Ako je možné urobiť tuning motora Priory?
Pravdepodobne každý majiteľ domácej VAZJa by som si prial, aby jeho kamarát železná vyvinula "stovku", počas niekoľkých sekúnd a môže predbehnúť aj tie prestížne zahraničné autá. Samozrejme, ako ukazuje prax, nestane sa to. Ale zmeniť túto situáciu môže len jedna vec - ladenie motora. Lada Priora v tomto článku bude slúžiť ako vizuálny pomôcku, a dnes sa pozrieme na príklad, že je možné zvýšiť výkon motora o niekoľko percent.
Kde by mala začať práca?
Mnoho motoristov na prvom mieste robiťpreplňovania. Toto ladenie motora Priora umožní, aby mechanický kompresor odoberal len malú časť výkonu z motora, zatiaľ čo turbodúchadlo bude fungovať iba na úkor energie výfukových plynov. Vďaka tomuto ladeniu môžete zvýšiť trakciu o približne 15-25 percent. Pre zvýšenie účinnosti vášho motora sa môžete postarať o inštaláciu špeciálnych filtrov, ktoré uľahčujú vstup chladného vzduchu do priestoru motora.
Hlavné technické vylepšenia vozidla VAZ Priora
Naladenie motora môže zvýšiť autovýkon je iba pri vyvrtávaní valcov a zvyšuje sa postup piestovej skupiny. Tento proces umožní kvalitatívne prekonať motor a poskytnúť mu ďalších 50 koňských síl. Hlavnou úlohou takýchto zámočníckych robotov je zvýšiť pracovný objem motora. Celý proces je pomerne primitívny - piest iba znižuje hrúbku steny, ale napriek tomu je všetka práca sama o sebe veľmi nebezpečná, pretože existuje veľké riziko chyby. V dôsledku toho budú valce spaľovať viac paliva, čím sa zvýši produktivita a výkon motora. Ale tento tuningový motor Priora nemožno považovať za kompletný. Vzhľadom na to, že na motor sa bude dodávať viac benzínu, možno predpokladať, že teplota trupu sa môže niekoľkokrát zvýšiť. A to už je plné prehriatia.
Na čo by som mal venovať pozornosť?
Keď je motor nútený,zvýšiť kompresný pomer, pretože až potom stroj absorbuje továrenskú rýchlosť paliva. A pokiaľ ide o výkon a dynamiku zrýchlenia, toto ladenie motora Priora sa nezobrazí, pretože tu sa zvyšuje iba objem spaľovacej komory. Na tento účel vymeňte sériový vačkový hriadeľ za nový s inými geometrickými parametrami. A môže byť doplnený inštaláciou turbodúchadla. Táto metóda sa môže posudzovať oddelene od vyvŕtania valcov. Môžete použiť obe metódy súčasne, ale potom sa spotreba paliva ešte zvýši.
Čo potom máme?
V konečnom dôsledku nám ladenie motora Priora umožní dynamickejšiu akceleráciu (menej ako 8 sekúnd až "stovky") a celkom prijateľnú spotrebu paliva - od 6 litrov pozdĺž trasy až po 9 v meste.
