Zvrat prostredníctvom dvojitého pevného materiálu: odňatie práv alebo pokuta?
Keď sedí za volantom, vodič rozumie tomu, čo jazdímechanizmus, ktorý predstavuje zvýšené nebezpečenstvo. A ak osoba nemá potrebnú kvalifikáciu, môže ohroziť život a zdravie ľudí. Preto predtým, než cestujete nezávisle, musíte sa naučiť pravidlá. Nevedomosť a trvalé porušovanie pravidiel cestnej premávky v najlepšom prípade spôsobí odstránenie práv, a v najhoršom prípade - dopravná nehoda môže skončiť.
Ale ruskí vodiči, bohužiaľ, pravidláveľmi často porušované. Jedným z najbežnejších je prechod cez dvojitú pevnú čiaru. Niekedy môžu autoři, ktorí používajú nevedomosť majiteľov automobilov, nesprávne kvalifikovať svoje kroky. Hovorme o takomto trestnom čine, ako o prechode pevné: aký trest očakáva vodiča a čo môže byť zahrnuté do vyhlášky dopravnej polície.
Odkiaľ pochádza značka?
Vytvoril rozloženie amerického Edwarda Hinesa. Cesty do USA začali byť značené v roku 1911. A už v roku 1921, po Amerike, značka bola použitá aj v Anglicku. Odvtedy sa používa v mnohých krajinách po celom svete. Časom sa v niektorých krajinách používali rôzne varianty označovania. Napríklad v Nemecku boli pruhy namaľované čierne namiesto bielej farby. A vo Veľkej Británii používali zariadenia odrážajúce svetlo, ktoré boli dokonale viditeľné v tme. K dnešnému dňu sú cesty označené takmer identickými špeciálnymi značkami.
Pevná čiara
Na ceste sú dva typy plných čiar:
- single;
- double.
Prvý rozdeľuje vozovku na polovicu aoznačuje hranice, kde je právo riadiť vozidlá. Označuje cesty s iba dvoma pruhmi. Druhá sa používa so štyrmi alebo viacerými pásmami. Toto je rozdiel medzi jedným označením a druhým.
Ak sa pretína jedna alebo dvojitá čiara,rozdelenie vozovky na jazdné pruhy pre viacsmerové prepravy znamená to, že sa presunieme na opačnú stranu, čo vytvára nebezpečenstvo na ceste. Prekročenie dvojitého pevného disku je tiež trestným činom. Existujú však situácie, keď takéto opatrenia nie sú trestateľné pokutou. Ale o nich budeme hovoriť neskôr.
Pokuta za priesečník pevnej línie
Bohužiaľ, veľa z našich ciestpriestupky. Prechádzanie dvojitou pevnou alebo jedinou sa týka najčastejšie z nich. Priesečník jedného a ostatných značkovacích čiar je rovnako trestný. V bežnom roku 2016 sa trest za cestu do blížiaceho sa jazdného pruhu pohybuje od 1 do 5 tisíc rubľov. Výška pokuty závisí od konkrétnych okolností. Sú chvíle, kedy musíte na rozlúčku s časom hovoriť s právom riadiť auto. Po prvýkrát vrah stratí povolenie na vedenie auta na obdobie až šiestich mesiacov. Druhýkrát by zákaz mohol byť rok.
Aké tresty hrozí vodičovi za porušenie pravidiel cestnej premávky,ak je opravená kamerou? V tomto prípade nebude maximálny trest. Preto vodič nestráca presne svoje práva. Na registračnej adrese dostanete typické oznámenie o sankcii, ktorá sa platí v rámci všeobecného postupu.
Ak nemôžete prekonať pevný?
Vodič nemôže prejsť pevnou čiarou, pretože predstavuje nezničiteľnú bariéru, ktorá zakazuje akýkoľvek pohyb automobilov pozdĺž nej.
- Ak je cesta rozdelená na tri prúdy, potom priemerprúžok patrí jednému alebo druhému smeru. V prípadoch, keď sa automobily pohybujú v opačnom smere od vás, je tiež prísne zakázané cestovanie na trať.
- Počas jazdy na nastaviteľnej križovatke nemôžete prejsť pevnou čiarou.
- Rovnaký zákaz sa vzťahuje na situáciu, keď sa dokončí výstup na kopci.
- Dokonca aj vtedy, ak sa uskutoční odchod z domáceho územia, považuje sa prekročenie alebo viac prevratu dvojitým spojením za trestný čin.
Nemyslite si, že auto inšpektori "zatvoria oči". Ak sú údaje zaznamenané na radare, potom sa nedá vyhnúť trestu.
nátierka
Ak je označenie dvakrát nepretržite, prejdite hoveľmi nebezpečné. Prechod cez to často spôsobuje vážne nehody. Avšak právo cestovať dopravou na tento manéver nebude zbavené. Trest bude iba pokuta vo výške 1 až 1,5 tisíc rubľov. Avšak, v prípade, že dopravná polícia inšpektor stanoviť, že pred cúvaní vodič išiel niekoľko metrov v opačnom pruhu, právo sa stále môže vybrať.
