Výmena chladiacej kvapaliny

Napriek skutočnosti, že "šesťdesiatnikov" VAZ, ktoré sa stali živou klasikou, postupne miznú z javiska, napriek tomu je flotila týchto vozidiel stále pôsobivá.

Existuje veľký počet operáciímajitelia šiesteho modelu môžu vykonávať samostatne, jedným z nich je nahradenie chladiacej kvapaliny. Ide o to, ako vykonať tento postup, ktorý nie je príliš komplikovaný, ale vyžaduje náležitú starostlivosť a pozornosť - tento článok.

A pre tých, ktorí veria, že nejaká opravapráca vrátane výmeny chladiacich kvapalín automobilov VAZ by sa mala vykonávať iba v servisnom stredisku - malý diskovač: pamätajte, že nie každý vodič tých, ktorí jazdia klasikou, má z akéhokoľvek dôvodu veľa peňazí na návštevy SRT.

Teraz trochu teórie. Odporúča vozidlo výrobcom výmenu chladiacej kvapaliny aspoň raz za dva roky, alebo do najazdenia 60.000 km. Tiež by ste nemali jazdiť bez výmeny, ak sa farba kvapaliny v prepúšťacej nádrži zmenila na červenkastú. Jedná sa o prvý signál, že prísady obsiahnuté v takých nemrznúca zmes už úplne vyčerpaný a teraz okrem svojho hlavného úlohy, chladiaca kvapalina je tiež aktívne ničí všetky časti chladiaceho systému.

A malé varovanie: Vypustite nemrznúcu kvapalinu len za studeného motora. Všetka práca sa najlepšie vykonáva v gumových rukaviciach, pretože chladiaca kvapalina je toxická. Neštartujte motor, ak je uzáver expanznej nádoby otvorený alebo v systéme nie je dostatočná úroveň nemrznúcej kvapaliny.

Tak sme sa dostali k tomu veľmiprocesu nahradenia. S cieľom dokončiť celý postup sami, budete potrebovať nasledujúce sadu nástrojov a materiálov pre automobilový chladiva (proti zamrznutiu), nastaviteľným kľúčom alebo viečkom 13, handra, rukavice, gumy, nádoby (vedro na 10 litrov) k vypusteniu starej chladivo.

Vozidlo by malo byť umiestnené na rovnej plošine.

Ak nemôžete nájsť takéto miesto, skúste umiestniť prednú časť tak, aby bola vyššia ako zadná časť.

Potom odstráňte ochranný kryt, ktorý chráni pred nečistotami.

Ďalším krokom je, aby prechod na úplne vpravo kabína vykurovacieho ramena (budete plne využiť to).

Ak ste tak ešte neurobili - potom zdvihnite kryt a potom vytiahnite zástrčku z expanznej nádrže.

Potom urobte to isté s krytom chladiča.

Teraz vezmite pripravený kontajner pre chladiacu kvapalinu, umiestnite ju pod vypúšťací ventil chladiča a odskrutkujte vypúšťaciu zátku.

Kedy bude vypúšťať radiátor, musíme nahradiť nádobu pod vypúšťaciu zátku, na bloku motora a odvádza prebytočnú tekutinu z nej do rovnakej nádoby.

Po odstránení všetkej nemrznúcej zmesi zo systému zabaľte zástrčky na ich miestach do bloku valcov a do chladiča.

Pripravte novú nemrznúcu zmes a opatrne ju naliate do auta cez expanznú nádobu.

Uistite sa, že nie je vzduchJe potrebné niekoľkokrát stlačiť výfukové, zásobovacie a obtokové rozdeľovače. Ak po niekoľkých odberoch hladina kvapaliny klesla, doplňte ju.

Teraz môžete zatvoriť uzávery expanznej nádoby a chladiča a spustiť vozidlo.

Zahrejte motor a zapnite ventilátor,horúci vzduch vstupuje z ventilačných otvorov. Ak je všetko v poriadku, potom sa vám podarilo vyhnúť sa preťaženiu vzduchu a výmena chladiacej kvapaliny bola úspešná.

A nakoniec, pár tipov na obdobie sledovaniaprevádzku VAZ 2106. Po niekoľkých dňoch by ste mali skontrolovať úroveň a farbu nemrznúcej zmesi, ktorá bola naliata do auta. Ak sa farba zmenila na hnedú alebo krátko po nahradení chladiacej kvapaliny, toxol sa zmenil na farbu, preto by ste mali túto kvapalinu ihneď vymeniť, pretože ste predal falzifikát.

Skutočnosť, že vysoko kvalitný chladiacej kvapaliny má veľmi stabilnú štruktúru a zafarbenie doby nikdy vyblednuté farby, a to iba sa zotmie.