"Bugatti": Krajina pôvodu, história automobilovej značky a zaujímavé fakty

V našom svete je dosť hlasných a slávnych značiek. V automobilovom prostredí sa takéto značky menia každý deň. "Bugatti" je jedným z nich. Už viac ako storočie histórie spoločnosť mnohokrát prekvapila svetom. V súčasnosti prebieha už štvrté narodenie. A svetovo preslávený Bugatti Veyron je stále na prvom mieste na vrchole najdrahších, šikovných a rýchlych áut.

V tomto článku uvažujeme o hlavných problémoch: zistíme, kde sa koná zhromaždenie slávnych supercars a kto vlastní právo na výrobu. Uvidíme, ako sa rodina narodila a rozvíjala. A samozrejme, nenechajte si ujsť zaujímavé fakty a mýty o Bugatti.

Producent krajiny "Bugatti"

Jedna z najčastejších otázok ospoločnosť: "Kto vyrába" Bugatti? "Krajina pôvodu - Francúzsko. Zhromaždenie známeho superhandbu "Bugatti-Veyron" sa konalo v meste Molsheim, na tom istom mieste, kde zbierali svojho nástupcu "Sharon".

Bugatti je založená francúzska spoločnosťTaliansky inžinier a návrhár Ettore Bugatti v roku 1909. Napriek tomu, že hlavným produktom boli vždy športové automobily a autá luxus, spoločnosť úspešne prežila druhú svetovú vojnu aprakticky prestal existovať až po odchode zo života svojho zakladateľa. Niekoľkokrát po tomto období práva na vydanie Bugatti zmenili svojich vlastníkov. A až po tom, čo skupina Volkswagen vstúpila do skupiny v roku 1999, prebehlo hladko.

Pôvod legendy

A všetko začalo v ďalekom roku 1909. Práve v tom čase vytvoril talentovaný taliansky inžinier Ettore Bugatti svoju vlastnú firmu s rovnakým menom. Na túto udalosť predchádzal montáž prvého automobilu Bugatti 10, na ktorom sa tvorca zúčastnil pretekov a vyhral.

Sériová výroba áut sa začala automobilmi"Bugatti-13." V tomto oddelení bolo v tom čase veľa odvážnych rozhodnutí. Ľahká a spoľahlivá, mohla dosiahnuť rýchlosť až 100 km / h. "Bugatti", ktorého krajina pôvodu je Francúzsko, bola veľmi populárna a vyrástla už 16 rokov. Potom začala druhá svetová vojna a to nebolo až po uvoľnení auta. Spoločnosť Ettore predáva práva na výrobu automobilov spoločnosti Peugeot a opúšťa domov v Taliansku.

Po vojne sa Ettore vráti a pokračujebusiness. Jeden po druhom vyrobené 28, 30, 32th modelu Bugatti. Bugatti Model 35 sa stala populárnou vďaka pretekov. Z roku 1924 a viac ako 5 rokov, tento model nie je zostúpil z prvého miesta a zvýšili úroveň slávy "Bugatti" na novú úroveň.

Najlepšie roky

Jeden z najznámejších modelov z "Bugatti"ktorej krajinou pôvodu bola Francúzsko, bol model číslo 41, nazývaný Royale. Toto výkonné luxusné auto bolo vynikajúce! Jeho dĺžka bola väčšia ako 6 m. Zadné vozidlo malo hmotnosť viac ako 3000 kg, ale bola dokonale vyvážená. 13-litrový motor vyvinul výkon 260 "koní" a ľahko zrýchlil na 100 km / h za niekoľko sekúnd.

Model číslo 44 bol jedným zNajpopulárnejší z dôvodu jeho relatívne nízkych nákladov. Model 46 bol menšou verziou luxusu Royal. V roku 1931 sa objavil 50. model Bugatti. História značky automobilov pokračovala, a v roku 1937 bolo vydané číslo 57 - pretekárske auto s nejednoznačnou históriou. Toto auto prinieslo Le Mans 24 Hours silné víťazstvo a vzal so sebou život jeho syna Ettore Jean ... Netreba dodať, aký šok bol pre Ettore a pre spoločnosť ako celok.

Skvelý umelec automobilového priemyslu

Zakladateľ spoločnosti Bugatti - Ettore Bugatti -sa narodil v rodine slávneho umelca doby Carla Bugattiho. Po malej práci na maľbe, ako to bolo v kreatívnych rodinách, si mladý človek uvedomil, že to nie je jeho cesta. Často sa díval len na železné železničné vozne. Hádzanie maľby, ale nestratenie umeleckej vízie, Ettore vrhá do dizajnu automobilov.