Ale možnosť takéhoto výsledku to neznamenáTento zákon prijme orgán činný v trestnom konaní. Okrem toho existuje mnoho dôvodov, ktoré možno kvalifikovať ako poľahčujúce okolnosti alebo vo všeobecnosti zbavujú zodpovednosť vodiča.
výnimky
Existujú situácie, v ktorých sa beztrestne pretína dvojitá neprerušovaná značka. Napríklad sa vodič snaží vyhnúť nehode a nemá inú možnosť. Potom je prijateľné stretnutie.
Okrem toho sa stane účastníkom alebo svedkom nehody,ak je potrebné ihneď odovzdať pacienta na zdravotnícku stanicu, vodič môže beztrestne ísť cez dvojité spojenie, ak je to potrebné. Nepochybne, kvôli záchrane ľudského života, dopravné pravidlá idú do pozadia. Dopravní policajti potom vypočítajú očitých svedkov, aby zistili platnosť aktu vodiča, ktorý vykonal tento manéver. Takáto žaloba je ustanovená zákonom a nie je trestným činom.
Problémy však môžu vzniknúť v prípade, že vodič spôsobí škody oveľa väčšie ako riziká, ktoré sa snažili vyhnúť.
Na zmiernenie trestu môže byť skutočnosť, že pravidlákeď bolo absolútne nevyhnutné, obísť prekážku na ceste alebo riadiť značku na jednom kolese. Preto v žiadnom prípade nie je vždy potrebné súhlasiť s inšpektorom Štátnej inšpekcie bezpečnosti premávky.
Ako sa vyhnúť trestu?
Aj keby sa tak stalo, že si to inšpektor všimolmanéver, ktorý je v rozpore so SDA, je napríklad urobený obrat, potom nie je potreba pokuty za dvojité spojité (to znamená, jeho križovatka). Stáva sa, že rozloženie je takmer neviditeľné. V takom prípade môžete bezpečne odkázať na túto skutočnosť. Po tom všetkom by si to vodič jednoducho nevšimol. Ak argumenty nepomáhajú a inšpektor stále rozhoduje, bude zbytočné vziať si pár fotografií alebo videokaziet. Je žiaduce vykonať tieto akcie za prítomnosti policajného personálu. V dôsledku toho, ak bude pokuta, bude zmäkčená, berúc do úvahy okolnosti, za ktorých bol trestný čin spáchaný.
Často sa takéto prípady vyskytujú v zime. Inšpektori, ktorí píšu vyhlášku, počítajú s nekompetenciou vodičov. Keď ten druhý pozná svoje práva a začne ich brániť, zvyčajne sa to berie do úvahy. Predpokladajme však, že vyhláška je vypísaná a vodičovi je uložená pokuta. Čo robiť v tomto prípade?
Zaplatiť alebo neplatíte?
Existujú dva spôsoby, ako vyriešiť problém, keď vydaný dekrét, s ktorým nesúhlasíte:
- akceptovať a platiť;
- obhajovať svoje práva.
Ak sa prijme druhé rozhodnutie, najprv napíštesťažnosť adresovaná vedúcemu zodpovedajúcej dopravnej polície, ktorá podrobne popisuje nezákonné konanie úradníka, teda inšpektora. Je lepšie opísať situáciu odkazom na konkrétne odkazy CAO. A nakoniec je potrebné požiadať o zastavenie správneho prípadu. Taktiež urobia kópiu protokolu, a ak existujú svedectvá, pripojí ich k sťažnosti.
Samozrejme, ak vaše kroky vylučujúadministratívnej zodpovednosti alebo za odchod do blížiaceho sa jazdného pruhu ste stiahli práva, potom stojí za to spochybňovať. Ak vedúci štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy neodpovedá, obráťte sa na súd.
Tabuľka pokút
Zvážte, aké sankcie sú stanovenéporušenia súvisiace s riadkami označovania. Čo sa stane, ak ignorujeme všeobecné pravidlá prevádzky na vlastnom pásme alebo urobíme nesprávny manéver? Predtým, než ste stôl trestov, ktoré by ste mali vedieť.
Ako sa správne otočiť?
Keď potrebujete urobiť manéver, počkajtevzhľad znakov umožňujúcich otočenie na určitom mieste alebo označenie zóny, v ktorej sa dá urobiť. Označenie vo vzťahu k nim má druhoradý význam. Preto v prípadoch, keď medzi označením a označením existujú rozpory, by vodič mal dať prednosť ochrannej známke.
záver
Napriek veľkému nebezpečenstvu,ktorý prináša prechod cez dvojité plynulé, pokutu od 1 do 1,5 tisíc rubľov - to všetko môže byť potrestané policajtmi dopravnej polície. Ak sa pokúšate odstrániť práva a označiť iný trestný čin v rozlíšení, potom to treba bojovať. Preto sa odporúča obrátiť sa na súd. Ak existuje dôkaz o nevine, určite dosiahnete spravodlivosť.
