"Boeing 738" je tiež 737. Schémy, rozloženia

Označenie veľkých moderných lietadiel končí nulou, napríklad A320, alebo napríklad 7 - "Boeing 787". A ktorému výrobcovi sa priraďuje 738?

Toto lietadlo je klasickým príkladomVzorec "dopyt generuje ponuku." Napriek uvoľneniu nových verzií a modifikácií je lietadlo "Boeing 737" stále najobľúbenejšou linkou. Počas takmer pol storočia histórie zažil mnoho vylepšení a vylepšení. Boli to nákladné verzie, boli to kombinácie, v histórii bola dokonca doska číslo 1 (nie dávno pred vydaním 747-200). 738-800 Spoločnosť Boeing je reprezentantom rodiny 737 alebo skôr jednou z posledných 737 modifikácií vytvorených ako priamy konkurent a súper s európskym A320.

Prečo to všetko 738?

S popularitou 737 rodiny, on zároveňje najlepším zástupcom medzi svojimi partnermi a má veľkú únosnosť, rozsah letov a zároveň nákladovú efektívnosť. Jeho prvý let sa dopustil pred svojim najbližším príbuzným 737-400. "Boeing 738" je skrátený názov pre celé meno, ale väčšina servisnej dokumentácie používa celé meno - 737-800. Treba však spomenúť, že v medzinárodnej organizácii civilného letectva (ICAO) - systému, ktorý koordinuje všetky spoločnosti, letiská a lietadlá, dostane toto lietadlo kód B738 - Boeing 738.

Možno, že rozhodnutie ICAO bolo ovplyvnené touto politikouSpoločnosť, ktorá nazvala najnovšie verzie 737 novej generácie. Tento názov bol prijatý dlho predtým, ako sa objavil priamy konkurent, v praxi od okamihu narodenia. A ak boli prvé verzie lietadla nazvané - 737-800, po objavení 320 "Airbus" - toto lietadlo dostalo trochu spracovaných častí, čo viedlo k väčšiemu rozsahu a možnosti vziať 12 cestujúcich viac ako v predchádzajúcich modeloch.

Kto bol predtým?

Dnes sa verí, že "Boeing 738" mal byťStať sa nástupcom 737-400, kto sa od neho dostal lepšie. ALE! Vývoj 738 (potom 737-800) začal pred 400, a na prvom lete to šlo o dva roky skôr ako 400 model, ktorý bol v tom čase veľmi neobvyklý. Zákazníci prvého lietadla boli Nemci a v roku 1996 prvé lietadlo odletelo na svoje hangáry. Certifikácia v Amerike (v štáte "Boeing" -2) bola prijatá až v roku 1998. Nie je potrebné spomenúť, že porovnanie 737-400 s analógovou náplňou a 800 s digitálnymi materiálmi by nebolo v prospech 400. Digitálna rovina z Boeingu sa objavila až potom, čo sa objavila na trhu 320.

Salón 738

Pri navrhovaní kabíny tohto lietadla boliÚspechy modelu 777 boli zohľadnené, čo spoločnostiam umožnilo rýchlo zmeniť konfiguráciu sedadiel. Len niekoľko minút by sa rozloženie obchodnej triedy (2 + 2) mohlo zmeniť na rozvrhnutie 3 + 3, typické pre ekonóma, a naopak.

Okrem toho je 738 jedným z prvých lietadielspoločnosti, ktoré dostali vymeniteľné oddiely. Pri plánovaní iba ekonomickej triedy boli oddiely medzi salónmi odstránené, čo poskytlo ďalšie príležitosti a miesta.

Možnosti rozloženia

Pre porovnanie, zvážte dve možnosti rozloženia: lietadlo "Transaero" s tromi triedami a jednou z európskych spoločností Ruanair. Ale najprv musíme poznamenať, že "Boeing 738", "Transaero" má trochu iné značenie a kaderníctvo. V lietadle je turistickej triede, tam je ekonomika, ekonomika a luxusná záležitosť.

Takto vyzerá interiér spoločnosti Transaero Airlines(Rusko). Obchodnú triedu predstavujú dva riadky. Súčasne nie sú obaja zvlášť dobre umiestnené, pretože cestujúci v prednej rade môžu potešiť zápach z kuchyne a cestujúcich druhej rady - hluk zo susedov z hospodárstva. Ale podnikanie je biznis: veľa priestoru a príležitosť slobodne nakláňať stoličky, pretože oddiel je len obrazovka.

Dobré miesta sa považujú za riadky 10 a 19 - veľa miest na nohy a schopnosť oprieť sa. Séria 17 a 18 majú tuhé opierky - za nimi sú núdzové východy.

Pomocou znamienka mínus možno zavolať 35 sérií. Chrbát nie je naklonený, ako za stenou kúpeľne a celkom hlučný. Cestujúci, ktorí sedia v uličke v 34. rade, sa tiež budú cítiť.

Iný príklad - "Boeing 738", rozloženie kabínyletecké spoločnosti Ryanair (Írsko). Treba poznamenať, že táto írska spoločnosť je loukoster, preto neexistujú žiadne ďalšie možnosti v celej flotile (a to je viac ako 100 plavidiel V738), s výnimkou hospodárstva. Na základe loukosta - letieť lacno, ale pre všetky ďalšie služby, ktoré musíte zaplatiť. Lietadlá z firmy môžu byť oveľa novšie ako iné - výsadou loukost.

Upozorňujeme, že naproti prvému radu kuchyne -takže existujú len tri miesta. Hlavný plus: pasažieri v tomto rade budú trochu priestrannejší a pred sebou len stenu - nikto nemôže hodiť stoličku. Dobré miesta budú v 16. a 17. riadku, pretože pred týmito radmi sú núdzové východy a cestujúci budú mať viac nohy. Pre tieto miesta v spoločnosti môžete požiadať o zaplatenie dodatočne.

A ako v predchádzajúcom prípade, zaznamenávame číslo 33 - môže to byť hlučné, pretože kúpeľňa je priamo za stenou.

záver

"Boeing 738" - docela pohodlné úzkelietadlo z populárnej rodiny 737, ktoré je jedným z najnovších vývojov Američanov, dostalo niekoľko detailov z lietadiel budúcich sérií. Rovnako ako u každého lietadla s motormi pod krídlami je predná časť kabíny tichšia ako v strede. Má štandardné 3/3 rozloženie pre úzke karosérie, ktoré sa môžu dokonca aj so silami spoločnosti zmeniť na 2 + 2. Je tiež možné rýchlo previesť z lietadla 2-3 tried do roviny tej istej triedy a naopak.