Prehľad automobilu KrAZ-65055
Automobilový závod Kremenchug je jedným z najviacsilné podniky na Ukrajine. Špecializuje sa na výrobu komerčných vozidiel. Najmä ide o sklápače. Jedným z nich je automobil KrAZ-65055. Prvýkrát sa stroj narodil v roku 1997. Sériová výroba stroja pokračuje dodnes. Čo je KrAZ-65055? Technické vlastnosti a nielen - neskôr v našom článku.
vzhľad
Sklápač má brutálny masívny exteriér. Konštrukcia dominuje hrubé hranaté čiary. Stroj má obrovský železný nárazník, halogénové svetlomety a samostatné smerové signály. Kapota auta, na rozdiel od "Američanov", je vyrobená z kovu. Taktiež sú umiestnené otvory pre ventiláciu pod bokom na bokoch. A na vrchole - silný výrez pre prívod vzduchu. Pre pohodlné pristátie v aute poskytuje kovový krok. To isté sa nachádza aj na prednej strane nárazníka - vozidlo je veľmi vysoké a lezenie pod kapotou je bez neho dosť ťažké. V kabíne nie je kotvisko. Toto zariadenie je určené len pre dennú prevádzku.
Pokiaľ ide o veľkosti, sú štandardné presklápač tejto triedy. Celková dĺžka nákladného automobilu KrAZ-65055 je 8,35 metra, šírka 2,5 metra, výška 2,87 metra. Aj autá sa líšia vysokou svetlou výškou. Svetlá výška sklápača KrAZ je takmer 30 centimetrov. To nie je prekvapujúce, pretože auto nie je určené pre asfaltové cesty. Jedná sa o spoľahlivý a jednoduchý sklápač, ktorý denne pracuje v kameňolomoch a na iných miestach, kde nie je povrch cesty.
salon
Interiér sa v aute od 90. rokov nezmenil. Takže tu sa používajú staré číselníky, plochý kovový panel a obrovský dvojramenný volant. Sedadlá majú obmedzený rozsah úprav a postrádajú bedrovej podpory.
Z hľadiska komfortu nie je automobil určený pre lety na dlhé vzdialenosti. Kabína je celkom hlučná a niekedy je tu aj ponor. Kabína je určená len pre dve osoby (vodič a jeden cestujúci).
Technické špecifikácie
V továrni Kremenčuk úzko spolupracovalaYaroslavl Motor závod. Takže pre križovatku KrAZ je pohonná jednotka modelu YaMZ 238 DE2. Tento vznetový motor s 8-valcovými tvarmi V s výtlakom 14,9 litra.
Maximálny výkon motora Yaroslavlje 330 koňských síl. Ale napriek takému pomeru objemu a výkonu má jednotka bezpilotnú trakciu. Pri 2 000 otáčkach takmer 15-litrový YaMZ vydáva 1274 nanometrov krútiaceho momentu. Pre tento komerčný prístroj je dôležitý tento parameter. Koniec koncov, dumper pracuje neustále pod vysokým zaťažením.
prevodovka
V spojení s touto jednotkou pracuje mechanickyprevodovka vyrobená spoločnosťou YaMZ v 8 krokoch. Tiež auto používa suchú jednopriestorovú spojku YaMZ-183. Návrh je dosť spoľahlivý a odoláva obrovskému zaťaženiu.
Dynamika, spotreba
Meranie zrýchlenia na 100 kilometrov za hodinu nie je(len preto, že špičková hodnota pre KrAZ je 90 km / h). Ale pokiaľ ide o spotrebu paliva ukrajinský sklápač je ekonomickejší ako "tatársky" (KamAZ-55111). Sto jaroslavského motora spotrebuje 34 litrov paliva. Kapacita nádrže 250 litrov stačí na 735 km jazdy bez doplňovania paliva.
podvozok
Odpruženie na sklápěči je posilnené, čo dalomožnosť zvýšenia nosnosti na 18 ton. Pre porovnanie, na Kamaze tento ukazovateľ je len 10 ton s rovnakým rozložením. Pohon KrAZ 65055 sa vykonáva na dvoch zadných nápravách (vzorec kolesa je 6 x 4). Na čelnej strane je namontovaný závislý otočný nosník. Tento dizajn sa používa na nákladných vozidlách od Sovietskeho zväzu.
Za nimi sú mosty s vyvažovacími pružinamitypu. Tlmenie vibrácií sa vykonáva pomocou hydraulických tlmičov. Sú umiestnené pred modelom KrAZ 65055. Riadenie je doplnené hydraulickým zosilňovačom. Ale aj s ňou, vodiči musia vynaložiť značné úsilie na otočenie kolies.
náklady
Počiatočná cena nového sklápača v Ruskuje 2 milióny 700 tisíc rubľov. KrAZ je vybavený výkonným salónovým ohrievačom a klimatizáciou. Zariadenie je tiež odolné voči teplotným zmenám a môže spoľahlivo fungovať pri -450C. Preto sa dumper aktívne používa vo všetkých zemepisných šírkach mnohými cestnými a stavebnými spoločnosťami.
