Alexander Golovanov: životopis a fotografie

Alexander Golovanov - slávny domáciveliteľ, ktorý slúžil v sovietskej armáde. Počas druhej svetovej vojny riadil sovietsky diaľkový letectvo, ako aj 18. leteckú armádu. Po vojne bol poverený riadiť všetky dlhodobé letectvo ZSSR. V roku 1944 získal titul hlavného maršala letectva. V dejinách červenej armády pracovníkov a roľníkov sa stal najmladším maršálom.

Detstvo a mládež budúceho pilota

Alexander Golovanov sa narodil v roku 1904. Narodil sa na území Ruskej ríše vo veľkom meste - Nižnom Novgorode. Jeho rodičia boli slávni obyvatelia mesta. Matka je speváčka a jej otec je kapitánom vlečnej lode. Osemročný Alexander Golovanov bol poslaný na štúdium v ​​zbore Alexander Cadet Corps. Takže ako dieťa bolo rozhodnuté, že v budúcnosti sa stane vojenskou.

Hrdina nášho článku vstúpil do Červenej gardy,keď bol ešte teenager. V októbri 1917 skončil 13 rokov. Avšak vonkajšími znakmi mu bolo dané oveľa viac. Pozrel sa na všetkých 16 a výška bola menej ako dva metre.

Po úspechu októbrovej revolúcie hovoril v prospechmoc sovietov. Už v roku 1918 začal žiť. V moldavských rokoch pracoval Alexander Golovanov ako kuriér v kancelárii Profsohleb, ktorá sa konala pod potravinovým komisáriom.

Účasť na občianskej vojne

Alexander Golovanov sa zúčastnil občianskej vojny. Bol identifikovaný ako skaut v 59. pechotnom pluku, ktorý vykonal bojové misie na južnom fronte. V jednej z bojov dostal otras mozgu.

Demobilizovaný až v roku 1920. Už potom Golovanov Alexander rozhodol, že štátna služba nie je pre neho. Preto som vstúpil do tzv. CHON. Jedná sa o jednotky špeciálneho účelu. Takže na začiatku Sovietskeho zväzu volali komunistické jednotky, ktoré existovali s rôznymi stranickými bunkami. Ich povinnosti zahŕňali strážnu službu v obzvlášť dôležitých zariadeniach, ktoré každému pomohli sovietskej vláde v boji proti konverzácii.

Pôvodne bola séria ChON tvorená len odčlenovia strany a kandidáti na stranu. Avšak do roku 1920, kedy Alexander Golovanov vstúpil do CHON, sa na ňom začali zúčastňovať aktívne Komsomols a dokonca aj nečlenovia.

Súčasne je známe aj o hrdine nášho článkuoficiálne dokumenty, trochu v rozpore s jeho vlastnou autobiografiou. V druhom z nich sa neuvádza žiadna služba v CHON. Alexander Golovanov, ktorého fotka je v tomto článku, tvrdí, že v tých rokoch pracoval v riadení zásobovania Červenej armády a námorníctva ako kuriéra.

Ďalšou fázou svojej kariéry je agentCentropechat, a potom opatrovník na raftingu lesa v podniku Volgosudstroy. Neskôr bol agentom a elektrikárom na piatej volgskom pluku GPU, ktorý sídlil v rodnom meste Nižný Novgorod.

Služba v OGPU

V roku 1924 nastúpil do OGPU Golovanov Alexander Evgenievich. Biografia hrdinu nášho článku bola spojená s týmto telom počas nasledujúcich 9 rokov.

To bolo rozlúčené OGPU ako "jednotná štátna politická správa", ktorá fungovala pod Radou ľudových komisárov ZSSR. Vznikla v roku 1923 na základe NKVD.

V prvých rokoch riadil OGPU Felix Dzeržinský,a od roku 1926 do roku 1934 - Vyacheslav Menzhinský. Golovanov sa venoval operačnej práci a pracoval v špeciálnych oddeleniach. Odišiel od povereného k vedúcemu oddelenia.

Dvakrát sa zúčastnili vzdialených služobných ciest do Číny. Najmä v provincii Xinjiang. Začiatkom 30. rokov. Krátko predtým sa stal členom komunistickej strany všetkých bolševikov.

