Svietidlá xenón H27 - ako dať?
Motoristi sú odlišní. Niektorí ľudia sú zvlášť radi, že sa ponorí do interiéru motora a menia všetko tak, aby technické špecifikácie rástli jeden a pol krát. Iní sú napríklad viac znepokojení interiérom - originálne kožené sedadlá, značkové čiapky a kľučky dverí atď. Existujú aj tí, ktorí obdivujú "čisté", nezmenené autá. Všetko by malo byť presne tak, ako to urobil výrobca. Veľká väčšina sa však zvyčajne baví, zmenou vzhľadu svojho štyroch kolesových priateľov. Preto sa používa absolútne všetko. V kurze sú spoilery, bočné sukne, nárazníky a podobne. Niektorí si vyberajú ďalšie funkčné zmeny. Napríklad, vymeňte lampu v hmlových svetlách, napríklad na súpravu xenónu H27. Takéto zmeny sú celkom opodstatnené a budú o nich diskutované.
Čo je to xenónová lampa?
Je to dosť jednoduchá otázka. Svietidlá xenón H27, rovnako ako ostatné, sú vyrobené rovnakou technológiou - zmes plynov sa čerpá do sklenenej banky pod vysokým tlakom. Základom celej kompozície je, ako viete z názvu, a to xenón.
Ďalej potrebnésokla a kazety. V skutočnosti je to koniec ich výroby. Odlišujú sa od seba navzájom, pretože napríklad súprava xenónu H27 4300K je už jasnou definíciou toho, čo presne kupujete.
Princíp činnosti
Celý dizajn pracuje na báze elektrickýchoblúk. Jedná sa o vysokonapäťový výboj, ktorý aktivuje túto zmes plynu, ktorá bola spomenutá skôr. Preto sú všetky modely tejto triedy prezentované na trhu. Takže rozdiel medzi lampou (xenón H27) a druhým jednoducho nie je tam. Aspoň v takejto špecifickej oblasti. V iných kategóriách porovnania môže byť všetko iné.
Výhody týchto svietidiel
Hlavná hodnota, pre ktorú tietoužitočné zariadenia, ide o luminiscenčnú teplotu. Táto charakteristika je blízko k skutočnému slnečnému žiareniu, čo robí z Xenonových žiaroviek H27 dosť výnosný nákup. Koniec koncov, toto svetlo je oveľa príjemnejšie pre oko a zároveň nie je oslnivé, aj keď je dosť jasné.
Ako ďalší faktor je možné prideliť dostatokvysoká účinnosť. Plynové žiarovky zvyčajne zomrú v dôsledku roztrhnutia vlákien. Tu sa takýto problém nevidí. Z tohto dôvodu sa životnosť výrazne zvýšila. Treba tiež poznamenať, že spotreba energie je porovnateľná s rovnakým halogénom - lampa X27, podobne ako ktorákoľvek iná, je oveľa nižšia.
Rozdiely xenónu od halogénu
Výhody boli uvedené v poslednom odseku, aleMali by ste dať nejaké čísla, aby aj tí najhorší skeptici realizovali všetky dôstojnosti. Faktom je, že výkon, ktorý sa spotrebuje počas konštantnej prevádzky, je niekedy znížený o faktor 1,5. Svietidlá sú veľmi odlišné, ale všeobecne je xenón v rozsahu od tridsiatich päť do päťdesiat wattov, zatiaľ čo žiarovky spotrebúvajú až sto.
Svetelný tok, ktorý vydáva lampa H27 alebo iné svietidlo, je viac ako dvakrát. Preto od 800 do jeden a pol tisíc a 3200 lumenov z xenónu.
Podobne bola teplota farby, ktorá bolaspomenutá. Ak sa kvôli podobnosti s denným svetlom vyžadujú ukazovatele štyroch tisíc, potom svetelné zdroje s halogénovým zariadením poskytujú až tri. V skutočnosti Xenonová súprava H27 4300K je takmer najslabšia zo všetkých kópií na trhu. Niektorí dokonca idú až sedem tisíc, ale stojí to za to.
Životnosť sa takisto výrazne zvýšilav niektorých prípadoch až desaťkrát. Len ak porovnáte 300-400 hodín pre žiarovky s xenónovými tromi tisíckami, akýkoľvek rozdiel v cene sa vypláca stonásobne.
Prečo sú dnes tak populárne?
Takáto otázka je celkom prirodzená. Je to všetko v suteréne. Xenónová čiapočka H27 patrí do triedy H, ako je vidieť z označenia v názve. Spodná línia spočíva v tom, že hlavné svetlo na vozidle je špeciálne pre túto triedu - prinajmenšom vo väčšine vozidiel. Predtým boli masívne vyrobené sokly s veľkosťou D2R alebo D2S.
Posledne uvedené boli charakteristické iba prostriedkamipohyb kategórie VIP, a preto pre laika zostal nedostupný. Teraz je trh plný štandardizovaných svietidiel. Takže rovnaký žiarový xenón H27 je vhodný pre takmer akékoľvek auto.
