Motocykel Irbis TTR 250 - recenzie hovoria samé za seba

Ak chcete vyzdvihnúť motocykel pre seba,čo by bolo trošku lacné, ľahko sa udržiavalo a mohlo by prejsť všade tam, kde SUV nemali sen, potom potrebujete Irbis TTR 250. Vlastnosti tohto motocykla sú pre tieto požiadavky ideálne.

Ak sa pozriete pozorne na motocykel, potomjednoducho neverte, že takéto auto je poriadok menšie ako niektoré "polobrubové", aj keď sa vyrába v Číne. Koniec koncov, táto "jednotka" má veľké kolesá (18 a 21 palcov), odpruženie s dlhým zdvihom, dobrá svetlá výška, 530. reťaz, typy kotúčov bŕzd a kopanie do štartéra.

Rozpočet na niektoré detaily však nikam neprídeskryť to. Napokon, motocykel Irbis TTR 250 má nekontrolované tlmiče nárazov a labky, rovnako ako nevyklápacie brzdy a dokonca aj zadný "postup", ktorý je možné určiť len krokom prameňov. Ale je dobré, že sa motorka predáva v bežnej verzii, ktorá nie je určená na jazdu po všeobecných cestách.

Hromadná konzistencia je hlavnou výhodou zariadenia Irbis TTR 250. Recenzie o ňom kvôli tejto skutočnosti sú len pozitívne. Koniec koncov, v našej krajine nie je toľko dospievajúcich "enduros", ktoré sú tak obdivované tým, ktorí sú "zaklepaní" už 16 rokov. Nemôžeme však povedať, že takýto motocykel je len pre nich. Dokonca aj dospelí môžu jazdiť docela pohodlne na takejto technike.

Ak sa pozriete na motor "250-ki", potom on"Ripped" z Honda CB 250 rastlín, zatiaľ čo dobrý, aj keď o niečo dlhšie, aby sa zahrial náklady, než niektoré z 125-teho modelu. Stojí za to spomenúť Kike, ktorá môže rozptyľovať pri nešetrnom zaobchádzaní. Čínsky niečo videl v ňom nedokončený.

Prevodovka je jednoducho vynikajúca na zariadení Irbis TTR 250. Recenzia hovorí, že funguje jasne as dobrým výberom programov. Tuhosť suspenzie je medzi krížovými a endurovými variantmi. Preto je vyhladzovanie výkopov v nadmorskej výške.

Správa motocykla nespôsobuje sťažnosti. Avšak na pozemnej ceste s rýchlosťou okolo 60 km / h sa motocykel začne "prelievať" zo strany na stranu. Preto musíte jazdiť na úrovni pomocou volantu a karosérie.

Brzdy v TTR sú jednoducho vyrobené ako "vynikajúce". Sú hydraulické so zosilnenými typmi hadíc, ktoré sú starostlivo spojené s kyvadlom. Avšak pri jazde na Irbis TTR 250 sa v recenziách hovorí, že hadicová slučka sa môže dotýkať prednej kapoty a tiež zastaviť zavesenie. Aby ste tomu zabránili, stačí len upevniť hadicu na zväzok káblov pomocou svorky.

Ak porovnáte tento motocykel s Apollo, potomjasne vyhrá. Úroveň kvality je v nadmorskej výške, čo umožňuje hovoriť o jej vynikajúcej korelácii s cenou Irbis TTR 250. Podľa hodnotenia je to najdôležitejší indikátor takýchto zariadení. Tiež pri kúpe snehového leoparda nezabudnite skontrolovať elektroniku. Pretože vo väčšine prípadov svetlomet nefunguje. Pravdepodobne preto, lebo pre ňu sú vhodné tri drôty a pravdepodobne montéri jednoducho nevedeli, ako ich spájať. Odpoveď je neznáma, ale elektroinštalácia je stále na mieste.

V podstate je TTR 250 dobrým strojomideálne pre lov, lov a rybolov, ako aj pre mladšiu generáciu na zábavné prechádzky. Koneckonců, zotrvanie na takomto zariadení je jednoducho nereálne a pohľad je športovo prezentovateľný.