Zatknutie Savinkova

Najjasnejšou stránkou jeho práce v OGPU bola účasť na zatknutí Borisa Savinkova. Je to jeden z vodcov domácich socialistických revolucionárov, bielej gardy. Teroristické a revolučné.

Po buržoáznej februárovej revolúcii v roku 1917dostala funkciu komisára dočasnej vlády. V auguste, keď Kornilov zaútočil na Petrohrad, sa stal vojenským guvernérom mesta. Navrhol generálovi predložiť predbežnú vládu, ale v dôsledku toho pripustil jeho zlyhanie.

Októbrová revolúcia nepodporovala. Podieľal sa na konfrontácii s bolševikmi, vytvoril dobrovoľnú armádu na Donu, podporil Denikin. V dôsledku toho emigroval z krajiny, pokúsil sa nadviazať kontakt s nacionalistami, ale nakoniec sa dostal do úplnej politickej izolácie.

Napriek tomu, za likvidáciu Savinkovskyanti-sovietsky podzemný OGPU vyvinul operačnú sieť Syndicate-2. V ňom sa zúčastnil Golovanov. V auguste 1924 Savinkov tajne prišiel do Sovietskeho zväzu, lákajúci sa operačným personálom.

V Minsku sa jeho zatknutie uskutočnilo. Pri súdnom procese Savinkov uznal svoju porážku v boji proti sovietskej moci a zrúteniu svojich vlastných ideálov. Bol odsúdený na smrť, čoskoro bol trest zmiernený a nahradil ho 10 rokov väzenia.

Podľa oficiálnej verzie v roku 1925 skončilvyhadzovaním sa z okna na piatom poschodí. V miestnosti, kde ho priviedli na vypočúvanie, neboli na oknách žiadne bary. Existuje alternatívna verzia, podľa ktorej bol zabitý dôstojníkmi OGPU. Konkrétne to vyjadruje Alexander Solženicyn vo svojom románe The Gulag Archipelago.

Golovanov je civilný pilot

V roku 1931 Golovanov Alexander Evgenievichvyslaný v Ľudskom komisári ťažkého priemyslu, kde bol výkonným tajomníkom. Nasledujúci rok začal aktívne rozvíjať povolanie pilotov civilného letectva. Absolvoval školu OSOAVIAHIM (analóg modernej DOSAAF).

V roku 1933 ho najal Aeroflot. Tak začala svoju kariéru vo vzduchu. Až do samotného začiatku konfrontácie s nacistickými útočníkmi odletela na civilné lety. Prešiel z bežného pilota na vedúceho oddelenia a nakoniec hlavný pilot.

Dôležitým medzníkom v jeho kariére bol v roku 1935, kedyGolovanov bol vymenovaný za vedúceho katedry civilnej leteckej flotily východného Sibíru. Bol založený v Irkutsku. Alexander Golovanov postavil kariéru v civilnom letectve.

V roku 1937, počas očisty komunistov,Golovanov bol vylúčený zo strany. Podarilo sa mu však zabrániť zatknutiu. Navyše odišiel do Moskvy, ako povedal sám, "aby hľadal pravdu." A on uspel. Kontrolná komisia Metropolitnej strany rozhodla, že jeho vylúčenie bolo chybné. Je pravda, že sa nevrátil do Irkutska. Zostal v Moskve ako pilot. Ukázal sa dobre v hlavnom meste. Po krátkom čase bol Golovanov už považovaný za jedného z najlepších pilotov civilného letectva krajiny, stal sa hlavným pilotom špeciálnej eskadry.

V roku 1938, hrdina nášho článku vytvoril závideniahodnýzáznam. Jeho celková letová skúsenosť bola jeden milión kilometrov. V sovietskych novinách začali o ňom písať ako "pilot milióna". Za to dostal odznak "Výborný Aeroflot". A všetky jeho lety boli nešťastné, že v tých dňoch, keď sa človek práve začínal dobyť vzdušný priestor, bol to veľký úspech. Stane sa v krajine skutočne populárnym mužom. Jeho fotografia je dokonca uverejnená na obálke časopisu Ogonyok.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny

Golovanov získal skúsenosti z účasti na bojových operáciáchešte pred tým, ako nemeckí fašisti napadli Sovietský zväz. V roku 1939 sa zúčastnil bitky Chalkhin-Gol. Bol to nečakaný miestny ozbrojený konflikt, ktorý trval niekoľko mesiacov v Mongolsku. Na jednej strane sa na ňom zúčastnili sovietsky vojaci a mongoli a na druhej strane japonská ríša.