Navrhovaná teplota farby
Väčšina žiariviek je stále inštalovaná priamo v továrňach. V prípade domácich automobilov to nie je tak bežné, ale v tomto smere stále existujú posuny.
Či tak alebo onak, výkon z výroby je len zriedkasa líši od nastavenia na 4300K. Ak sú vyššie, potom nie moc. Ide tu o to, že ak je teplota farby vyššia ako päťtisíc, stratu svetelného toku sa zmení na kritickú hodnotu. Toto bude rozhodujúcim faktorom toho, či inštalované svietidlá poskytujú dostatok svetla, a preto môžu v skutočnosti slúžiť ako dôvod pre zastavenie a dokonca aj jemné.
Na trhu nájdete viac možností. Napríklad šesť alebo dokonca sedem tisíc K. Ale v tom nie je zmysel, pretože ich nemôžete používať ako blízke alebo hmlové svetlo. Inštalácia je navyše pomerne zložitá av dielňach to jednoducho odmieta.
Ako dať X27 xenón?
Schéma uvedená nižšie je len popisom postupu jedným z motoristov, a preto sa nepredstihuje, že je absolútne presný. Niektoré zmeny je potrebné vykonať aj podľa dizajnu vozidla.
Prvým krokom je odstránenie mriežky. Za týmto účelom odskrutkujte príslušné skrutky a odstráňte západky. Iba po tom, čo všetky postupy môžu v skutočnosti urobiť fotografie.
Potom odstráňte svetlomety - sú zvyčajne pripevnené niekoľkými skrutkami. Potom musíte vymeniť lampy. Vyberajte bežné a nainštalujte zakúpený kit Xenon H27.
Toto je len najjednoduchšia časť práce - je to ďalej potrebnéNamontujte zapaľovaciu jednotku. V tele musí byť niekoľko denných otvorov, kde sa dá dokonale zapadnúť. Prirodzene, zariadenie by malo byť upevnené bezpečne, najlepšie v dvoch alebo troch bodoch so skrutkami - otvory na ňom musia byť vyrobené výrobcom.
Poslednou etapou bude spojenie nevyhnutnýchdrôty a ich upevňovanie. V tomto prípade je xenón H27 / 2 doplnený špeciálnou sadou postrojov. Presnejšie to nie je práve posledný krok. Stále potrebujete nastaviť svetlo, aby ste slepým vodičom neprichádzali do blížiacej sa polohy a potom zbierali všetko späť, tak ako to bolo. Trvá veľa času a úsilia.
Čo potrebujem vedieť pre správnu inštaláciu?
Po prvé, čo je nezávislémôže byť inštalácia nebezpečná alebo nezákonná. Faktom je, že rozdiely medzi xenónovými a halogénovými žiarovkami sú pomerne veľké. Toto bolo diskutované vyššie. Ale tu o ťažkostiach s náhradou nebolo nič povedané.
Je vhodné upozorniť, že je absolútne bezpečnéJe zákonné používať len tie svietidlá, ktoré sú nainštalované v továrni. Podstatou je, že technológia výroby spočíva v použití špeciálnych svetlometov určených pre takéto svietidlá a na špeciálnej sokle. Montáž továrne zvyčajne preberá ako D2S alebo D2R. Iné, napríklad ako v našom prípade lampy Xenon H27, sú celkom zriedkavé.
Tiež o slepote iných vodičov - takésťažnosti môžu byť často počuť v automobilovom fóre. Svetlo sa dostáva kdekoľvek, ale nie na vozovke. Prirodzene, chyba je nesprávna inštalácia.
Stále potrebujete vedieť niečo o interakciixenón so štandardnými svetlometmi. Nie sú vhodné pre seba. Štandardné svetlomety určené pre halogénové žiarovky rýchlo stmavnú, ak kladiete xenón. Tu ide o ultrafialové spektrum, ktoré tieto zariadenia emitujú.
Preto sú nainštalované špeciálne šošovky, ktoré rozptýlia svetlo.
Namiesto uzatvárania
Ako môžete posúdiť zo všetkého vyššie uvedeného,nezávislú výmenu žiaroviek na populárnom xenóne - obchod je dosť nepríjemný. Samozrejme, výhody sú samozrejme zrejmé, o čom ste o nich čítali sami. Takéto práce by však mali robiť špecialisti - najmä ak vaše vozidlo nie je určené takýmito mechanizmami pre výrobcov.
Ak chcete použiť najlepšie celé svetlomety s vopred inštalovanými svietidlami - nájsť niečo, čo vyhovuje vašej "lastovičke", je celkom skutočné. Trh súčasných dielov je veľmi bohatý na výber.
Berte tiež do úvahy skutočnosť, že správneinštalácia bude pomerne drahá. Áno, s časom sa všetko vyplatí, ale nedôjde to čoskoro a bude potrebné ho minúť práve teraz. Takže je len na vás, aby ste sa rozhodli, či túto optiku nainštalujete rukami na vozidlo alebo nie.
Zistili sme, aké funkcie má lampa H27.
