OAO Demikhovsky strojovne

Demikhovsky strojárstvo už viac ako 20 rokovrokov, ktoré sa zaoberajú výrobou železničných koľajových vozidiel. Počas tejto doby spoločnosť vyvinula viac ako dve desiatky rôznych typov elektronických vlakov. Výroba dosahuje viac ako 8000 vozňov. Elektronické vlaky, ktoré tento podnik vyrába, dnes bez akýchkoľvek prekážok, môžu byť prevádzkované v akejkoľvek klimatickej zóne Ruskej federácie alebo krajín SNŠ.

Začiatok a vývoj

Len málo ľudí vie, že história DMZ začínadokonca aj zo vzdialeného roka 1935, kedy bola rastlina použitá na poskytovanie ZSSR špecializovaným chemickým zariadením. V tom čase bol počet zamestnancov tohto podniku iba 100 ľudí a počas jeho existencie sa podarilo vydržať obrovské množstvo zmien a štádií opätovného profilovania.

Treba poznamenať, že počasVeľká vlastenecká vojna tiež zvýšila kapacitu tejto továrne s cieľom poskytnúť vojenské sily Sovietskeho zväzu rôznymi špecializovanými zariadeniami, ako je Katyusha, vzduchové nádrže a tak ďalej. Už v roku 1947 závod začal vyrábať prvé rašelinové autá, teda začali vyrábať železničné prvky, ktoré sa postupne rozvíjali.

Nová etapa histórie

V neskorých 80-tych rokoch minulého storočia bola dokončenápreskupenie výroby tohto podniku. V súvislosti so zavedením novej technológie a rozvojom prevádzky elektrických vlakov 12 a 14 automobilov bolo potrebné zabezpečiť najnaliehavejšiu modernizáciu železničných koľajových vozidiel. Treba poznamenať, že Riga Carriage Works, ktorá bola v tom čase hlavným výrobcom vlakov dochádzajúcich na území ZSSR, bola zjavne neschopná zvládnuť vznikajúci dopyt.

Z tohto dôvodu som začal svoju prácu v tomtosmer Demikhovsky stroja zariadenie. Recenzia zamestnancov pracujúcich v závode počas tejto doby ukazujú, že napriek všetkým zlyhanie vo vedení firmy by mal vždy zaistiť maximálne pohodlie a komfort pre svojich zamestnancov, ale aj pre všetkých cestujúcich, ktorí následne využívajú svoje produkty ,

V roku 2006, stroj na výrobu strojov Demikhovskyvyrábalo a predávalo 571 vozidiel elektronických vlakov ED4M, ED4MK a ED9M, zatiaľ čo všetky možné náhradné diely pre túto spoločnosť boli predané za viac ako 40 miliónov rubľov. Stojí za zmienku skutočnosť, že v roku 2006 podnik urobil svoj vlastný vývoj - model vlaku ED4MKM. V budúcnosti bola prvá verzia takého elektrického vlaku certifikovaná až v roku 2008. Bol určený na vykonávanie takzvaných intermodálnych prepravných. V priebehu času sa rast produkcie zvýšil len v roku 2007 a predalo sa 630 elektrických automobilov vrátane aktualizovaného modelu ED9MK.

Moderný vývoj

V roku 2015 po malej krízevývoj špecializovaného elektronického vlakového modelu EP2D na predmestí. Táto kompozícia je nástupcom modelov ED4M 500. Je v súlade s najnovšími bezpečnostnými požiadavkami stanovenými v krajinách colnej únie a je určený na zabezpečenie pohodlnej osobnej dopravy v oblastiach, kde šírka koľaje je 1520 mm a kde elektrifikovaný jednosmerný prúd má napätie 3000 V.

Stojí za zmienku skutočnosť, že nový model vlakuMôže pracovať na ľubovoľných linkách bez ohľadu na výšku platforiem. V súčasnosti sa predpokladá možnosť vytvoriť v blízkej budúcnosti podobný model elektrického vlaku striedavého prúdu EP3D, ako aj špecializovanú dieselovú kompozíciu.

Rozsah produkcie

Osobitnú pozornosť treba venovať pôsobivémuStrojárstvo Demikhovsky. V súčasnosti je oblasť podnikania 47,2 hektára, na ktorej sa nachádzajú montáže - zváranie, strojárstvo, montáž automobilov, lisovacia tlačiareň a mnoho ďalších obchodov. Komplexná prevádzka viacerých divízií umožňuje zabezpečiť najproduktívnejšiu a najkvalitnejšiu prácu, pretože kontrola realizácie technológie sa vykonáva aj v procese výroby malých dielov.

Demikhovský strojársky závodposkytuje pracovné miesta pre viac ako 2 400 zamestnancov, zatiaľ čo významnou súčasťou zamestnancov spoločnosti sú špecialisti najvyššej úrovne, ktorí majú dlhoročné skúsenosti v oblasti strojárstva.

Vlastnosti práce

Stojí za zmienku nasledujúce funkcie tohto podniku:

• používať iba najspoľahlivejšie technické riešenia;
• úplná zhoda vyrábaných konštrukcií so základnými bezpečnostnými normami a všetkými ruskými normami;
• v súlade so želaním zákazníka môže závod vyrábať vlaky rôzneho zloženia;
• každý vlak sa vyznačuje dostatočnou kapacitou pre cestujúcich;
• Kompozície sú vyrobené takým spôsobom, že v procesejeho prácu na zabezpečenie významných úspor energie (na tento účel sa vyrábajú špecializované vlaky vybavené samostatným súborom energeticky úsporných zariadení);
• maximálna komfort pre cestujúcich;
• možnosť vytvárania prostredia bez bariér;
• extrémne nízke náklady na údržbu.

