavil prvý v histórii spoločnosti "BMW" crossover. Nový rad a nová skúsenosť, pretože pred Bavori sa nezaoberajú uvoľnenie pohonu všetkých kolies crossover. Automobil dostal index X5. Písmená označujú prítomnosť trvalého pohonu všetkých kolies. Obrázok 5 ukazuje, že crossover platforma patrí do piatej série "BMW". Body, samozrejme, boli zmenené tak, aby zodpovedali triede off-road, ale platforma a rázvor zostali nezmenené.

Telo modelu E53 bolo pre spoločnosť prínosom. Bol vyrobený v USA. V Európe bol tento model predložený až v roku 2000. V roku 2003 bol tento crossover aktualizovaný faceliftom. Táto udalosť bola načasovaná na prezentáciu mladšieho crossoveru v sérii - X3. Zmeny ovplyvnili prednú časť vozidla. Pod kapotou stroja si môžete vybrať z 3 benzínových a 1 dieselových jednotiek. Na konci roka 2006 je prvá generácia odstránená z dopravníka "BMW". Telies na také dlhé obdobie prepustenia sú zastarané a potrebné zmeny.

Druhá generácia

Nová verzia crossover prešla externými atechnických zmien, ale dramaticky sa nezmenila. Vozidlo bolo vyrobené 6 rokov - do roku 2013. V roku 2010 Bavorovia vykonali prestavbu. Predná a zadná optika, nárazník a krídla sa zmenili.

Pod kapotou boli aj zmeny. Križovatka dostala nové benzínové jednotky a recyklovanú naftu. Zmeny sa dotkli aj prenosu - prenos bol nahradený 8-krokom namiesto 6-krokom. V roku 2013 bolo vydanie druhej generácie dokončené.

Tretia generácia

Prvé fámy o novom tele F15 sa objaviliprodukcie druhej generácie v roku 2012. Pokiaľ ide o novú karosériu BMW X5, zmeny sa znova nepodarilo úplne revolučne. Znova nárazník, optika a malé prvky. Napriek tomu, že sa platforma zmenila, celý motorový motor je preplňovaný turbodúchadlom. Obsahuje 4 benzínové a 2 dieselové jednotky. Všetky úpravy sú vybavené výnimočne 8stupňovou automatickou prevodovkou.

Prvý crossover "BMW", ktorého tri generácie sa zmenil málo, zostáva najobľúbenejším v dnešnej sérii X, aj napriek tomu, že sa objavili dva mladšie modely - X1 a X2.