Pred založením firmy Bugatti, Ettoresám v suteréne dokázal postaviť prvé auto typu 10. Okrem umeleckého povolania predkovia "Bugatti" si nemyslel bez rýchlosti. A prvý závod na svojich strojoch viedol k víťazstvu vlastnými rukami. Jeho syn Jean nasledoval v šľapajach svojho otca a mal viesť spoločnosť, ale v roku 1939 neprežil po nehode.

Mnohí vedci volali Ettoreho Veľkéhoarchitekt automobilov. V kombinácii s inžinierstvom a dizajnom vytvoril skutočné technické diela a obklopoval ich v luxusných podobách. A nechajte rodinný podnik pokračovať, dnes spoločnosť "Bugatti" naďalej ohromuje technické riešenia a vynikajúce siluety. Stačí sa pozrieť na Bugatti-Veyron a Bugatti-Sharon, ktorých krajinou pôvodu je Francúzsko.

Nové narodenie "Bugatti"

Po smrti v roku 1947zakladateľom spoločnosti Ettore Bugatti, pre spoločnosť je to dosť ťažké časy. A v roku 1963 "Bugatti" predáva Hispanu Suiza, ktorý sa zaujímal o vývoj Ettore na leteckých motoroch. Zdá sa, že toto je koniec ... Ale v roku 1987 bol prvý pokus o obnovenie bývalej slávy. Nový majiteľ zo Španielska kúpi "Bugatti" na výrobu výnimočne šikovných a športových vozidiel. V roku 1991 sa objavil nový automobil EB110 "Bugatti" (producent krajiny v tomto prípade, Taliansko).

Na talianskych hraniciach spoločnosť existovalanie tak dlho. Napriek úspešnému vydaniu nového modelu spoločnosť krachuje a v roku 1998 sa presťahoval do Francúzska nový "Bugatti". Novým majiteľom je slávny nemecký koncern Volkswagen, ktorý sníva oživenie slávnej značky. Teraz na otázku: "Auto" Bugatti "výrobca - ktorá krajina?" - Môžete bezpečne odpovedať - Francúzsko!

Prvá "lastovička" obnovenej Bugatti sa stalaPrototyp EB118. Medzi vlastnosti modelu patrí úplne sklolaminátové teleso a 6,2-litrový motor s kapacitou 555 "koní". Požadovaná rýchlosť tohto vozidla je 320 km / h. Potom bolo do sveta predstavených niekoľko ďalších prototypov: EB218, Chiron a Veyron. Medzi nimi v roku 2005 bol prvý, kto prišiel do výroby.

Legendárny Bugatti Veyron

O aute "Bugatti-Veyron,ktorej krajine producentov viete, môžete to povedať dlho. Počas dizajnu a tvorby tohto supercaru pracoval obrovský počet profesionálov. V akej časti auta nevyzerajú - všade vedecké a technické know-how.

Začnite s niekoľkými technickými vlastnosťami. "Veyron" má benzínový motor, navrhnutý z dvoch "ôsmich" V16 s výkonom 1000 koní. Pri maximálnej rýchlosti 415 km / h sa strávia až 4 litre benzínu na 5 km. To znamená, že nádrž s objemom 100 litrov skončí po 15 minútach.

Približne rovnaký počet inherentných pevností v pneumatikách,po 15 minútach pri maximálnej rýchlosti môžu explodovať. Práve preto má supercar elektronický limit rýchlosti a špeciálny vysokorýchlostný kľúč, ktorý musí byť vložený do zámku pred začiatkom premávky.

Vozidlo s kapacitou 1000 "koní" preprax prideľuje všetkých 3000, ale 2/3 z nich ide do tepla. Preto "Veyron" inštaloval unikátny chladiaci systém s 10 radiátormi a výfukový systém z titánu. Prenos je 7-stupňový robot s dvomi spojkami a šialená spínacia rýchlosť 150 ms.

V roku 2015 prestane uvoľňovať spoločnosť Bugatti-Veyron. Počas tejto doby sa z montážnej linky dostalo 450 jedinečných supercars "Bugatti". Producent krajiny týchto krásnych Francúzska.

V roku 2016 bol svet predstavený nástupcovi "Veyron" - "Bugatti-Sharon" s výkonom 1500 koňských síl.

záver

Názov Bugatti navždy vstúpil do svetovej histórie a stal sa značkou jedinečných, športových a luxusných áut. A tento príbeh pokračuje dodnes.