Predná konštrukcia náboja a náhrada ložiska rukou

Predný náboj poskytuje rotáciu kolies a ich koliesotáčanie okolo svojej vlastnej osi. Toto je typické pre akékoľvek vozidlo, bez ohľadu na typ pohonu - predné alebo zadné. Jediná vec, ktorá je prítomná v rozbočovačoch automobilov s pohonom predných kolies, je silnejšie ložisko, pretože na ne sú namontované CV kĺby. V prípade vozidiel s pohonom predných kolies sa používajú dvojradové ložiská, guľaté guľôčky. Pri vozidlách s pohonom zadných kolies sa používajú kužeľové ložiská s valcovými valcami.

Konštrukcia predného náboja

Pred výmenou predného náboja musíte starostlivo preskúmať jeho dizajn. To všetko urobí rýchlejšie. Samotný dizajn náboja zahŕňa tieto prvky:

1. Kryt náboja.
2. Dvojradové ložisko. Je stlačený do tela pomocou špeciálneho zariadenia - ťahač.
3. Blokovacie krúžky - inštalované v drážkach vnútri telesa náboja náboja, určené na upevnenie ložiska.

Pripevnenie pästiek k prednému náboju zhora a zhora. A na vozidlách s prednými pohonmi sú pevne pripevnené k spodnej časti vzpery.

Spodná časť je namontovaná na guľovom kĺbe,ktorý je umiestnený na ramenu odpruženia. V prípade vozidiel s pohonom na zadné kolesá, ktoré používajú dvojpákový systém, sú upevňovacie prvky zhora a dolu vyrobené pomocou guľkových ložísk. Dobrým príkladom sú automobily VAZ klasickej série 2101-2107.

Čo potrebujete na výmenu rozbočovača

Aby ste mohli nezávisle vykonávať opravy, musíte mať túto sadu nástrojov:

1. Kľúč je "30". Môžete použiť koncovú hlavu a západku s predĺžením. Je však povolený zakrivený kľúč.
2. Kladivo a dláto (knockout).
3. Súbor kľúčov - budete potrebovať "19", "17", "13".
4. Konektor.
5. Špeciálny stohovač pre lisovanie a stlačenie ložiska.
6. Podpery pre vozidlá a kliny.

Tiež potrebujete náhradnú súpravu - ložisko, náboj, novú maticu (vyžaduje sa).

Všetko závisí od toho, čo je konkrétne rozbité - akvyrezávanie v otvoroch pre skrutky kolesa sa zrútilo a nedá sa v žiadnom prípade obnoviť, je lepšie umiestniť nový náboj. Je žiaduce dať s ním nové ložisko. A ak je to možné, potom dostanete zostavu predného náboja.

Výrobcovia ložísk

Pred vykonaním opráv sa musíte pozrieť na recenzie o rôznych výrobcoch. Ložiská vyrábajú tieto spoločnosti (zahraničné):

1. FAG - výroba je v Nemecku, kvalitné výrobky a prijateľné náklady.
2. SNR - výroba vo Francúzsku, mnoho odrôd ložísk, kvalita na vysokej úrovni. Môžeme povedať, že tieto prvky zaujímajú vedúce postavenie medzi všetkými výrobcami.
3. SKF - prvky tohto výrobcu sú veľmi kvalitné, pre domáce autá existuje veľa druhov.
4. NSK, Koyo, NTN sú japonskí výrobcovia, prvky veľmi dobrej kvality, ale je ťažké ich nájsť v Rusku.
5. Americká spoločnosť Timken je na trhu pomerne nedávno. Vyrábajú ložiská predných nábojov pre Ford a iné značky automobilov.
6. INA - koncern, ktorý sa zaoberal výrobou ložísk pre motory a prevodovky. Neskôr spoločnosť vstúpila do spoločnosti FAG, takže sa teraz venuje výrobným a nábojovým ložiskám.

Väčšina výrobcov nepracujevýroba náhradných dielov, vyrábajú výrobky iba na dodávku na dopravník. Najlepšie je kúpiť lacnejšie domáce ložiská, pretože majú vysokú spoľahlivosť a riziko prechodu na falšovanie je nižšie.

Príprava na výmenu

Než zmeníte rozbočovač alebo ložisko, budete musieť urobiť niekoľko vecí:

1. Uvoľnite skrutky na koleso. Za týmto účelom sa používa balónikový kľúč - na "17", "19" alebo šesťhranný. Závisí od toho, aký typ vozidla sa používa.
2. Nainštalujte kĺbové kolieska pod zadnými kolesami.
3. Zapnite spodný prevodový stupeň - prvý alebo zadný. Môžete dokonca stlačiť páčku ručnej brzdy.
4. Odskrutkujte maticu na náboji pomocou sekáča alebo prepichnutia.
5. Pomocou tlačidla "30" odtrhnite maticu od závitu.

Po všetkých týchto manipuláciách môžete zdvihnúť auto, úplne odstrániť koleso. Podľa tohto algoritmu sa nahradí predný rozbočovač nových úprav - Samara, Samara-2.

Demontáž náboja a ložiska

Ak chcete odstrániť rozbočovač a ložisko, potrebujete vykonať nasledujúce činnosti:

1. Úplne odskrutkujte poistnú maticu náboja.
2. Pomocou kľúča na "17" odskrutkujte skrutky brzdového strmeňa a vezmite ho na stranu.
3. Odskrutkujte dva čapy, ktoré slúžia ako vodítka.
4. Demontujte brzdový kotúč.
5. Demontáž rozbočovača je veľmi jednoduchá. Na tento účel sa používajú dva dlhé skrutky so závitom M12x1.25. Sú rovnomerne zaskrutkované do otvorov na upevnenie kolies. Môžete jemne pomocou montážneho noža odstrániť náboj z drážok granátu.
6. Pomocou klinov odstráňte poistné krúžky.
7. Nasaďte stohovač a zatlačte ložisko z náboja.

Ak nie je odstraňovač, môžete vyraziť ložisko - použite tŕň, ktorého priemer je rovnaký ako priemer vonkajšieho puzdra.

Inštalácia ložiska a náboja

Celá montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Existuje však niekoľko montážnych prvkov. Ložisko predného náboja vozidla VAZ alebo iného vozidla je najlepšie opotrebované "na horúcom mieste". Za týmto účelom počas jednej minúty zahrejte náboj pomocou plynovej kazety - nemusíte byť horúco, pretože olejové tesnenia sa roztavia a dôjde k mazaniu mazadla vnútri prvku. Samotné ložisko môže byť umiestnené v mrazničke niekoľko hodín. V dôsledku toho sa rozbočovač roztiahne a ložisko sa zužuje. To spôsobí, že inštalácia bude oveľa rýchlejšia.