"Classic Volkswagen": špecifikácie obľúbeného auta

"Classic Volkswagen" je kompaktné vozidloNemecká výroba, o ktorej vieme od roku 1975. Bolo vydané v sedanovej verzii. Je to pomerne dobre známy model a v roku 2010 sa stal dokonca aj automobilom roka na svete av Európe. Vo všeobecnosti, naozaj hodný jednotky. A z tohto dôvodu stojí za to povedať o nej podrobnejšie.

Začiatok histórie

Po prvé, výrobcovia vyrobili toto autovýhradne vo verzii hatchback. A v roku 1995 sa už začalo objavovať "Classic Volkswagen". Táto verzia bola vyrobená v Španielsku. Bolo to takmer o pol metra dlhšie ako jeho predchodca, a navyše, auto bolo skutočne lepšie a priestrannejšie, a to hlavne vďaka rozšírenej základni. Vnútri bolo toľko voľného miesta, že na zadnom sedadle sa mohli ľahko ubytovať štyria ľudia. Mimochodom, v rovnakom časovom intervale vo Frankfurte bol predstavený nový automobil s názvom Caddy. Jedná sa o nákladné osobné auto, ktoré mnohí mylne vnímajú ako ďalšie vozidlo Volkswagen Polo Classic. Treba však poznamenať, že toto auto nemá s ňou nič spoločné a samozrejme ani medzi nimi neexistujú žiadne podobnosti.

Technické špecifikácie

"Volkswagen Polo Classic" dostal, po prvé,úplne nový 1,9-litrový turbodiesel. Tento motor mal priame vstrekovanie paliva TDI a dobrý výkon na ten čas - 90 koňských síl. Mimochodom, výrobcovia tiež poskytli potenciálnym zákazníkom možnosť zakúpiť si inú verziu s benzínovým motorom. Bolo to 1,4-litrová, menej výkonná - len 60 "koní". Nakoniec si môžete kúpiť aj tretiu verziu motora - 1,6-litrový motor na 75 litrov. a. Toto auto bolo v zásade rýchlo a dobre prijaté na rýchlo sa rozvíjajúcom a rastúcom trhu moderných (v tom čase) a kompaktných sedanoch. "Classic Volkswagen" sa perfektne hodí do počtu tých modelov, ktoré boli zamerané predovšetkým na mladé rodiny, a stala sa obľúbenou a rešpektovanou medzi motoristami.

Aktualizovaný model

V októbri, nové "Classic Volkswagen", ajeho meno bolo teraz iné - Polo BlueMotion. Je to auto so zníženým negatívnym vplyvom na životné prostredie. Táto verzia bola vybavená novým turbodieselovým motorom s objemom 1,2 litra so zníženou voľnobežnosťou. Mimochodom, prevodovka bola znížená prevodové pomery.

Systém obnovy energie v motoreprenáša veľké napätie do generátora a tým nabíja akumulátor pri brzdení vozidla. Potom, keď došlo k ďalšiemu pretaktovaniu, bol generátor vypnutý, čím sa znížilo zaťaženie motora. Taktiež bol zavedený systém štart / stop. Práve ona zastavila motor, keď sa vozidlo Volkswagen Polo Classic zastavilo. Motor je mimochodom okamžite spustený, hneď ako sa uvoľní brzdový pedál, ale je to len v tých strojoch, kde je automatická skrinka. A v prípade mechaniky sa to stane, hneď ako vodič stlačí spojku. Vo všeobecnosti pomerne užitočná a pohodlná funkcia.

Originálny model

Nakoniec by som chcel povedať o takomto modeli,ako Cross Polo. Tento automobil sa objavil jeden z najoriginálnejších vo svojej triede bola uznaná ako v lete roku 2010. Výrobcovia svetlá výška vzrástla o 15 milimetrov, plus celku, odborníci sa rozhodol dať model z jednotlivých častí, ktoré priťahujú pozornosť. Tie zahŕňajú, napríklad, predný nárazník s veľkým prívodom vzduchu. Tiež zdôrazňujú svoje image hmlovky, plastové podbehu rozšírenie, ktoré prechádzajú do prahov a dverí ochrany, s čiernym okrajom hlavných pilierov. A vnútro vozidla, mimochodom, vydaná ako SUV. Okrem toho model mal niekoľko variant motorov - od 70 litrov. a. a končiac 105. To nie je zlé auto, to je dôvod, prečo on rýchlo sa stal vyhľadávaným a obľúbeným.