Volvo 940 - najúspešnejší model z 900. rokovSéria, ktorú vyrába švédsky koncern Volvo. Vozidlo obsahuje konštrukčné prednosti svojich predchodcov, najnápadnejšie podobnosť s modelom stroja predchádzajúcej edície Volvo 740. Volvo 940 prešiel bez zmeny nezávislé zavesenie predných kolies modelu 740, prístrojová doska a hlavné súčasti interiéru, sedadlá s operadlami a polstrovanie dverí. Avšak, v priestrannom salóne Volvo 940 sú k dispozícii nové riešenie, ktoré výrazne zlepšujú komfort zariadenia.
V pohodlných, ergonomických sedadlách a spodnej častichrbty bol vložený elektrické vykurovanie, celkový vykurovací okruh vozidiel zlepšila tým, že inštaluje modulárne deflektory pre lepšiu cirkuláciu teplého vzduchu prúdov. A zároveň zvýšiť úroveň komfortu v interiéri, dizajnéri majú posilniť bezpečnosť Volvo 940. Vo dverách sa objavil, odolnou proti nárazom, ktoré bránia deformácii dverového profilu a znižujú riziko poranenia dvierka. Bezpečnostné pásy boli z inerciálneho typu, najúčinnejšie. Výškovo nastaviteľné opierky hlavy boli namontované na zadnej strane zadného sedadla. A konečne, na zadnom sedadle bol uzavretý detskú sedačku, ktorá dobre zapadá do celkového obrazu interiéru.
Externe Volvo 940, ktoré boli vždy recenzovanépozitívny, vyzerá docela pôsobivý, s impozantnými rozmermi, dĺžkou 4870 a šírkou 1750 mm, auto nevytvára dojem ťažkosti, jeho vonkajšia dominuje ľahké rýchle trate. Obrysy stroja je dynamika, čo je dané štýlom Volvo 940. V porovnaní s vonkajší dizajn modelu 740, v Volvo 940 zaoblenými stranami, ktorá dáva vozidlu modernejší vzhľad. Avšak, spoločný pre všetky automobilové značky Volvo atribútov značky - je hranatá, ešte zachovalé v kontúram tela Volvo 940. Vzhľadom k tomu, stroj raz navždy zaradil medzi výkonné triedy, jasné kontúry, rovnako ako je to možné zápas povesť vozidla a jeho jedinečný vzhľad je vždy rozoznateľný.
Volvo 940, ktorých vlastnosti sú podobnétechnické parametre modelu 740, je posledným vozidlom pohonu zadných kolies skupiny. Jeho prepustenie trvalo od roku 1991 na sedem rokov a začiatkom roka 1998 bolo prerušené. Vozidlo bolo zostavené vo viacerých závodoch vo Švédsku, Belgicku a Kanade v dvoch verziách: sedemmiestny štvordverový sedan a päťdverový vagón s piatimi sedadlami. Motory Volvo 940 boli inštalované v niekoľkých typoch, väčšinou benzín, v rozmedzí od 2,0 do 2,3 litra, od 80 do 115 koňských síl. Veľké rozmery automobilu znamenali pohonnú jednotku stredného výkonu s optimálnym prevodovým pomerom, ktorý vylučuje nútený vysokorýchlostný režim pohybu. Žiadne kruté športové pohyby karosérie Volvo 940 neboli naplánované. Vozidlá výkonnej triedy sa vyznačujú plynulým chodom. Prevodovka bola navrhnutá aj na použitie v tichom prevádzkovom režime. Model Volvo 940 bol vybavený automatickou štvorstupňovou prevodovkou a päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
