J-20 - viacúčelový bojovník čínskej výroby: popis, vlastnosti, foto

Moderné bojové lietadlá sú drahé. A ich cena je taká vysoká, že proces rearmáže dokonca aj malá armáda bude lietať "v halde" a vyžadovať, aby daňoví poplatníci tohto štátu značne utiahli svoje opasky. Výnimkou môže byť výnimočná krajina s mocnou armádou. Máme PAK-FA, Američania prinášajú na mysli F-35 a ... Čína stavia J-20. Viacúčelový bojovník piatej generácie je vážnou ponukou od Číňanov, ktorí čoraz viac začínajú hrať významnú úlohu vo svetovej geopolitike.

V súčasnosti je jediným "úradníkom"bojovník piatej triedy, ktorý je v prevádzke, je americký F-22. A je už mimo výroby, pretože všetky sily sú hádzané na vývoji F-35. U nás je situácia s T-50 pomerne zakalená, ale napriek tomu sa pracuje na jej vývoji a sú tu aj niektoré kvalifikované vozidlá.

Čínskej skutočnosti

V súčasnosti Čína vyrába len stroještvrtej generácie. Všeobecne platí, že takmer všetky tieto stroje vyhľadávajú papier z ruských modelov. Obzvlášť "populárny" bol Su-27. V nedávnej minulosti sa však svetoví vojenskí odborníci nakoniec presvedčili, že Číňania budú čoskoro mať J-20, multifunkčný bojovník piatej generácie. Po prvýkrát bol tento stroj videný na letisku Chengdu Aircraft Design Institute v čase demonštračného letu. Stalo sa to už v roku 2001.

Je známe, že lietadlo získalo označenie "Čiernyorol "a teraz Číňania sú zaneprázdnení intenzívnymi pozemnými skúškami nového stroja. Niekoľkokrát v sieti sa nachádzali obrázky "orla", krátke "jogy", ktoré simulovali moment vzletu. Až donedávna oficiálne orgány ČĽR v každom možnom prípade popreli existenciu sľubného bojovníka, ale existuje názor, že všetky tieto "úniky" - posolstvo potenciálnym oponentom Číny v tomto regióne.

Predpoklady pre tvorbu

Politici a vojenskí nebesianiektorí podráždenie bolo pozorované neobvyklé zdržiavanie sa v blízkosti svojich hraníc, americký F-22, ktoré "chránia" Taiwan, Južná Kórea a Japonsko. A v prípade, že Juhokorejcania a dokonca aj Japonci (donedávna) Číňania sa podarilo pokojne koexistovať, Taiwan - špeciálny predmet. Existencia štátu "ako kosť v krku" pre čínske vedenie. Vojenská napätia v regióne je pomerne veľký, provokatívne "tulákmi" Američania sú spokojní s pomerne často. V súlade s tým, "v takom prípade" Chinese je veľmi žiadúce mať stíhacie lietadlo, ktorý sa môže rovnať k boju s F-22.

V akej dobe prvej informácie oskorý vývoj modelu J-20? Viacúčelový bojovník, zjavne, začal vytvárať v roku 1995. Bolo plánované, že v náručí CHKO, pôjde v roku 2015, ale dnes je jasné, že sa to nestane skôr, ako v roku 2017.

Odkiaľ sú údaje z?

Rozloženie roviny je "pozdĺžna trojlína". Zvršok je v tvare V. Je známe, že práca na vytvorení nového bojovníka vedie niekoľko výskumných úradov. Ako "nezávisle" vznikol model J-20? Viacúčelový bojovník, ktorý katastroficky pripomína americký F-35, podľa neprípustných správ pomohol vytvoriť domácich špecialistov. Uvádza sa, že určitá dohoda bola dosiahnutá v roku 1993, ale v skutočnosti je to veľká pochybnosť.

Ale v týchto povestiach existuje aj racionálne zrno. Faktom je, že pre vytvorenie piatej generácie lietadiel bez základného výskumu v oblasti materiálov nereálne. V neskorých 80. rokov minulého storočia, skupina čínskych vedcov bol poslaný do Spojených štátov, Stanford University, a ktorý je teraz zapojená do práce na finálnu úpravu F-35. Okrem toho čínske pracoval v spojení s "Boeing" a "Airbus" v oblasti civilných lietadiel, takže niektoré práce by mohli byť získané podľa nich z rovnakého "Boeing".

Druhý, na rozdiel od rozšírenéhopodľa nášho názoru, je hlavným výrobcom nielen civilných lietadiel, ale aj vojenského vybavenia: UAV, rovnakého F-35 a F-22, čo nie je úplný zoznam ich potomkov.