Konflikt sa skončil úplnou porážkou Japoncovdelenie. A Sovietsky zväz a Japonsko rôznym spôsobom hodnotia tento vývoj. Ak sa v domácej historiografii nazýva miestny vojenský konflikt, Japonci o nich hovoria ako druhú rusko-japonskú vojnu.

O niečo neskôr sa Golovanov dostal na prednú stranuSovietsko-fínska vojna. Táto vojna trvala o niečo menej ako šesť mesiacov. Všetko začalo tým, že Sovietsky zväz obvinil Fínsko z delostrelectva. Preto sovietsky ľudia niesli celú zodpovednosť za boje v škandinávskej krajine. Výsledkom bolo uzavretie mierovej zmluvy, podľa ktorej ZSSR stiahla 11% územia Fínska. Mimochodom, Sovietsky zväz bol považovaný za agresora a vyhostený z Ligy národov.

Účasť na oboch týchto konfliktoch, Golovanovstretol Veľkú vlasteneckú vojnu už skúsený vojenský pilot. Už v začiatku roku 1941, pred útokom Hitlera, napísal list Stalinovi, v ktorom odôvodnil potrebu špeciálne vycvihnúť pilotov na vykonávanie letov lietadiel na diaľkové bombardovanie. Najmä pri nepriaznivom počasí, navyše, a vo vysokej nadmorskej výške.

Vo februári, jeho osobné stretnutieGeneralissimo, ktorého výsledkom bol veliteľ samostatného pluku letectva na diaľkové bombardovanie. V auguste už dostal funkciu veliteľa divízie leteckej dopravy na dlhé vzdialenosti. A v októbri bola udelená ďalšia hodnosť. Generál letectva dostal Alexander Golovanov. Veľká vlastenecká vojna mu umožnila preukázať sa na leteckých frontoch. V predvečer nového roka 1942 začal riadiť divíziu leteckej dopravy na veľké vzdialenosti v sídle najvyššieho vrchného veliteľa.

Maršál letectva

V roku 1942 začal hrdina nášho článku viesťlietadlá na diaľkové ovládanie. V máji získal hodnosť generálporučíka. Odvtedy a až do samého konca vojny bola hlavným cieľom všetkých sovietskych leteckých služieb na diaľku. Zároveň si užil sympatie, rešpekt a dôveru od šéfa Stalinovho veliteľa. Takže dostať pravidelné vojenské hodnosti netrvalo dlho.

Od marca 1943 - plukovník-generál. A 3. augusta je Alexander Golovanov maršálom letectva. Počas vojny bol vymenovaný za veliteľa 18. leteckej armády, v ktorej sa v tom čase priamo sústreďoval všetky letecké bombardéry na diaľku. Napriek vysokej hodnosti sa sám Golovanov pravidelne zúčastňoval bojových bojov. Najmä od začiatku vojny odišiel do vzdialených bombardovacích nájazdov. Keď v lete 1941, v priebehu jedného mesiaca, sovietskych pilotov vykonali sériu leteckých bombardovaní Berlína.

Predchádza to masívne bombardovanieMoskva, ktorá začala takmer okamžite po vypuknutí vojny. Vtedy mal Goebbels dokonca čas povedať, že sovietske letectvo bolo úplne zničené a žiadna bomba nikdy nepadla na Berlín. Golovanov brilantne vyvrátil toto odvážne tvrdenie.

Prvý let do Berlína bol uskutočnený 7. augusta. Sovietskymi lietadlami lietali v nadmorskej výške 7 tisíc metrov. Piloti nemuseli odstraňovať kyslíkové masky a rozhlasové vysielanie bolo zakázané. Pri lietaní nad nemeckým územím boli sovietske bombardéry opakovane objavené, ale Nemci si nemohli predstaviť možnosť útoku toľko, že si boli istí, že sú to ich lietadlá. Nad Stettinom sa dokonca obrátili na reflektory a brali do úvahy stratené lietadlá Luftwaffe. Výsledkom bolo, že až päť lietadiel bolo schopných odhodiť bomby na dobre osvetlenom Berlíne a vrátilo sa do základne bez akýchkoľvek strát.