Stojí za zmienku skutočnosť, že vlaky toDemikhovsky vyrobila strojárenského závodu, ktorý sa používa v priebehu niekoľkých svetových akcií, ako sú letné univerziády, na summite APEC, Winter paralympijských a olympijských hier, rovnako ako ruské etapu Formuly 1, ktorý sa konal v Soči.

Aké sú výhody?

Vlaky vyrobené spoločnosťou OJSC Demikhovskystroje na výrobu strojov "sa vyznačujú mimoriadne vysokou prispôsobivosťou a majú taktiež moderný dizajn. Spoločnosť neustále pracuje na zlepšovaní kvality svojich výrobkov, takže modernizácia železničných koľajových vozidiel sa vykonáva v plnom súlade so všetkými svetovými normami. Práce zamerané na vytvorenie nových modelov vlakov sa vykonávajú v priamom vzájomnom styku s pokročilými dizajnovými organizáciami a inštitúciami nielen v Rusku, ale aj v Nemecku, Francúzsku, Lotyšsku a Českej republike.

Každý vlak, ktorý vydal OJSC Demikhovskystrojársky závod ", je vybavený špecializovaným systémom údržby mikroklímy, ako aj interný systém video sledovania umiestnený v salónoch aj v bubnoch.

Poskytuje pohodlie a bezpečnosť

S cieľom zabezpečiť pohodlie prácesú vybavené špecializovaným ovládacím panelom, ktorý neustále zobrazuje stav používaných systémov vykurovania, klimatizácie a premávky. Okrem iného sú vybavenie v kokpite doplnené nástrojmi, ako je varovný systém, komunikácia s automom komunikáciou a komunikácia "cestujúci-strojník".

Všetky elektronické vlaky sú vybavené špeciálnymiINTERCAR spojky, o ktorú sa vôľa poskytuje a pevné spojenie na celkovú hmotnosť kompozície. Vďaka použitiu takýchto prvkov sa výrazne znižuje celkový stupeň dynamického zaťaženia osobných automobilov.

Plne zapuzdrené prechody krížových vozňovposkytujú čo najnižšiu hladinu hluku, ako aj účinnejšiu tepelnú izoláciu salónov a ochranu pred akýmkoľvek zrážaním. Súčasne sú kĺzavé automatické dvere vhodné na dosiahnutie nízkej aj vysokej plošiny, nehovoriac o tom, že špecializovaný mechanizmus vylučuje možnosť upnutia jednotlivých častí tela alebo akýchkoľvek osobných vecí dverí, čo je tiež dosť dôležité.

Dekorácie interiéru

Interiér elektronických vlakov, ktorévyrába DMZ (strojárske zariadenie Demikhovsky), sa vykonáva v rovnakom štýle a pri zohľadnení najnovších trendov v priemyselnom dizajne. Na výrobu bočných stien a vnútorných priečok sa používa plast vystužený skleneným vláknom, čo výrazne zvyšuje životnosť panelov a zároveň predlžuje celkovú trvanlivosť vnútorného obloženia.

Stojí za zmienku, že DemikhovskyMachine-Building Plant (short - DMZ) môže naplno rozvinúť individuálny interiér kabíny dizajn s niektorou vás musí plánovať. Voľba zákazníka je k dispozícii veľké množstvo možností, ako by mala byť optimálne umiestnenie miest vnútri vozidla. Rôzne kreslá a pohovky, ktoré sú stanovené v týchto salónoch, ale sú vyrobené z najmodernejších odolné proti opotrebeniu materiálov.

Ďalšie položky

Medzi dodatočnými komponentmi, ktoré demokovský strojársky závod (Transmashholding, DMZ) navrhuje inštalovať, je potrebné tieto prvky rozlíšiť:

• bar;
• priestor pre vodiče;
• ekologicky priaznivé vákuové toalety;
• monitory, prostredníctvom ktorých sa uskutočňuje video vysielanie;
• plne bezdrôtový prístup k internetu;
• špecializovaný systém pre počítanie cestujúcich a umiestnenie vlaku;
• Kotvové úchytky umožňujúce spoľahlivú prepravu bicyklov.

Vývoj pre ľudí so zdravotným postihnutím

Stojí za zmienku, že DemikhovskyZariadenie na stavbu strojov (vyššie uvedená fotografia) navrhuje aj výrobu vlakov, v ktorých budú poskytnuté špecializované podmienky pre ľudí so zdravotným postihnutím. To znamená, že hlava tréneri prostriedku môže byť vybavený špeciálnymi sklopnými rampami, rovnako ako všetky druhy výťahov určených pre ľudí, ktorí cestujú s pomocou invalidného vozíka. V showroomoch poskytnúť umiestnenie zvláštnych miestach, na ktorých sú strmene vozíkov a toalety rozšírených formátov, so špeciálnymi zábradlím.

Všetky dizajnové prvky elektronickýchvlaky, ktoré vyrába stroj na výrobu strojov Demikhovsky (Orekhovo-Zuevo), sú zamerané na poskytovanie najpohodlnejších podmienok na prechod cestujúcich. Práve z tohto dôvodu sa železničné koľajové vozidlá tohto zariadenia dnes používajú na území všetkých krajín SNŠ.

Továreň blízko?

Stojí za zmienku skutočnosť, že v súvislosti skríza, ktorá nastala prakticky vo všetkých odvetviach priemyslu, utrpela ťažké časy a DMZ nie je výnimkou. Preto sa v priebehu roka 2015 práca tejto spoločnosti zastavila na určitý čas, a tam boli povesti, že strojárstvo Demikhovsky závodu bola zatvorená. Nakoniec sa situácia viac alebo menej stabilizovala a v súčasnosti podnik na požiadanie vydáva vlaky.