Bolo by naivné veriť, že učenci Stredného kráľovstvanezískala v rámci tejto spolupráce, niektoré zaujímavé údaje, ktoré neskôr pokračoval na vytvorenie novej a sľubné stroj. Už v roku 2005, čínsky úradník povedal, že práca "tesne pred dokončením", oznamujúci začiatok námorných skúšok. Ako to je teraz jasné, v skutočnosti až do konca štúdií boli veľmi, veľmi ďaleko, a viacúčelový stíhacie Chengdu J-20, údaje (predbežné údaje), ktoré sú maľované v článku ešte ani nebola vznesená v nebi ...

Navrhované charakteristiky a číslo

Je známe, že podľa hlavných charakteristík, onby malo byť podobné ako F-22 alebo PAK-FA T50. Informácie o týchto lietadlách sú mimoriadne vzácne. V každom prípade sa dá dôverne tvrdiť, že Číňania určite nebudú schopní vytvoriť viac tisíc "hordov" bojovníkov piatej generácie. Takže aj Američania s "tlačiacim lisom" majú len 187 "raptorov". Pripomeňme si, že pôvodne letecké sily USA chceli získať najmenej 500 lietadiel tohto typu, ale postupné zvyšovanie ich hodnoty zohralo určitú úlohu.

V súčasnosti majú Číňania asi400 bojovníkov štvrtej generácie, takže môžeme predpokladať, že "piatej žrebca" pravdepodobne nebude viac ako 200 kusov. Samozrejme, všetko je to teória, skutočný stav vecí sa dá posúdiť nie skôr ako v roku 2020.

Štruktúra lietadla

Dĺžka čínskeho stíhačky J-20 mápribližne 23 metrov a rozpätie krídiel (podľa dostupných obrázkov) je v rozmedzí 14 metrov. S najväčšou pravdepodobnosťou vzletová hmotnosť tohto vozidla nepresahuje 36 ton. V experimentálnych lietadiel viditeľné na dva otočné plutvy, a v sériovom prevedení týchto častí môže byť upustené. Avšak, multi-bojovník role J-20, ktorá je viac ako 20 metrov, bude len ťažko mohli urobiť bez nich, pretože Číňania sú polohovanie nový model "ako najviac obratný lietadlo posledných rokov." Nuž, uvidíme.

Prívody vzduchu a kokpitObrysy sú podozrivo podobné ako obrysy F-22. Vnútorné zbraňové oddelenia lietadla sú veľmi priestranné. EPR, teda účinná oblasť disperzie bojovníka, by nemala presiahnuť 0,05 m2 M. m.

radarová stanica

Čo ešte môžete povedať o týchto technológiáchbude používať bojovník Chengdu J-20? Technické charakteristiky tohto lietadla sú dodnes tajomstvom, ale je tu ešte niečo, čo by bolo možné hádať. Takže s vysokou mierou pravdepodobnosti môžeme predpokladať, že bude umiestnený na radar s AFAR Ture 1475 / KLJ5. Kokpit je úplne "sklo", s objemným a informatívnym ILS. Prečo takáto dôvera?

Faktom je, že všetky tieto technológie v tej dobenajnovšie, boli naliehavo testované na stíhačke J-10B. Prečo taký spěch? Existuje len jedno logické vysvetlenie - na prístupe je nový stroj, na ktorom by malo toto zariadenie pracovať dokonale.

Existujú celkom oficiálne informácie o tomLietadlo môže byť X-band radar "Type 1474" (alebo KLJ-5. Opäť platí, že takmer všetky zahraničné vojenskí experti pochybujem, veľmi "čistý" tejto stanice, pretože určite sa s ťažkým pôžičiek.

Tu je hlavnou otázkou: mohli by čínski inžinieri úplne kopírovať všetky cudzie komponenty alebo musia na tento účel používať zákonne zakúpené zariadenia? Faktom je, že toto odvetvie v Číne v posledných rokoch výrazne pokročilo. Je ťažké si predstaviť, že nebeská ríša za tri až štyri roky dokázala vytvoriť radikálne novú radarovú stanicu nezávisle.

elektráreň

S najväčšou pravdepodobnosťou, že nové motory sú čínskenebude vytvárať, ale bude obmedzený na už dostupný WS-10. Ich tlak v podmienkach dodatočného spaľovania môže dosiahnuť 13 200 kgf. Na prototype nie je zrejmé, že technológia používaná na zmenu vektora ťahu, ale to sa zjavne objaví na výrobnom lietadle. Americké vojenské zdroje naznačili, že Čína by mohla dostať z Ruska.

Zapojila sa naša krajina do vytvorenia tohto bojovníka?

