Hydroizolácia podzemných parkovísk - materiály a metódy

Využívanie podzemných parkovísk a ichkonštrukcia je ťažká. Celý problém spočíva v tom, že takéto miesta sú umiestnené pod zemou, čo znamená, že sú dostatočne citlivé na vplyv podzemných vôd. Z tohto dôvodu je otázka hydroizolácie podzemných parkovísk dosť akútna.

Všeobecný popis výstavby

Kvôli svojej polohe, parkovaniu alebo skôrkonštrukcia steny je neustále pod tlakom podzemnej vody. Z tohto dôvodu trpia veľa. Podlaha je tiež vystavená konštantnému zaťaženiu kolesami automobilov. Ak k tomu pridáte nedostatok slnečného svetla, ako aj neustále problémy s vetraním, je to tiež ideálne miesto pre výskyt huby.

Okrem týchto problémov existuje aj ďalší problém - preťaženieveľa vlhkosti po daždi, topiť vodu na jar atď. Všetky tieto kvapaliny určite hľadajú slabé miesta v kĺboch, aby sa dostali dovnútra. Tieto dôvody stačia na premýšľanie o maximálnej možnej hydroizolácii podzemných parkovísk. Treba povedať, že pre takýto dizajn je veľa slabých stránok. Môže to byť vetranie a spoje podlahy so stenami a zóny dilatačných škár.

Usporiadanie izolácie

Keď sa zistí, že vodotesnosťpodzemné parkovanie je jedným z najdôležitejších úloh, vzniká otázka, kedy riešiť tento problém. S absolútnou istotou môžeme povedať, že počiatočná fáza kladenia hydroizolácie je stále v štádiu návrhu celého parkoviska ako celku. Ak hovoríme o teoretickej časti, potom hotová budova by mala byť po desaťročia úplne izolovaná od vlhkosti. Avšak prax ukazuje, že monolitická betónová konštrukcia je pomerne málo odolná voči vode.

Z dôvodu toho, čo musí byť kompenzovanézaťaženia, ktoré budú na konštrukcii poskytnuté z poklesu teploty, ako aj tlaku, je potrebné vytvoriť deformačné švy. Prostredníctvom takýchto častí podzemného parkoviska sa voda môže bezpečne dostať dovnútra.

Dôsledky zlej izolácie

Ako už bolo uvedené, vlhkosť môže stále preniknúťcez určité miesta. O to viac komplikované tým, že v procese výstavby s najväčšou pravdepodobnosťou dôjde k ďalším neplánovaným nedostatkom. Vlhkosť môže dostať dovnútra cez švy vytvorených medzi betónovými blokmi, cez trhliny, cez komunikačné vstupných uzlov na parkovisku. To všetko naznačuje, že absolútne celá časť podzemnej budovy by mala byť izolovaná. Úspešná hydroizolácia podzemných parkovísk je zárukou jeho dlhej služby. Ak ste nespĺňajú všetky požiadavky, alebo splniť ich zle, že sa vady, ako kaluže na podlahe, voda stekajúca po stenách a vzory na strope a ktoré sú uvedené v rovnakej huby, nemusí trvať dlho čakať.

Izolácia polyurey

Existuje niekoľko výhod, ktoré môžete získať, ak vybavíte podzemné parkovisko s polyuretánovou hydroizoláciou.

• Monolitická vrstva hrúbky materiálu, ktoránaleje sa od 1 do 3 mm. Tento spôsob usporiadania poskytuje spoľahlivú ochranu všetkých švov, medzery, trhliny atď. Okrem toho bude izolácia na všetkých parkovacích plochách rovnaká.
• Druhá vlastnosť tohto konkrétneho materiálu budeže sa dá použiť v každej oblasti od podlahy až po strop a tí istí ľudia sa budú zaoberať kladením. Tým sa eliminuje potreba hľadať kombináciu rôznych materiálov pre kompletnú hydroizoláciu parkoviska.
• Dôležitým faktorom je prenikaniehydroizolácia parkoviska s týmto materiálom spôsobí, že je necitlivý na technické oleje a benzín. Kontakt s týmito látkami na takom mieste je nevyhnutný, ale vysoká chemická odolnosť polymočoviny sa s tým ľahko zvládne.
• Usporiadanie hydroizolácie s týmto materiálom bude tiež pozitívne ovplyvňovať neprítomnosť odpadu, pretože nie je potrebné usporiadať spojovacie prostriedky alebo rezané materiály.
• Sprejový materiál je možné nanášať na takmer akýkoľvek povrch. Priľnavosť polymočoviny a betónu, kovu, kameňa, tehla atď. Je veľmi vysoká.

Metódy a materiály pre hydroizoláciu parkoviska

V súčasnosti existujú dve rôzne skupiny materiálov používaných na hydroizoláciu parkovacích miest.

• Prvým typom sú materiály súvisiace stypu membrány. K takému tovaru je možné nosiť napríklad ruberoid, lyzol, bikrost. Podstatou vonkajšej hydroizolácie podzemných parkovísk s takýmito materiálmi je, že vytvárajú ochrannú vrstvu medzi stropom a parkovacími stenami a vonkajším prostredím.
• Druhý typ materiálu preniká. Najbežnejším materiálom v tejto kategórii je hydroizolácia Penetron. Životnosť tejto izolácie je rovnaká ako životnosť samotnej betónovej budovy.

Najjednoduchší a najlepší spôsob uplatneniaTento typ izolácie je zmiešavanie látky s betónovým roztokom počas jeho prípravy. Je dôležité vedieť, že pre 1 m3 betónu je potrebné použiť až 4 kg hydroizolácie Penetron Admix. Vodná odolnosť výsledného materiálu bude 4 krát vyššia ako u obyčajného betónu.

Vonkajšia izolácia

Usporiadať vonkajšiu izoláciu najčastejšiepoužíva sa polymérnocementový materiál. Jeden z najlepších predstaviteľov tohto druhu materiálu bol MAXSEAL SUPER. Táto látka je zmesou niekoľkých druhov cementu, ktoré sú starostlivo vybrané pre zloženie plnív, ako aj pre špeciálne organické a anorganické prísady. Zvláštnosťou tohto typu zmesi je to, že preniká do hlavnej štruktúry cez kapilárny systém. To vedie k tomu, že celá štruktúra látky úplne kryštalizuje a absolútne všetky póry, ktoré sú k dispozícii v takýchto stavebných materiáloch, sú uzavreté. Práve táto vlastnosť vedie k tomu, že betón dostane všetky potrebné hydroizolačné vlastnosti.

Je tiež potrebné dodať, že použiť totomateriál môže byť bez ohľadu na stav betónu. Môže sa aplikovať ako na čerstvo nanesený betón a na už vysušovanú a usadenú zmes. Navyše, položenie takejto látky môže byť na kirpchinoy murivo a na cementovej omietke. Je tiež možné použiť prefabrikované betónové bloky, ktoré sa často používajú na výstavbu parkoviska pod zemou.