Golovanov bol menovaný veliteľom týchto bojovpo druhom pokusu, ktorý sa uskutočnil 10. augusta. Už to nebolo tak úspešné. Z 10 strojov bolo iba 6 schopných odhodiť bomby na Berlín a len dvaja sa vrátili. Potom, čo bol hrdina Sovietskeho zväzu Vodopyanov odstránený z funkcie veliteľa divízie a jeho miesto prevzal Golovanov.

Hrdina nášho článku sám opakovane preletelnepriateľského kapitálu. Nemecká inteligencia v tom čase uviedla, že medzi jedným málo má jedinečné právo na osobný prístup k Stalinovi. Ten sa na ňu vzťahuje výlučne menom ako znamenie osobitnej dôvery.

Udalosti tých rokov tiež spájali let StalinovhoKonferencia v Teheráne, ktorá osobne organizovala Golovanov. Na ceste šli dve lietadlá. Za volantom druhého krytu bol Golovanov. A Stalin, Voroshilov a Molotov poverená vykonávať Lieutenant General Aviation Viktor Grachev.

V roku 1944 bol blahobyt Golovanova vážnebol otriasaný. To začalo rušiť kŕče, narušenie v srdci, zástava dýchania. Podľa lekárov je príčinou to bol pravidelný nedostatok spánku, čo v skutočnosti viedlo k zničeniu centrálneho nervového systému. Stojí za zmienku, že počas vojny s nacistickým Nemeckom Golovanov rekord za sovietskych ozbrojených síl, stúpajúca z hodnosti podplukovníka do hlavného leteckého maršala.

Osud po vojne

Po vojne bol v roku 1946 vymenovaný Golovanovveliteľom diaľkového letectva Sovietskeho zväzu. O dva roky neskôr však bol vylúčený z funkcie. Podľa väčšiny bola príčinou zdravotný stav, ktorý bol po vojne veľmi otriasaný.

Golovanov ukončil štúdium na Akadémii generálneho štábu. Ale ani potom sa nemohol vrátiť k vojakom. Nebola žiadna schôdzka. Nič plachý Alexander Evgenievič opäť adresoval Stalinovi list. A v roku 1952 prikázal jeden zo vzdušných zborov. Bolo to veľmi zvláštne rozhodnutie. Nikdy predtým v dejinách letectva nebol zbor prikázaný maršálom klanu. Pre neho to bolo príliš malé. Golovanov bol dokonca požiadaný v tomto ohľade, aby napísal petíciu na zníženie hodnosti na plukovníka generála, ale odmietol.

V roku 1953, po smrti Jozefa Stalina, hrdinunáš článok bol napokon poslaný do rezervy. Po piatich rokoch sa usadil na pozícii zástupcu vedúceho v Ústave pre letecký výskum v civilnom letectve. Odišiel do dôchodku v roku 1966.

Kniha spomienok

Po odchode do dôchodku sa ukázal hrdina nášho článkuako spisovateľ pamäti. Golovanov Alexander napísal celú knihu spomienok. "Bomber dlhého doletu" - tak sa nazýva. V mnohých ohľadoch sa táto biografia venuje osobným stretnutiam a komunikácii so Stalinom. Z tohto dôvodu počas života autora vyšla s významnými účtami. Publikácia bez čitateľov cenzúry mohla vidieť až koncom 80. rokov.

V roku 2007 sa uskutočnilo posledné vydanie týchto pamätí Alexandera Golovanova. Mimochodom, autorská bibliografia obsahuje iba jednu knihu. Ale kvôli tomu sa nestáva menej cenným.

Golovanov sám zomrel v roku 1974. Bol mu 71 rokov. Pohreb sa konal na cintoríne Novodevichye.

Osobný život

Alexander Golovanov, ktorého rodina je vždypodporovaný, ženatý v mladosti s dcérou obchodníka prvého cechu. Volala sa Tamara Vasilyevna. Bola z provincie Vologda. Prežila svojho manžela viac ako 20 rokov. To nebolo len v roku 1996.

Mali päť detí. Štyri dcéry - Svetlana, Tamara, Veronica a Olga, a jeden syn - Svyatoslav. Bol najmladší.