Znovu pokračuje téma "ruskej stopy" v roku 2009vytvoriť letún. Západní analytici naznačujú, že Čína naraz získala naše motory "117C", ktoré vyvíjajú trakciu pri dodatočnej spaľovaní už na 14500 kgf. Je tiež možné, že viacúčelový bojovník Chengdu J-20 (obrázok, ktorý uvidíte v článku) opäť použije naše motory "99M2". Vyrábajú sa v podniku MMPP "Salyut". Táto elektráreň v režime dodatočného spaľovania produkuje 14 000 kgf.

Treba povedať, že všetky tieto predpoklady nie súsú bezvýznamné. Ide o to, že model WS-10 považujú samotní Číňania za striktne experimentálny aspekt a doteraz neboli k dispozícii žiadne informácie, ktorými sa mu podarilo vzbudiť na mysli. Ktoré motory budú naďalej dostávať bojovník Chengdu J-20? Vojenské lietadlo je jednoducho povinné mať normálne motory, inak nebude potrebovať ani nepriateľa: bezpečne padne!

Sága motorov ...

Do konca 90-tych rokov boli motory WS-10v minulom storočí. Všeobecne platí, že v zahraničných periodikách sú okamžite tvrdenia, že Číňania práve kopírovali ruský AL-31F. Naneštastie, ale nie je to tak. Možno, že tieto motory môžu skutočne nazvať čisto rozvoja Číny, a boli vytvorené od nuly, bez výrazného vplyvu "kopirák".

Toto tvrdenie je však aj kontroverzné. Značne autoritatívni autori naznačujú, že WS-10 sa nemohol objaviť bez účasti AL-31F. Navyše tentoraz majú Číňania skutočný "medzinárodný", pretože plynový generátor, ktorý sa v týchto motoroch používa, je ako dve kvapky vody podobné francúzskej CFM56.

Problémy modernizácie ...

Všeobecne sa čínsky motor rozvíja (alebo rozvíja?) Trakčné iba 11,200 kg a vďaka svojim vlastnostiam, to je viac v súlade s modelom AL-21F, skôr než novšie modely. Opäť platí, že existuje podozrenie, že čínski inžinieri boli stále schopní zvýšiť WS-10A ťahom do 13.200 kg, ale ... V minulosti, americká rozviedka zistila, že zdrojom tejto "modernizácia" nepresahuje 50-100 hodín (!) Let. Tak to je samozrejme neprichádza do úvahy, pretože bojovník Chengdu J-20 "Black Eagle" by mal (z čínskeho pohľadu) za triumf lietadla, a žiadny takýto rozpaky nedovolí.

Aj keď Číňania v posledných rokoch stálepostupoval pri výrobe materiálov pre normálnu spaľovanie, WS-10 môže byť ešte "kôň". Existujú tiež vágne informácie o modeli WS-15, a tieto motory je potrebné rozvíjať chute, rovnako ako až 15.000 kg. Ale existuje názor kompetentní a seriózne redaktor časopisu Aviation Week letectvo: Bill Svitmen hovorí, že tento typ motora je stále tak zlá, že oni sú proste nebezpečným miestom aj pre prototypy, nehovoriac o sľubný stroj.

Prvé testy

Existujú dôvody povedať, že na začiatku roka 2014čínsky bojovník J-20 existoval aspoň v dvoch kópiách. Prvý z histórie tohto vysokorýchlostného lietania lietadiel bol vykonaný v roku 2010. Ku koncu roka prišli všetci vysokí politickí predstavitelia ČĽR na nový zázrak výstavby čínskych lietadiel.

zistenie

Takže, aký je výsledok? Čo bude J-20? Bezpochyby sa čínsky bojovník piatej generácie stane veľmi zaujímavým modelom. Ale koľko to bude revolučné - to je ďalšia otázka. Po prvé, Číňania všetkými možnými spôsobmi chvália jeho "stealth orientáciu". To už spôsobuje veľa pochybností. Po prvé, naozaj vysoký rozptyl lúča je pozorovaný iba na niečo, čo sa podobá slávnej amerického bombardéra B-117, ktoré samy o sebe USAF piloti láskyplne nazývaný "lietajúci železo". Pre jeho "vynikajúce" lietanie, samozrejme. Takže špeciálna "neviditeľnosť" lietadla viac či menej klasických foriem nemôže byť.

Nakoniec a stroje štvrtej generácie od čínskeho - "nelicencovaného" sledovacieho papiera z nášho Su-27, takže je ťažké hovoriť o nejakom vážnom vývoji v samotnej ČĽR.

Okrem toho, Chengdu J-20 bojovníkrevolučný pre čínsky letecký priemysel. Bude výsledok niečo dobré? Zatiaľ je ťažké povedať, vzhľadom na problémy s motorom, ale čoskoro, to znamená v roku 2017, musíme vidieť všetko sami oči, pretože oficiálne demonštrácie nového auta sú naplánované na prvý štvrťrok tohto roka.